Ihr lieben Erleuchteten,

bei der Beschäftigung mit Nabendynamos stößt man ja zwangsläufig auf den „Rolls-Royce“ SON, der offensichtlich das Non-Plus-Ultra darstellt. Leider aber ja auch im Preis.
Zur Alternative Shimano Inter-L:
Gibt es hier jemanden, der/die ihn schon länger nutzt und meint, dass man auch damit glücklich werden könnte (oder zumindest halbwegs )?

Und vielleicht gibt es inzwischen Neues zu der bislang unbeantworteten Frage nach dem Unterschied zwischen den Bezeichnungen /Typen: NX-30, NX-31 usw. Geht es nur um Eignung für Schnellspanner, Discbrake oder Rollerbrakes (wie mir der völlig desinteressierte Typ am Shimano-Stand bei der IFMA gnädig mitzuteilen sich herabließ), oder hat es auch was mit Leichtlauf, Widerstand, alt oder neu zu tun??...

Der Winter naht, und mit ihm die dunklen Nachmittage...

Bin daher dankbar für Entscheidungshilfen, die aber momentan aus Preisgründen nicht zwischen SON und Shimano, sondern nur zwischen Shimano und „Dein alter Axa reicht doch noch für den Winter“ zu treffen ist.

Grüße aus der Dunkelheit

Lang ist übertrieben. 1 Jahr am Alltagsrad. Funktion prima, keine Ausfälle. Was nervt: Die Steckverbindung mit dem "Lichtkabel" ist eher lose, und die Leitungen neigen bei Wassereintritt zum Gammeln, gibt Kontaktprobleme.
Den Spannungsbegrenzer sollte man sich sparen. Ein ein/zweipoliger Kippschalter ist da die bessere Wahl.
Ich würde ihn wieder nehmen.
Tschüss,
Michael

Ich habe den nexus nun seit einem jahr und bin sehr zufrieden damit. es ist schon toll sich keine gedanken darüber machen zu müssen, ob man mit licht und dem großen widerstand und geräusch eines klassischen dynamos oder besser noch ohne licht fährt. in verbindung mit eiem sensorschalter geht das licht von selbst auch tagsüber in brücken und tunneln an, auch das ist ein nicht unerheblicher sicherheitsvorteil. und nun versorgt der nexus auch noch mein gps gerät mit strom und ich spare dadurch eine menge batterien.

zur langzeithalbarkeit kann ich natürlich noch nichts sagen.

bisher gibt es nur ein modell, einmal normal und einmal für scheibenbremsen.

... oder mit Rollenbremse. Und mit oder ohne Schnellspanner, NIPPON DENSO oder KOKUSAN Elektrik, und in silber oder schwarz.. Und für 2004.... einfach mal bei www.google.com nach Shimano Inter L suchen. www.paul-lange.de hat nicht viele Infos, bei Rose war mehr
Aku

Hallo,
hab' die inter L am Alltagsrad seit nunmehr fast 3 Jahren (ca. 4000 km/Jahr). Keine Probleme bisher!
Gruß Anne

Oder einfach mal bei Shimano reingucken. Unter comfort-biking->Catalogue Selections->Nexus INTER-L bekommt man die ganze Familie präsentiert:

das ist die aktuelle Familie, wo bleiben die Ahnen (von Shimano´s Nabendynamo - nicht Sturmey Archer´s Ururahnen)?
Aku

Habe seit 2 Jahren ebenfalls den Nexus (ich glaube, NX-30) in Kombination mit dem Sensorschalter - bisher keine Probleme.
Gruss, Matthias

Hallo!

Auch ich habe den Inter L seit 2 Jahren (ca. 10000km) am Rad und hatte bis auf den Steckkontakt keine Probleme. Auch Islands Schotterpisten und einige Furten hat er problemlos überstanden.

Gruß, Gomer

ev. mal bei ausgebautem Vorderrad die Achse zwischen Daumen und Zeigefinger drehen, um die Leichtgängigkeit der Lagerung zu überprüfen. Shimano stellt Lager gern stramm ein und spart mit Fett (wegen zukünftiger Geschäfte).
Aku

Mach das mal beim Nabendynamo. Und bevor du Tipps gibst, den Dynamo zu zerlegen: Von der falschen Seite angefangen kann man das Ding killen. Deshalb: Explosionszeichnung downloaden, falls man den Shimano nachfetten möchte. Die Einstellung des Spiels ist wegen der Polfühligkeit nicht trivial.
Mfg, Michael

da es offensichtlich sehr schwierig ist und den Werkstätten eh nicht zu trauen ist : einfach nicht drum kümmern und ca. alle 3 Jahre neu kaufen?
Aku

oder doch besser gleich SON?
Rosekunden wissen mehr: ab Oktober wird von roseversand.de der DH-3D-70 disc (Ultegra/XT Niveau, 70% geringerer Rollwioderstand bei ausgeschalteter Lampe) unter 583064 mit Centerlock Disc Aufnahme für 72,- Eur und der gleiche Nabendynamo OHNE Disc Aufnahme unter Nr. 583062 für 66,- Eur verkauft. Beide Versionen in 36 Loch
Aku

