Mir ist kürzlich ein älterer 26-Zoll Stahlrahmen von Schauff in den Schoß gefallen. Material ist "Tange MTB CroMo Plain Gauge", also nicht "butted", sondern durchgehend gleiche Wandstärke. Der Rahmen ist mehr oder weniger ungefahren und hat eigentlich nur zehn bis zwanzig Jahre demontierten Dornröschenschlaf in der Ecke einer Gerage "erlebt".

Es sind alle Anlötteile (Low Rider, Flaschen, Schutzbleche) dran, die man sich für ein reisetaugliches Rad wünscht, die Rahmengröße und Geometrie ist für mich nahezu ideal. Die Schweißnähte sind recht sauber gemacht, selbst der Lack ist noch o. k., allerdings ist die Lackierung selbst (türkis/violett-rosa-gold) etwas... ähm... tuntenhaft. Also wäre entlacken/strahlen und neu pulvern angesagt.

Ich hätte gern Eure Meinung zu dem Teil bzw. zum Material. Lässt sich damit ein ordentliches Rad zusammenschrauben oder ist das tendenziell eher (gehobenes) Baumarkt-Niveau und die Arbeit eher nicht wert?

Bernd

Tange CroMo klingt für mich nicht nach Baumarkt- das T400 z.B. hatte lange Jahre auch nichtkonifizierte Rohre. Etwas schwerer aber anscheinend wars weniger flatterhaft.

Wird eben etwas schwerer sein, so 3,5kg mit Gabel.
Die alten VSF-Rahmen waren aus Tange5, das war ebenfalls unkonifiziertes CroMo.
Schau bei Schauff nach der Vearbeitung, da hat es manchmal geklemmt.

Kann ich bestätigen, ohne allerdings jetzt nachgewogen zu haben.


Wo genau liegen die Schwachstellen? Die Schweißnähte sehen gut aus, die Lackierung wird aus genannten Gründen durch eine Neupulverung ersetzt.

Bernd