moin, moin,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Rahmen und möchte ohne dieses angeklemmte Doppeladaptermehrfachverschiebegedöns für die Rohloff auskommen.
In die nähere Wahl kommt auch ein ToutTerrain Rahmen.
Hier bin ich nun komplett unsicher, wie sich ein integrierter Gepäckträger bei einem Umfaller verhält.

Kann sich das Heck verziehen?
Kommt nach krumm direkt ab?

Habt Ihr damit Erfahrungen gesammelt?

Beste Grüsse
Jürgen

Moin,

während meiner Suche nach einem neuen Rahmen habe ich das Tout Terrain Silkroad Probe gefahren.
Fährt sich ganz gut, aber auch nichts weltenbewegendes.

Sehr auffällig war aber, dass die Geräusche der Rohloff extrem! durch den Rahmen verstärkt worden sind. Bin extra abgestiegen und habe die Schwingungen am Rahmen "erfühlt".

Dass die Rohlof Geräusche von sich gibt, hatte ich gelesen. Dass ein Rahmn derartig als Resonanzkörper fungieren kann, war mir so nicht klar. Für mich ein klares Ausschlusskriterium!
Bei meinem jetzigen Rad muss ich schon in die unteren Gänge 7 - 2 schalten, um die Rohloff übehaupt wirklich wahrzunehmen.

Die fehlende Flexibilität, einen anderen Träger mal anzubauen und die Gefahr eines (irreparablen) Schadens am integrierten haben mich Abstand von diesem Rad nehmen lassen. hinzu kam/kommt, dass ich kein Scheibenfreund bin.

hOLGER

Ich bin mehr für eine modulare Bauweise, was ist wenn der Träger bricht?
Beim "normalen" Träger schiebt man zum Fahrradgeschäft,
kauft sich einen neuen und schraubt ihn an.

Gruss

Rakli

Ich bin ungewollt auch zu einem integrierten Gepäckträger gekommen (Intercontinental wegen Garantietausch nach Rahmenbruch Delite black). r & m hat den Interconti-Träger allerdings zweiteilig ausgeführt, der Taschenhaltebügel könnte demontiert und gewechselt werden. Stabilitätsprobleme sehe ich keine. Ein normaler Umfaller ist harmlos.
Hatte früher aber auch keine Probleme mit angeschraubten Tubus-Trägern und halte deshalb die angeblichen Vorteile integrierter Träger für marginal.
Klarer Nachteil ist für mich das größere Transportmaß: Mit wenigen Handgriffen und 20 min Zeit war es möglich, mein komplettes Delite-black in eine Transporttasche zu verpacken und z.B. auf dem PKW-Rücksitz zu verstauen. Bei integriertem Gepäckträger ist das unmöglich.
Wenn der Rahmen sonst allen Wünschen entspricht, würde ich einen integrierten Träger nicht als Ausschlußkriterium werten.

Hallo Jürgen,

zu integrierten Gepäckträgern kann ich nichts sagen, da diese Variante für mich nie in Frage kam.

Aber zum Rohloff-Rahmen ohne Doppeladapter-dings-bums. Velotraum sortiert gerade Reste aus, darunter auch Exzenter-Rahmen in Alu oder Stahl. Einfach mal auf die Hompage schauen /Service/Reduziert und durchklicken.

Grüsse aus dem nass-kalten Schwarzwald
Matthias

das hängt davon ab, wieviel der Gebäckträger aushält.
Wenn er fast Rahmendimensionen hat, sollte da eigentlich nix passieren.

Ein intressanter Hersteller zu dem Thema ist Katz.

Ich bin mit so einem Gerät auf der Münchner Bike-Expo rumgefahren und war erstaunt, wie steif und leise der Rahmen mit der Dose drin ist. War sehr hochwertig verarbeitet.

Der Gepäckträger beim Panamericana ist sehr robust. Ein Bekannter ist mal mit dem Panam gestürtzt, weil einem Kind ausweichen mußte. Er "flog" über den Lenker und der Gepäckträger prallte mit dem Heck auf den Asphalt. Außer einer Prellung und einer Beule in der Strebe, wo das Rücklicht montiert wird, war nichts weiter beschädigt oder verzogen. Da der Gepäckträger aus Edelstahl ist, wird Rost wohl kein Thema werden.

Da der Gepäckträger bei diesem Modell nicht nur Bestandteil des Rahmens, sondern auch auch des Fahrwerks ist, baut dieser sehr breit.
Adapter von Gepäckträgertaschen (Orlieb Bikebox oder Klick Fix Atran) können nur seitlich versetzt montiert werden.

Die Rahmen von Tout Terrain sind anerkannt hochwertige Stahlrahmen in Spitzenqualität. Ich habe noch nie gehört, dass jemand mit Tout-Terrain-Rahmen Probleme gehabt hätte, ganz im Gegenteil zu den Alurahmen von Riese und Müller. Der integrierte Gepäckträger dürfte die Rahmensteifigkeit gegenüber einem konventionellen Gepäckträger noch einmal erhöhen, zudem kannst Du vernüftige Bremstechnik verbauen. Ich denke auch, dass ein Verbiegen des Trägers nicht gegeben ist - wenn dieser Fall tatsächlich eintreten sollte, müssen am Rahmen derartige Kräfte gewirkt haben, dass auch der Rest des Rahmens möglicherweise in Mitleidenschaft gezogen wurde. Rost ist an dem Träger auch kein Thema. Allerdings wüde ich aus ästhetischen Gründen von vornherein die Stellen, an denen die Packtaschen am Träger anliegen, mit Schutzfolien abkleben, denn eine Neulackierung müsste ja gleich auch immer für den gesamten Rahmen erfolgen. Bezüglich Resonanzgeräuschen in Verbindung mit Rohloffnabe kann ich nur sagen, dass ich lediglich die "normalen" rohloff-spezifischen Mahlgeräusche am Rad meines Vaters (er fährt das Silkroad) wahrgenommen habe.
Ich halte sowohl das Silkroad als auch das Panamericana für absolute Traumrahmen im Reiseradbereich, die mich als Liebhaber schweißraupen-freier Stahlrahmen besonders ansprechen.

Gruß,
Martin