Ich hab beide - und kann bisher noch keinen riesigen Unterschied feststellen ... Den einen SON hatte ich nach ca 1000km eingeschickt, weil er sich "komisch" anfühlte - aber fahren konnte man noch. Laut Schmidt hatten die keinen Fehler gefunden - nach der Überprüfung ist der die nächsten 1,5 tkm auch ohne Mucken gefahren.
Den Shimano habe ich in meiner Alltagsgurke seit etwa 1,5 Jahren drin - bisher ohne Probleme.

Monika

Hi,

auch von meiner Seite nur die besten Erfahrungen nach 1 Jahr Alltagsverkehr mit dem Shimano NX-30.

Ein Fahrradkumpel fährt das Teil seit über drei Jahren am MTB auch auf vielen Touren und hatte bisher keine Probleme. Meine Teuerste fährt zwar nicht superviel, würde das gute Stück aber nie wieder gegen Akkulampe oder Seitenläufer tauschen.

Ich glaube, die (erhebliche) Mehrausgabe für den SON lohnt sich aus rein betriebstechnischer Sicht. Mit Service, Reparaturen etc. könnte es anders aussehen, weiss ich nicht.

Für Alltagsansprüche ist m. E. die einfache Lumotec mit Schalter vollkommen ausreichend. Für schmale, gewundene Wald- oder Parkwege ist allerdings die Seitenausleuchtung (zumindest bei sportlicher Fahrweise) nicht optimal - man leuchtet in der Kurve mehr oder weniger geradeaus auf die Büsche und lenkt im nächsten Moment ins Finstere....

Ich überlege deshalb einen zweiten Scheinwerfer dranzuhängen, um einen asymmetrischen Leuchtkegel wie beim Auto hinzukriegen. Hat da jemand vielleicht Erfahrungen??

Gruß

Charly

Muss natürlich lauten "...lohnt sich ... n i c h t."

Sorry

Charly

ja, ist echt gut. 20/5W
Aber leider nicht so ganz legal. Deshalb nutze ich das auch nur auf privatem Gelände und niemals nicht auf öffentlichen Straßen, ich will doch die lieben Autofahrer nicht blenden.
Den neuen Nabendynamo gibt es leider erst im November (und nicht schon im Oktober) bei roseversand.de (und anderen), sorry.
Aku

Der SON lohnt sich für deine Ansprüche vielleicht nicht, ich habe niemahls bereut den SON zu kaufen. Für meien Ansprüche (PBP und andere Langstreckenfahrten) gibt es momentan nichts besseres. Vor allem das sichere gefühl das immer gutes Licht da ist.

Ivo

<<ja, ist echt gut. 20/5W>>

Wo/wie hast Du den zweiten Scheinwerfer befestigt?


<<Deshalb nutze ich das auch nur auf privatem Gelände und niemals nicht auf öffentlichen Straßen>>

Freue mich für Dich - einen privaten Wald zum Radeln hätte ich auch gerne

Scherz beiseite - solange nur einer eingeschaltet ist, dürfte es doch zu keinen Irritationen des Wachtmeisters kommen - oder?

Wenn man zudem als zweiten Scheinwerfer einen recht kleinen ohne Reflektor nimmt und direkt unter die normale Lampe schraubt dürfte einem entgegenkommenden Fahrzeug gar nicht auffallen, dass beide laufen, was meinst´?

Charly

geschraubte Aluplattenkonstruktion, so etwa wie Instrumente im Flugzeug, 12V Halogenstrahler, Schymik hat da eine Menge Anleitungen. Mir waren die Abflußrohrgehäuse etwas zu pofelig. Bei meinem Bike ist das relativ versteckt unter der Lenkertasche und nicht hoch oben auf dem Lenker. Der Lieger geht als Rennrad durch, fahre ich nicht in der Dunkelheit.



Ob der was merkt oder nicht - kommt auf die Tagesform an. Oder ob es ein eifriger Nachwuchsbeamter ist, verlassen würde ich mich nicht darauf. Kann auch ein netter Grüner sein, der es nicht sehen will. Ein Tarnlappen (mit Klettband oder Druckknopf an der Lenkertasche befestigt) vor den zweiten Scheinwerfer hilft in der Stadt, wo sowieso die Straßenbeleuchtung herumfunzelt.
Aku