Hallo an alle,

wer kennt die Bestimmungen bei Air France ?
Laut der Seite der Air France dürfen Räder mitgenommen werden,
wenn das Vorderrad ausgebaut wird. Mehr steht da leider nicht.

Folgender Fall: Wir wollen in 2 Wochen nach Madagaskar, nun
wollen die genau die Maße des Rades wissen, welches wir so angegeben
haben wie wir bisher die Räder verpackt haben.
Nun meint der schlaue Bearbeiter, er wäre Experte in Sachen Räder und
auch derjenige der entscheidet ob das Rad im Enddeffekt auf dem Flug
noch Platz bekommt (scheint ein Wiener zu sein), die Maße wären ja
der Witz und man könnte es locker auf 1,25 höchsten 1,30 Länge und 85cm
Höhe vertsauen. Blöd nur dass der Originalkarton schon 1,40 m Länge hat.
Wenn wir die Maße die er vorgibt nicht einhalten würden, wird das Rad nicht
mitgenommen.
Der Gepäckträger muß ja auch noch rein.
Bisher haben wir nie Probleme gehabt.

Ich habe ja schon immer gesagt Air France ist zum .....

Leider ist es aber die einzigste Fluggesellschaft die in Frage kommt weil die das
piece Konzept haben. Die anderen Fluggesellschaften sind wegen des Freigepäcks einfacher
viel teurer.

Wisst Ihr irgendwas darüber ???

Danke Gruß mini

Ja, ärgerlich.
Wenn es nicht so blödsinnig wäre und zudem teuer, würde ich ja vorschlagen, nimm nen Zubringerflug nach Wien, dann kann das Rad woanders und einem weniger ´Deppertem´ einchecken und wird nur noch umgeladen...

Mit Airfrance kenne ich mich nicht aus, aber bei "piece concept" gilt normalerweise, dass die Gepäckstücke ein maximales Gurtmaß (also l+h+b) von 158cm haben dürfen. Da wird es dann schon eng mit dem Rad!

Alternativ gibt es einen speziellen Tarif für das Rad oder eben Sperrgepäckzuschlag. Ich hatte auch schonmal das Glück, dass ich laut Gepäckbestimmungen an stelle des zweiten Gepäckstückes ein Fahrrad aufgeben durfte.

Wie sieht's unverpackt aus - seid ihr dann innerhalb der Maße? - Dann würde ich es vielleicht ohne Karton versuchen. Im Zweifel stellt Air France vielleicht selber den Karton - die müssen ja dann wissen, was passt. Leider ist meine Air-France-Erfahrung diesbezüglich 20 Jahre her. Damals war das Rad mit Plastikfolie verpackt, beim letzten Teilflug von insgesamt vier hat ein Servicemann einen Karton gebracht. Danach war das Rad nicht mehr mit Rolli zu transportieren und der Servicemitarbeiter hat schwitzend den Radkarton durch weitläufige Pariser Terminals geschoben. Es gibt immer wieder Menschen, die WOLLEN sich das Leben schwer machen.

Ja das blöde ist nur, er will unbedingt dass wir das Vorderrad ausbauen. Das wären die Bedingungen von Air France. Wenn wir jetzt das Rad ausbauen ist es unverpackt ja richitg doof. Vorhin habe ich nochmal telefoniert, da war er zwar genauso blöd, aber meinte dann na gut wenn der karton 1,40 ist dann wäre es auch noch ok.....ich bin gespannt wie wir das da alles verpackt kriegen. Wenn diese Leute mal wüßten was das alles immer ein Gezuchtel ist....

Vielleicht hat ja jemand noch ein Trick auf Lager.

Danke, Gruß Mini

Hi,

von wo fliegt ihr denn? Also unseren KLM Flug haben wir bei Air France in FRA eingecheckt. Kein Karton, kein Vorderradausbau.

Vor Ort findet sich leichter eine Lösung, Hauptsache das Rad ist angemeldet.

