Vor einigen Tagen habe ich einen älteren Koga-Stahlrahmen (Terraliner) aus der Bucht gefischt. Äußerlich etwas vergammelt (soll aber eh neu gepulvert werden), jedoch ansonsten noch technisch weitestgehend o. k..

Bis auf diese ca. 3-4 cm lange Stelle an der linken Hinterbaustrebe:



Das Rohr ist etwas deformiert und auch der Rost hat schon genagt, es ist aber nicht durchgerostet. Wie kann man so was reparieren (lassen). Meine erste Idee war, dort einfach ein Stück Stahlblech, dass ich mir aus der Strebe eines alten Schrott-Rades in passender Größe herausschneide, dort aufzulöten bzw. beim Rahmenbauer auflöten lasse.

Habt Ihr Erfahrungen/Meinungen dazu?

Bernd

Der Klassiker: Kettenklemmer und nix gemacht. Pokel den Rost weg, mach ordentlichen Haftgrund drüber und 3 Schichten Lack. Und sieh zu daß nach dem nächsten klemmer wieder Lack draufkommt. Oder mach einen dogfang druff.

kettenklemmer auf der linken seite?

aber ansonsten schließ ich mich an: komplett entrosten und lacken.

yup, einfach gut entrosten und dann pulvern lassen. falls es optisch stört vorher zuspachteln.
bei nem stahlrahmen ist der schaden technisch kein problem.

Die Stilpolizisten werden jetzt vermutlich wieder den Herzinfarkt kriegen, aber ich bessere Lackschäden schon lange nicht mehr aus. Solange der Bock nicht ständig draußen steht und das »Draußen« eine Gegend, die ähnlich feucht wie Bergen in Norwegen ist, wird nichts durchrosten. Rohrbeulen sind gerade bei niedriglegiertem Stahl auch keine Gefahrenstellen. Könnte dort mal ein Ständer
Wenn Du sowieso plastepulverbeschichten lassen willst, dann werden die Kollegen die fragliche Stelle mit überpulvern und die Sache ist gegessen. Vorher lackieren bringt dann gleich gar nichts.

Falk, SchwLAbt

Wenns denn unbedingt sein muss, könnte ein Karosserieklemtner sowas sicher auch mit Zinn auffüllen. Obs Not tut musst du aber selber entscheiden. Ich würds wie Falk machen.

sandstrahlen lassen (zum entfernen des altes lackes)
beulen etc evtl ausbessern (schleifen, ausspachteln etc)
zum pulvern bringen

Rahmen nach Bielefeld zum KWADIE schicken. Der kann ihn Dir reparieren und auch gleich in Deiner Wunschfarbe neu pulvern.

Die Kritiken hier im Forum waren immer sehr gut, und der preis beim KWADIE ist unschlagbar. Auch Reperaturarbeiten führt er aus.

Einfach mal anrufen und nachfragen.

Oder selbst ist der Mann

Gruss
Thomas

Soweit man auf dem Foto sehen kann ist der Schaden vermutlich harmlos, also so machen wie bereits mehrfach empfohlen: Lack runter holen lassen per Entlacken und/oder Strahlen und neubeschichten lassen.
Ansonsten lassen sich zu tiefe Schäden im Geröhr hervorragend mit Silberlot auffüllen. Der Bereich gewinnt so auch wieder einen Teil der verlorenen Festigkeit, sollten die Krater allerdings tiefer sein wird besser ein Verstärkungsblech aufgelötet.

Darauf wirds wohl hinauslaufen. Kwadie kriegt den Rahmen (und wahrscheinlich zwei weitere, bin derzeit im Schraub-Rausch ) sowieso zum Pulvern. Ich frage dort mal an. Die Strebe fachmännisch (mit Lot oder Blech) herzurichten ist wahrscheinlich nur ein Klacks für die.

Ansonsten Danke für Eure Tipps. Das mit dem "Ignorieren" oder einfach nur "zuspachteln" widerstrebt mir allerdings, ich meine aber dennoch, kein Stilpolizist zu sein. Wenn ich wochenlang nach ordentlichen Teilen suche, den Rahmen neu pulvere und anschließend alles sorgsam zusammen schraube, soll das Werk am Ende auch schön aussehen. Sonst machts (zumindest mir) keinen richtigen Spaß.

Bernd

Deinen Vorschlag mit Blech drüberlöten find ich nicht verkehrt, falls doch etwas Stabilität verlorengegangen sein sollte.

Ich hoffe dann doch mal ganz stark, dass wir dann Deine Neuerwerbung auch in UR3 präsentiert bekommen, oder?

Das sagt
Thomas (der selber 2 Koga Randonneure besitzt, davon auch einen Terraliner )

Aber sischer dat! Wird aber Frühjahr 2010.


Kann man nie zu viel von haben.

Bernd

Ich tendiere ja auch zum 8-Rad, wird dann aber kein Koga, sondern ein LHT. Aber erst einmal müssen im Winter 2 Räder weg, mein silbener Faggin, und mein schwarzes Stevens Gran Turisimo.

Ziehe im März um und vermute mal dass ich nicht nochmal so nen großen Keller wie jetzt besitzen werde.

Und die beiden Räder fahre ich sowieso so gut wie nie.

Gruss
Thomas

Das kann sich jedoch auch kontraproduktiv auswirken. Durch den Versteifungsbereich entsteht (wenn auch an der Schwinge nicht so schlimm)ein "Bruch" bzw. eine Kante an der dann wiederum eine Bruchstelle entstehen könnte.
Wenn man ein blech auflötet, dann bitte an den Kanten ausgedünnt. Wie bei guten Gemufften.



Luki