Moin moin ihr!
Hab an meinem Fahrrad mit Stahlrahmen einen dicken Kratzer auf dem Oberrohr. Der geht so tief runter, dass die Pulverbeschichtung an dieser Stelle weg ist und das Metall zu sehen ist. Wie gehe ich am Besten jetzt vor? Kann ich einen Lackstift nehmen? Oder irgendein Zeugs aus dem Baumarkt, was das Rosten auf Metalloberflächen verhindert als Grundierung und dann normal überlackieren?

Und, am wichtigsten: Gibt es eventuell Probleme mit Rostschutzgrundierung oder Lackstift auf Pulverlackierung, da diese den den Pulverlack angreifen?

Grüße
Tristan

Der "Pulverlack" ist eine Kunststoffschicht, die auf deinen Rahmen aufgeschmolzen wurde. Du kannst beruhigt einen Lackstift benutzen.
Zum Rost: Wenn der Kratzer selber noch nicht tiefbraun ist, kannst du den Lack einfach drüberschmieren. CroMo ist recht angenehm, was gammeln angeht. Richtig schlimm ist Stahl mit erhöhtem Kohlenstoffanteil.
Tschüss,
Michael

denn wir wissen ja alle, dass dieser stahl schrott ist...

Hi Tristan
Gute Fahrradhersteller (wie z.B. Koga M. und HPVelo.) legen sogar ihren Rädern einen Lackstift bei. Somit im Prinzip kein Problem von wegen Verträglichkeit von Lackstift und Pulverbeschichtung.
Bis du dir einen besorgt hast, konservier halt die Stelle mit Sprühwachs. Beim Ausbessern die Ränder des Kratzers leicht anschleifen, das gibt einen besseren Übergang. Aber unsichtbar wird die Arbeit nie!
Frag halt mal bei deinen Radhersteller nach, vielleicht können die dir sogar ein kleines Fläschchen schicken oder wenigstens die RAL-Nr. geben.

Viel Erfolg!
Christian, bei dem am alten Rad der Lack zwischen den Kratzern wirklich blöd aussieht...

Danke erstmal für die Antworten!
Reicht ein Lackstift denn? Oder sollte man auch noch so eine Rostschutzgrundierung auftragen? Und darüber dann mit dem Lackstift?

Gruß
Tristan

Lackstift reicht, soweit noch kein Rost vorhanden.

oder schaust Du hier: RAL-tabelle .

hallo Tristan.

Du kannst fürs erste auch flüssiges tipp-ex nehmen, das Du als grundierung auch drauflassen kannst. hauptsache erst mal konservieren. vorher mit möglichst feinem schmirgelleinen anschleifen (körnung mindestens 180)


... und verwenden RAL-farben.

markus

Und wenn doch? Hab gerade feststellen müssen, dass vorne und hinten, an den Stellen, wo der Schnellspanner ansetzt das blanke Metall zum Vorschein kommt. Es sieht fast so aus, als ob die Lackierung an diesen Stellen abgeblättert wäre - so blank ist das. Vorne hat sich bereits ganz gut Rost gebildet. Wie gehe ich denn da nun am besten vor? Schließlich muss das ganze ja ein bisschen Abriebfest sein, sonst geht alles wieder verloren beim nächsten festziehen des Schnellspanners.

Gruß
Tristan

hallo Tristan,

an der stelle ist der stahl massiv und ein paar millimeter dick. selbst wenn du noch sehr jung sein solltest: und bis ins 90te lebensjahr auf touren gehst: ich glaube nicht, daß Du je erleben wirst, daß es an dieser stelle durchrostet.

wirkliche problemzonen für den rost sind die dünnen rohre, die in der regel ja nur ein paar zehntel millimeter dick sind. die rosten besonders gern an den einmündungen in die muffen, ins tretlagergehäuse ( das wiederum wird auch jahrzehnte zum durchrosten brauchen) usw...

markus

Wegen des optischen Eindrucks und zur Gewissensberuhigung:

Auflageflächen der Ausfallenden entrosten und ab und zu mal Sprühwachs drauf.

Wolfrad