Gruß
Thomas

PS: Erst sich um die Bedingungen kümmern, dann buchen (okay bei Madagaskar hat man wenig Alternativen) - erspart Ärscher

Hi Thomas, so haben wir das auch gemacht, Rad angemeldet, Maße angegeben, und gesagt bekommen dass das so in Ordnung geht, falls nicht dürften wir von der Bezahlung zurück treten. Za, dann kam der tolle Anruf des Wieners.

Das Problem ist aber wenn wir nun am Flughafen morgens ankommen, und dort heißt es dann, nee, dann stehen wir dumm da, zumal wir die Maße nun auf dem Ticket stehen haben, und irgendwie traue ich Air France nicht....
Kann sein dass es klappt, kann sein dass nicht.....hm, sau blöd.

Mini

uns ging es schon vor zehn Jahren gleich, die von Air France wollten dass das Vorderrad weg war. Wir haben dann eine solche Tasche gekauft:

http://www.veloplus.ch/AlleProdukte/Transport/Taschen/TRANSITVelotransporttaschevonVELOPLUS.aspx
Die Räder haben, für uns überraschend, den Hinflug nach Madagaskar wie auch den Rückflug unbeschadet überstanden.
Seither sind wir aber nie mehr mit Air France geflogen und haben die Taschen auch nie mehr gebraucht. Schlechte Investition....

Gruss Fredy

Guckst Du !!

Vielleicht ist auf einem Flug innerhalb Europa ja alles einfacher, oder vielleicht habe ich nur Glueck gehabt .. keine Ahnung.
Mein genereller Eindruck ist aber, dass sich bei dieser Fluglinie in letzter Zeit einiges verbessert ...kann natuerlich auch mit weniger Chaos durch krisenbedingt niedrigere Passagierzahlen zu tun haben, keine Ahnung !

Auf jeden Fall gute Reise und schoenen Urlaub !!

Zum Schutz der Gabel wäre vielleicht dies hier ganz interessant:

AXLE Transportachse für Gabel

Hallo Olaf,



So etwas sollte man kostenlos bei vielen Händler bekommen, denn neue Fahrräder werden meisten mit so einem Schutz ausgeliefert, den der Händler beim Einbau der Laufräder wegwirft.

Gruß
Andreas

Danke für den Hinweis!

Hallo Mini,

vielleicht ist es schon zu spät, aber versuchen könnte man es ja noch: Lasst Euch diese scheinbar in Stein gemeisselten Bedingungen für den Radtransport von Air France schriftlich geben. Je nachdem, was da dann steht ist die private Meinung des Wieners nicht maßgeblich, selbst wenn er beim Check In anwesend sein sollte. Auch er ist gebunden an die Vorschriften der Fluggesellschaft - das kann durchaus auch mal zum Vorteil des Kunden sein, wenn diese ensprechende Aussagen enthalten.

Grüße

zaher

Nicht in Stein gemeißelt aber schriftlich: Klickst Du hier!

Gruß Dietmar

Hallo Mini,

bin 2007 von München aus mit AF nach Tahiti mit Rad geflogen.
Hab mein MTB zuhause in einen Originalkarton von Trek(nächstgelegener Fahrradhändler bei mir, dort umsonst bekommen), zerlegt verpackt. Im Karton hatte sogar noch etwas"Gepäck" Platz.
Hatte auch per email abgeklärt, ob das passt. Kein Problem beim Einchecken, noch beim Abholen, Rad wurde automatisch in LA durchgeschleust, ohne daß ich mich drum kümmern musste.
Hat allerdings 150 Euro einfach extra gekostet.
Mein Rad hab ich daraufhin in Tahiti gelassen. Man hätte dort wohl für den Rücktransport wieder einen Karton gebraucht, wie ich tel . erfuhr, der war aber eh schon vom Regen vor Ort durchgeweicht.

Inzwischen habe ich ein anderes MTB erfolgreich per Flug nach Hause transportiert, mit Germanwings, nur in eine Baumarktfolie verpackt, lenker quer, Pedale ab, Vorderrad zum Rahmen mit Abstandhalter und Schaltung gepolstert. Ist gut gegangen.

