Nabend allerseits!
Letztens erreichte ich mit meinem Rad die 30TKm-Marke und hab mal zusammengeschrieben, was es so alles erlebt hat. (so als Info bezüglich Haltbarkeit) und am Ende sind auch noch 2 Fragen :-)

Fahrradmanufaktur B140
gekauft am 04.05.1994
30.000km am 09.09.2003
(=> 8.78km/Tag)
Original-Ausstattung:
CroMo-Rahmen,
komplett Shimano STX 7-fach mit Cantileverbremsen
Ausnahme LX-Parallax-Naben
Brooks-Ledersattel (Modell:?)
Gepaecktraeger: Bor-Yueh

Defekte Teile ausgetauscht:
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- 8Tkm Computer Cateye Mity 2 neu (nach extremem Nebel Totalausfall)
- 10Tkm Schaltzuege vorne und hinten ersetzt (incl. Huellen)
- 15Tkm Pedale knacken und werden ersetzt
- 16Tkm Bremsseilzug hinten ersetzt
- 17Tkm kleines Blatt vorne verbogen (mit Hammer wieder gerade gebogen)
- 20Tkm Hinterrad-Felge durchgebremst
Hinterrad komplett ersetzt (Nabe Shimane 85? 8/9-fach, Alesa Endeavor)
7-fach Kassette draufgelassen (mit Unterlegscheiben)
- 20Tkm Bremsseilzug vorne ersetzt
- 20Tkm Kryptonite-Schloss durch Abus ersetzt, wurde zu schwergaengig, hakelig
- 29Tkm Umwerfer verbogen bei Kettenriss; ein Glied wurde aufgebogen und hat den
Umwerfer mitgenommen; mit Riesen-Wasserpumpenzange wieder geradegebogen

"normaler" Verschleiss:
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- 2x defekten AXA HR-Dynamo ausgetauscht (1x nach Sturz)
- ca. 5-7x neue Klingel montiert (jeweils nach Umfallen des Rades)
- Griffgummis nach Sturz ausgetauscht (bei ca. 15Tkm)
- ca. 6 Ketten und 6 Kassetten
bei 26Tkm mittleres Blatt vorne mit Feile bearbeitet, da erst nach fast
8Tkm Kette gewechselt
- vorne 1x Mantel gewechselt (von Marathon-Sport auf Marathon-Sport)
- hinten 4x neuen Marathon-Sport, dann Marathon, der nach 3Tkm schon wieder
durch Marathon ersetzt werden musste (Stein durchgedrueckt)
- hinten 2x Birnchen durchgebrannt
- 7x Platten (immer hinten, wo sonst...)

Aufruestungen/Aenderungen (ohne Defekt):
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- 14Tkm: 2. Cateye Mity 2 durch Ciclomaster 414 Alti ersetzt
- 26Tkm: Cantilever durch Magura HS33 ersetzt
STX-7-fach-Brems/Schaltgriffkombination durch STX 8-fach ersetzt
7-fach auf 8-fach-Kassette gewechselt (+ neue Seilzuege)
- irgendwann zusaetzlich Batteriebeleuchtung installiert
vorne: Cateye HL-1500G ;Akkus halten kaum 1Std :-(
hinten: Cateye TL-LD300G;LED, Akkus halten ewig , bei mir etwa 1 Jahr

Bemerkungen:
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- Einsatzgebiet: seit 3 Jahren taeglicher Weg zur Arbeit (7km/Weg)
Ausfluege, ein paar Mal Mehrtagestour mit Gepaeck/Zelt etc.
- Kein Speichenbruch!
- Ciclomaster 414 Alti (Kabelversion):
Batterie haelt ca. 15 Monate
wenn er runterfaellt (> 1m) sind alle Daten futsch! (bisher 4x)
- die Pulverbeschichtung des Rahmens ist top!
an einigen Stellen matt, sonst wie neu



- warum gibt's meinen tollen Marathon-Sport nicht mehr :-(
- wie lange haelt ein Tretlager/woran merke ich, dass es kaputt ist?

so, das war's schon :-)


Hansi

der Rahmen hält viel zu lange, da verdienen sie auf Dauer nichts. Von irgend etwas müssen sie leben...

Kurbel abziehen und mit Zeigefinger und Daumen die Spindel ganz leicht anfassen und drehen. Wenn es merklich rauh oder hakelig läuft ist bald Ende. Besorg dir als Eichinstrument (für dein Fingerspitzengefühl) ein beidseitig gedichtetes Rillenkugellager, das bewegst du zu Vergleichszwecken und erkennst, wie es laufen sollte
Aku

Hallöchen,

es gibt noch mehr "Dauerläufer"...mein Cannondale ST1000 ist jetzt etwa 12 Jahre alt und hat ca 35 tkm auf´m Buckel.
Es hat eine ähnliche Geschichte hinter sich. Einsatz als Alltagsrad 25 km hin und zurück zur Arbeit und Urlaubsfahrten mit Gepäck.
Ein Innenlager gewechselt, ein Schaltwerk hinten dazu diverse Reifen Ketten, Ritzel und Bremsbeläge. Die Bremsen auch auf Magura umgebaut.
Bemerkenswert: der Steuersatz (Mavic) ist immer noch der erste!

Es hat wohl noch einige Jahre und Kilometer vor sich, in einigen Wochen steht eine General-Überholung an.

Grüße aus Beelen,

Willi

Seinen 10. Geburtstag feiert mein CATS AT-5 ultralight in diesen Tagen. Die 30 TKM-Marke hat es auch bereits hinter sich gelassen. Aber die Auflistung an Defekten und Verschleiss ist nicht halb so lang.
Gruss
Uli

hallo willi,

80 000 km oder mehr dürfte mein guylaine auch drauf haben. letztes jahr hab ich es nur so fürs auge neu beschichten lassen, obwohl noch keinerlei rost dran war.

weit mehr als die hälfte der km haben mich meine ultegra-lenkerendschalter begleitet, die ich letztlich nur gewechselt habe, weil ich günstig ein paar neue erstanden habe.

nu werd ich mir auf anraten wolfrads mal 'ne neue kette gönnen

Markus