Naja, auch nach Umrechnung komme ich - für die angegebene Ausstattung - dennoch auf einen höheren Betrag als vergleichbares. Lichtanlage etc. käme ja noch drauf. Und Schutzbleche will ich auch. Muss noch mal nach dem aktuellen Kurs gucken.

Grüße,
Tine

Ein Schnäppchen ist ein Aarios sowieso nicht

Wenn möglich, kauf' diesen oder einen vergleichbaren Rahmen Deiner Wünsche mit Gabel einzeln! Und dann das Rad selbst zusammenstellen halte ich sowieso für die sinnvollere Vorgehensweise.
Ist zwar nicht gerade unaufwändig und man braucht einen fähigen Schrauber, bzw. guten Fahrradladen für alles od. einiges, was man ggf. nicht selbst kann... Doch so hast Du die Kontrolle über sämliche Komponenten und nur das am Rad, was Du auch wolltest.

Hallo Tine,
bin letzte Woche mit einem 26er aarios in Bonn gefahren. Die kochen auch nur mit Wasser, und für das Geld (bedenke bitte noch die MwSt und den Zoll nach D) lässt Du dich mE besser bei einem Rahmenbauer ordentlich beraten.
lieben Gruss
Jürgen

Ich nutze wohl die besinnliche Weihnachtszeit, um mich nochmals zu besinnen. Gut Ding will Weile haben - und noch ist das Frühjahr ja fern.

Danke für alle Ratschläge und Hinweise bisher.

Tine

Hallo Tine

Noch ein Versuch, Diamantrahmen 47cm, Stahl, 28", Rohloff wäre machbar => http://www.salsacycles.com/laCruz08.html

Zur Farbe => Querbeet: Mit Salsa... (Dies & Das)

Gruß Mario

Oder gleich:

Salsa Fargo sollte auch Lasttauglich sein

Hallo Mario und Flo,
danke für die Links, ich arbeite mich noch durch die Seiten von Salsa und dem deutschen Importeur. Sind das tatsächlich 29" Räder?

Grüé,
Tine

Nur das Fargo, das Salsa hat 28"-Räder.

Wie gefallen dir die Farben?

Gruß Mario

Du meinst das LaCruz?

Orange Pop ist eindeutig nicht RAL 6002

Aber Fun Guy Green beim Fargo ist eindeutig schon wegen der Farbbezeichnung ein Treffer. (Aber immer noch nicht RAL... )

Ich befürchte, ich komme um Norwid nicht herum.

Grüße,
Tine

Das Fargo hat auch 28" Räder, bzw. 622'er-Felgen, bietet aber die Möglichkeit fette Reifen aufzuziehen
Im MTB-Forum gibt's dazu übrigens ein Thema: Salsa Fargo Aufbauen.

Sorry, da sind mir jetzt gleich drei Fehler passiert, der erste wurde schon bereinigt, beim zweiten meinte ich natürlich das La Cruz, und *deine* Farbe hab ich erst jetzt im Nachbarthread entdeckt, es sollte ja ein grünes Rad werden.

Mein Rat: Falls es wirklich ein Norwid wird, unbedingt an Ort und Stelle mit Hr. Pallesen darüber reden!

Gruß Mario

Fette Reifen und Schutzbleche funzen bei welcher Schuhgröße? Es wird vorne sehr eng, denke ich.

Hallo, wie wäre es denn mit dem Kona Sutra, vieleicht passt das ja für dich.

Und hier das aktuelle Kona Sutra mit Schutzblechen und vernünftig montiertem Gepäckträger:
http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=sutra

Hat aber für Tine nun die falsche Farbe

Vernünftig montiert wär der Lowrider auf Höhe der Nabe. Oder geht das mit den Discs nicht?

Gruß Florian

So richtig groß wird das Bild nicht. An den Bremsen scheitert die tiefere Trägerlage ganz bestimmt nicht. Es sieht vielmehr so aus, als fehlten die Aufnahmen an den Radaufnahmen der Gabel.

Falk, SchwLAbt

Naja, wenn man ein Rad von der Stange kauft ist eben immer irgendwas...das Teil gibt es aber sicherlich auch als Rahmenkit.

Nur zur Erklärung ... die Mountainbiker nennen die Räder mit großem Umfang 29 Zoll. Allerdings haben die Felgen zur Verwirrung den selben Durchmesser, wie die 28 Zoll Felgen von uns Reiseradlern.
Sprich beidesmal haben die Felgen 622mm. Auf gut Deutsch: Ein 29 Zoll Rad ist ein 28 Zoll Rad in das aber auch dicke Reifen passen.

Das Grün des Kona Sutra ist klasse!
Ansonsten eher weniger mein Fall.

Aber bei der Radspinnerei habe ich gesehen, dass es Hardo Wagner Rahmen ab 48,5 RH gibt für 28". Und Fort gibt es in 28" auch 46er Rahmenhöhe mit Wunschfarbe. Es ist wohl Zeit, mal wieder die Familie in Berlin zu besuchen und dabei die Radspinnerei zu besichtigen.

Grüße,
Tine

Aber die spannen Räder ein, die spinnen nicht....

