Hallo alle zusammen

Ich plane mir den oben genannten Lowrider zu kaufen. Nun bin ich ja bis jetzt immer nur Hinterradtaschen gefahren und die waren immer voll bis oben hin. Zwecks Gewichtverteilung denke ich das es besser ist das Gewicht aufzuteilen. Kennt jemand diesen Lowrider und was hat er für Erfahrungen damit gemacht? Ich fahre eine Federgabel und die alte 4 Kolben XT Scheibenbremse. Gibt es da etwas beim Anbau zu beachten oder muss ich da völlig umdenken?
Danke schon mal für die Hinweise.
Bei Amazon oder Fahrrad.de kann man sich das Teil mal anschauen.
Mfg Frank

Der Träger sagt mir nichts. Wo wird er aufgehangen? Ohne Not solltest Du keinen Träger ungefedert einbauen. Wäre schön, wenn es außer Faiv Hogar und Tubus Swing noch eine weitere Bauart für Federgabeln gäbe.

Falk, SchwLAbt

Ist dieses Teil gemeint? Welche Federgabel ist vorhanden?
Das Teil hat die Besonderheit, sich auf der Achse abzustützen, was eventuell den Ausbau des Vorderrades behindert. Oben nur eine Klemmbefestigung am Gabelrohr. Ähnliches gibt es von Carradice und von Bor Yueh und auch bei Tubus (Befestigung an V-Brake-Schrauben). Alle Modelle sind nur Notlösungen, da die Federgabeln dafür nicht konstruiert wurden.
Wenn man - nach gründlicher Reduzierung der Packliste - mehr als ca. 15 kg Gepäck benötigt, ist ein guter Lowrider sehr zu empfehlen, aber nur an einer Starrgabel mit der passenden Geometrie (Nachlauf) und Festigkeit.

Bei Federgabeln sieht es anders aus, da Du die Garantie und Produkthaftung verlierst und sich das Ansprechverhalten einer Teleskopfedergabel mit Gleitführungen bei Gepäcklast verschlechtert. Drei funktionierende Ausnahmen: Teleskop-Federgabel mit Faiv-Gepäckträger (Gepäck gefedert), Cannondale-Rad mit Headshok-Fatty-Federgabel, german-a-Gelenkfedergabel mit Tubus-Lowrider. Die letzten beiden Variante mit ungefedertem Gepäck, was damit auch hervorragend funktioniert, wie ich aus eigener Erfahrung weiß.

Erstmal danke für eure Hinweise. Ich werde vorne nicht alles voll packen, sondern nur etwas leichtes.Regensachen,Schuhe,Handtuch usw.Habe gerade gelesen das man sich auch etwas selber bauen könnte. Ich werde mal in mich gehen und mal einen Schlachtplan machen ob es funktionieren würde. Material sollte nicht das Thema sein.
Alles gute
Mfg Frank

ach komm, ich hätt kein problem damit einen surly nice rack an ner federgabel zu verbauen, leider weiß ich nicht ob das paßt.
damit geht noch deutlich mehr als 15kg vorn.

wen interessiert denn bei größerer last das ansprechverhalten der gabel noch? fährt hier jemand mit schwergepäck downhillrennen?

andersrum hat mir im sommer der komfortable lauf der 40er racer mit starrgabel als federung gereicht.
grad bei gepäckbelastung relativiert sich doch so einiges.

und wenn das nicht reicht gibts nun endlich den breiten und etwas bestollten "racer" namens "sammy slick".
wer in der 559er abteilung da noch über mangelnden komfort klagt wird wohl nur mit einer sänfte zu befriedigen sein.

Behalte zumindest die Schrauben im Auge und nimm dafür passende Reserven mit. Sie rütteln sich doch gelegentlich los.

Falk, SchwLAbt

Weniger Komfort lässt sich vielleicht aushalten. Höherer Verschleiß der Gabel kann ärgerlich teuer werden. Der entscheidende Punkt ist aber: Man bewegt sich außerhalb der Herstellerspezifikation und riskiert Bruch an Gabel oder Gepäckträger. Normale Teleskopgabeln sind nicht für Gepäckträger freigeben (Ausnahmen siehe oben und Marzocchi TXC für 28"). Breitreifen und Starrgabel sind dann die bessere und sichere Lösung.

mit den meißten tourenrädern bewegt man sich mit großem gepäck am rande oder außerhalb der herstellerspezifikationen, die meißten tun das jahrelang ohne es zu wissen problemfrei.

klar erhöht sich der verscheiß der federgabeln ein wenig aber die überholungssets kosten nun auch nicht die welt und die überholung kann man eigentlich auch zu hause durchführen.

sram hat für die rockshox-gabeln extra anleitungen bei youtube hinterlegt.

und: wegen einem bugträger wird keine federgabel brechen. die ist eher noch stabiler als eine starrgabel.

Moin Benni, ungekehrt sehe ich einen Schuh draus werden: wer legt den bei Downhillrennen Wert auf feinstes Ansprechverhalten? Sehe übrigens nicht, wieso jemanden, der Wert drauf legt, das bei Beladung plötzlich nicht mehr interessieren sollte.

Moin Moin
Habe mich gerade beschlossen den Lowrider von Globetrotter zu nehmen und ihn schon bestellt. Muss aber auch dazu sagen, dass ich noch einen 10 Euro Gutschein hatte.( hätte ich fast vergessen). Mir gefällt daran aber auch, das ich die Höhe verstellen kann und bei AGU ist sie festgelegt.(leider)
Es geht mir darum das ich vorne die etwas leichteren Sachen verstauen werde . Regenzeug,was zu FutternmSchuhe, ein Handtuch oder so. (wenn ich im See baden will). Es ist sicherlich nicht nur bei mir so,aber ich schleppe immer zu viel mit und stelle dann doch irgendwann fest,das ich wieder mal was vergessen habe.

Aber,noch mal danke
Mfg Frank

Für wen es noch interessiert: ICh habe diesen Lowrider gebraucht (etwa 3000km) und war sehr zufrieden damit. Er ist mir nicht gebrochen, nur habe ich zu dem (alu)teil etwas weniger vertrauen als zu meinen Tubus (stahl) lowridern.

ISt aber ein feines teil.

Vorne leichte beladung an der Federgabel sieht man hier auf der Carretera Austral sehr oft. Und die strasse ist nicht gerade von allererster qualität...