Eine Frage an die Magura-Felgenbremsen-Experten: Wie kompliziert ist es, die Griffe auszuwechseln?

Ich plane einen für viele wahrscheinlich im ersten Moment kurios wirkenden Umbau: Ich möchte moniterte HS-66-Griffe gegen HS11-Griffe ersetzen. Die Leitungen können so bleiben. Nach der Lektüre des Magura-Handbuchs ist mir klar, dass ich pro Bremse einen neuen Klemmring brauche. Dank SuFu weiß ich auch, dass ich die Leitung am Griff nicht zu fest anknallen darf. Aber muss ich die Bremse auch komplett neu mit Öl befüllen? Oder gibt es eine Möglichkeit, das System zu entlüften ohne komplett das Öl auszutauschen?
Und: Worauf muss man sonst noch achten, was kann man falsch machen?

Der Hintergrund es Umbaus: Seitdem ich mir im März ein Liegeradgekauft habe, steht mein Up mit HS66 quasi vollständig unbenutzt im Keller. Ich würde die HS66 gern an jemanden verkaufen, der damit mehr anzufangen weiß als ich (und mir so einen nicht ganz billigen Umbau an der Liege teilweise refinanzieren, für den ich außerdem einen Lenkerendschalthebel von meinem Up gebrauchen kann). Den alten Lenker, die HS-11-Griffe und die alten Schalthebel habe ich noch. Die HS 66 habe ich vor einigen Jahren vom Händler montieren lassen, jetzt würde ich es gerne selbst probieren.

warum solltest Du einen neuen Klemmring benötigen?

Den benötigst Du nur, wenn Du den alten abschneidest.
Leider weiss ich nicht, was die HS66 für ein Anschlußgewinde hat. Wenn es das gleiche ist, brauchst Du nur umschrauben.
Wenn Du vorsichtig beim Umbauen bist, ist eine Entlüftung nicht zwingend nötig.

job

Stimmt, mit dem Klemmring hast du Recht. Falls ich doch Entlüften muss - geht das, ohne das Öl austzutauschen?

Du benötigst entweder das Servicekit, oder ein paar Beregner-Anschlußstücke von Gardena mit einer großen einwegspritze ein paar Schlauchstücken und ein Fläschchen Royal-Blood.

Bei der HS ist das deutlich einfacher als bei den Scheibenbremsen.

Eine Anweisung zum entlüften sollte aber auf der HP von Magura zu finden sein. Beim ersten mal ist das evtl. etwas fummelig, aber man kann nicht viel falsch machen.

job

Erstmal versteh ich nicht was du genau tauschen willst. Sind es nur die Griffe oder auch die "Halterung"? Dann müsstest du ja nicht die Leitung öffnen.

Oder die "Halterung" mitsamt des Griffes?

Dann musst du so weit ich weil auch erstmal die Luft aus dem Griff bekommen.

Hi Olaf,
ist eigentlich einfach. Ich hab beim Tandem das ganze umgekehrt gemacht, aber mit der HS33. Wahrscheinlich wird der Anschluß am HS11-Griff nicht ganz passen, da dort gerne noch eine Plastikkappe drübergeschoben ist die am HS66 nicht da ist.
Hast du einen Schraubstock um die stopfen einkloppen zu können? Das Service-Kit braucht man eigentlich so nicht, nur die benötigten Teile ("Oliven"). Öl tuts auch das billige Nähmaschinenöl vom Supermarkt. Das Royal Blood hat nur die hypschere Farbe.