kürzlich war hier die Frage umgekehrt.

Spricht was dagegen, einen zu breiten Schlauch mit einem schmalen Reifen zu kombinieren ?

Grund meiner Frage: ich fahre verschiedene Fahrräder mit demselben Reparaturtäschchen und möchte nicht verschiedene Ersatzschläuche mitführen.

Markus

funktioniert.

ich hab in 1,4er tomslicks mangels alternative schläuche eingebaut, die für deutlich breitere reifen vorgesehen waren. war etwas gewurschtel aber bisher hat die fahrerin keine probleme gehabt und ich wenn ichs mir mal ausgeliehen hab auch nicht.

mit verschiedenen laufraddurchmessern funktioniert das nur mäßig:

ein radelkumpan hat mir gesagt, daß er nem mountainbiker mit panne mal nen 622er schlauch eingebaut hat. der hatte viele falten und der reifen lief dann auch nicht richtig rund.

Doch, etwas spricht dagegen. Ein zu breiter Schlauch lässt sich nicht faltenfrei in den Reifen einlegen. Das ist mir letztens sogar mit einem nominal eigentlich passenden Gruppenschlauch passiert, weil ich einen etwas schmaleren Reifen einbauen musste. Jetzt habe ich auf dem Birdy-Vorderrad einen echten Dackelschneider (Es gibt keine anderen mehr).

Falk, SchwLAbt

Hallo,
als Dauerlösung sicher nicht so gut, wie falk schon sagt. Falten sind immer Schwachstellen. Aber wenn es nur dazu dienen soll, bis nach Hause zu kommen, wäre es mir egal. Dann aber zuhause einen passenden Schlauch einbauen.

Dackelschneider = 19mm, 8bar aufwärts. Auf dem Birdy???

Grüße
hans-albert

Nee, Dackelschneider und Knochenschüttler sind alles unter 40mm. Der erhältliche 35er ist jedenfalls nicht straßenbahnkompatibel (und das sollten meine Reifen schon sein).

Falk, SchwLAbt

Wieso nicht? 35 mmm rastet in Längsrichtung einwandfrei ein...

Grüße
hans-albert, der mit echten Dackelschneidern in einer Straßenbahnschiene schon mal eine Woche "gelben Urlaub" hatte, bis der Ellenbogen wieder ausreichend beweglich war.

35er ist doch hervorragend für Schienen. Da spurt der doch auf Wunsch hervorragend ein
Also, mal im Ernst: Ich fahre hier regelmäßig neben Straßenbahnschienen rum. Und im richtigen Winkel drüber. Einspuren könnte ich wohl mit meinen 35ern - wenn ich wollte. Ich will und muß aber nicht.
Ich finde defekte Gehwegplatten (auf Radwegen), Glasscherbenhaufen, ... wesentlich unberechenbarer, als Straßenbahnschienen, die im allgemeinen nur sehr selten spontan ihre Lage verändern.

Gruß
Micha

Bei "zu" sagt schon die Wortbedeutung, dass es verkehrt bist.

"Zu" sorgt zum Beispiel für Falten im zu schmalen Mantel. Das gibt auf kurzr Sicht eine Unwucht, auf lange Sicht einen Platten.

Wenn der Schlauch Falten wirft, ist der nächste Defekt nicht weit.
Was heißt denn eigentlich zu breiter Schlauch + schmaler Reifen?
Viele Schläuche decken doch einen recht breiten Bereich ab. Ich würde im Notfall lieber einen etwas zu schmalen, als einen zu breiten Schlauch verwenden. Die Dinger sind doch recht dehnbar. Falten sind da doch etwas problematischer.


Warum nicht? Ein etwas größeres Täschchen anschaffen, zweiten Schlauch rein - fertig. Wiegt nicht soo viel mehr, verschafft aber ein Gefühl der Sicherheit - und - man kann auch mal jemand Anderem mit Schlauch aushelfen

Gruß
Micha

Ersatzschläuche sollte man auch sonstwo am Rad plazieren können.

Hallo!
Als Ersatzschlauch mag es gehen. Aufgrund schlechter Erfahrungen im Dauerbetrieb mache ich das nicht mehr. Hatte noch gedacht: 3 mm zu wenig, das macht doch nichts. Ein Schlauch für Reifen ab 35 mm hat in einem 32er-Mantel bei 6 bar eine Falte gebildet und ist dann flott (an sich selbst?) durchgescheuert.

viele Grüße
Rolf