Ach übrigens sieht das Kona live irgendwie besser aus...fand es auf den Bildern auch megahässlich...aber besuche den Laden mal...die haben einiges da und können dir bestimmt mit Rat(d) und Tat zur Seite stehen ....

So, es ist soweit, diese Woche wird der Rahmen gebaut.
Dann zum Pulvern.
Dann wird es zusammengebaut.
Ein maßgeschneidertes Tine-Reiserad. Garantiert ohne Weber-Kupplung.

Und dann wird gefahren und gefahren und gefahren... Ich freu mich so.

Tine

Und bald gibt es dann ein Trets im Marktplatz...

Hi Tine,



Und? Welches Grün?

LG, Chris

..und du willst uns nicht verraten, was es geworden ist?

Jo, würde mich auch interessieren, wie so ein maßgeschneidertes Tine-Reiserad aussieht.
Du könntest ja vor dem Fahren noch schnell ein paar Bilder machen.

Gruß Mario

Grün. Wie ein Grashüpfer.

Schöööön.

Tine

Geduld, Mario, erstmal muss es ja fertig sein. Ich muss ja auch noch geduldig sein... Früher oder später ergibt sich dann sicher auch die Gelegenheit für ein oder zwei Fotos.

Es ist ein Tine-Reiserad, mehr Markenname gibt es nicht. Kein Norwid, kein Hardo Wagner... Ich habe einen Händler vor Ort gefunden, der zusammen mit einem Rahmenbauer genau das Rad, das ich haben wollte, konstruiert hat. Klein, grün, mit großen Rädern.

Grüße,
Tine

Nun noch für alle, die dieses Thema mitverfolgten, der vorläufige Schluss dieser Geschichte.

Vor drei Monaten (Ende Februar) bestellte ich bei einem Händler einen Maßrahmen. Angekündigte Lieferzeit waren vier Wochen, der Termin meiner Mai-Tour war bekannt. Mehrfach fragte ich nach, immer wurde ich vertröstet. Am 30.04., nach nunmehr acht Wochen, konnte ich mein Rad dann endlich in Empfang nehmen. Kleiner Schönheitsfehler: es war zu groß. Zu groß und zu lang, wo der Fehler genau lag, ist für mich nicht nachzuvollziehen. Nach einigen Ausweichmanövern ("noch kleiner geht nicht") wurde dann aber klar zugegeben, dass das Rad schlicht zu groß gebaut wurde. Ein neuer Rahmen wurde bestellt. Nur: zu meiner Tour im Mai wurde das natürlich nichts mehr.

Mein altes wurde gegen Materialkosten noch mal tourentauglich gemacht. Den ersten dabei entstandenen Fehler konnte ich noch zu Hause feststellen, so dass man ihn noch beheben konnte. Der Rest trat erst auf Tour auf. Nix Großes, alles nur kleinere Details, die jemand mit mehr technischem Know-How vielleicht schnell hätte beheben können. Manches war eben auch einfach nur Geschmackssache, z.B. wo und wie Kabel verlegt werden. Nach der Tour hatte ich jedoch einfach genug, zudem mein neuer Rahmen jetzt, Ende Mai, immer noch nicht da war. Es war jetzt einfach nur noch eine Gefühlssache, in ein in diesem Laden zusammengebautes Rad hätte ich kein Vertrauen mehr gehabt.

Heute wurde die Sache nun beendet, ich habe mein Geld zurück, nebenbei ein defektes "Altes", fahre nun erst einmal mein Faltrad und stehe wieder ganz am Anfang. In drei Wochen gibt es bei uns Sommerferien, und wir wollten wie immer auf Tour gehen.

Vielleicht sollte ich mal was ganz Neues machen und mir ein Faltboot kaufen.

Tine

Ich find immer noch, Du solltest ein 26" Reiserad testen ... ein 28" Rahmen der SO klein ist kann in meinen Augen nicht ordentlich sitzen, weil die Dimensionen stark verzerrt werden...

Ohne den ganze Faden jetzt gelesen zu haben, ich erinnere mich grob an die vorhergehende Diskussion: was spricht in Deinen Augen gegen ein ordentliches, schön aufgebautes 26" Reiserad? Ausser evtl. ästethischem Empfinden, das lässt sich nicht diskutieren ...

Axel

Hallo Tine,

ich kann nicht ganz nachvollziehen, warum du unbedingt ein 28er Rad brauchst!
Mit meinem 28er Reiserad war ich nie glücklich. Mein 26er Velotraum ist einfach genau richtig für mich. Ich möchte kein 28er Rad mehr! Und ich bin 186cm groß!
Bist du eigentlich schon einmal ein 26er Rad gefahren?

Ich wünsche dir, dass du das richtige Reiserad für dich findest!

Cornelius

Vielen Dank für Euer Interesse, aber die 26 vs. 28-Frage möchte ich nicht diskutieren. Nur so viel: ich habe selbst eine geraume Zeit ein MTB besessen und ich schließe gar nicht aus, irgendwann wieder ein 26er zu fahren, aber darum geht es mir im Augenblick nicht.

Tine