Gute Reise,
LG Ursel

Die max. Maße habe ich dort aber nicht gefunden...

Ich würde mich auch nur an die Bestimmungen halten, die AF veröffentlicht.

Wenn man den Lenker quer stellt und Pedale nebst Vorderrad ausbaut, sind die Maße gegeben.

Gruß Dietmar

vielleicht hier

Hallo,
bin letztes Jahr mit AF nach USA geflogen: Verpackung normaler Radkarton 26``.
Rückflug von Mexico City mit AF: Karton wurde von AF gestellt (4€)
Ich denke, du bist einfach an einen besonders pingeligen Sachbearbeiter gekommen.

Allerdings finde ich das Auseinaderbauen des Rades auch nicht sooooooooo ein Problem:

Beim Flug mit Egypt Air ist auch der Ausbau des Vorderrades vorgeschrieben.
Den Sattel habe ich nach der Aufnahme auch noch abgebaut.

Verpackungsmaterial ist meine Zeltunterlage, 1 Spanngurt und viel Verpackungsband, 30 min Arbeit.
Gruss
thomas

@ Thomas,

das ist so wie Du zeigst heile angekommen?
Wir haben noch einen Lowrider und bisher den
Lenker nie komplett vom Steuerkopflager weggenommem.
Die Gabel einfach so rumhängen lassen.....

Nachdem bei uns bereits 2 mal das Schaltauge kaputt gegangen
ist, wir bereits vermehrt beobachten haben wie teilweise
die Räder geschmissen werden....

Alle Speichen waren noch heile?

Danke für die Info, Mini

@ Dietmar, ja so machen wir das jetzt auch !!!

@ zaher ahmad : das Problem ist dass sie die Maße genau haben möchten, die die wir angeben aber nicht akzeptieren, die Maße 1,30 auf 85cm stehen halt jetzt auf dem Ticket. Aber wir werden da nochmal feilschen....wenn im Endeffekt einer kommt und misst haben wir schlechte Karten, denn es steht ja schriftlich auf dem Ticket....
Trotzdem danke für Deine Idee

@ Andreas R: danke für den Tipp.

@ olafs_traveltip : danke für den Tipp

Alle anderen natürlich auch herzlichen dank. ich halte Euch auf dem Laufenden, Gruß mini

nix kaputt.
einen Lowrider einzufpriemeln würde die Konstrukrtion noch stabiler machen. Wichtig ist, dass alle Teile durch Verkannten und Verschnüren (Tape, Spanngummies) fest am Rahmen fixiert sind. Ohne Spanngurt würde die Folie wahrscheinlich nicht halten.
Wie die Transportleute mit dem verpackten Rad umgehen ist auch ein bisschen Glücksache.

es muß ja nur ein Koffer gegen die Speichen knallen, dann sind sie kaputt.....

Hi,

eine Speiche ist mir noch nie beim Transport gebrochen. Ein Achter kommt mal vor. Mit einem Schaltausschutzbügel bleibt auch das Schaltauge ganz.

Gruß
Thomas

ich habe mein Rad schon x-mal mit dem Flugzeug transportiert. Wenn keine Verpackung gefordert wird (z.B. Air Berlin), dann verpacke ich es gar nicht (natur). Manchmal waren die Schutzbleche verbogen, mal was Rücklicht gesplittert.
Probleme mit Speichen hatte ich noch nie. So ein Rad verträgt mehr als man denkt. Ein Risko ist natürlich immer dabei.

Also bislang habe ich mein Fahrrad immer unverpackt, nur mit eingedrehtem Lenker, abgeschraubten Pedalen und herausgelassener Luft mitgenommen.

Bis auf ein paar Kratzer - unwesentlich - nie was passiert. Auch mein Restgepäck nicht: ich verstaue alle Radtaschen in einem großen Seesack. Keine Beschädigungen oder ähnliches.

Ich transportiere das Rad nur noch als Sportgepäck mit extra Preisticket. Geht meist auch nach meiner Erfahrung gar nicht mehr anders. Oder nur mit Glück.