Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein Stabilitätsproblem.

Wie meint ihr, ist es auf Dauer stabiler den Gepäckträger zu befestigen?

So wo es jetzt mit den blauen Pfeilen gekennzeichnet ist, von Innen oder

so wie es die roten Pfeile andeuten von außen?



Für aussen spricht, dass die Masse über eine breiter "Fläche" abgestützt wird. Aber irgendwie habe ich dabei bedenken, dass die beiden Anlötteile abreißen könnten, da vielleicht die Hebelkräfte doch zu gross werden.

Gruß chris
Meine Tendenz geht in Richtung der roten Pfeile, ich müsste als kurz umbauen.

ps. irgendwie läd das bild tierisch langsam. ist aber nicht wirklich gross

für die anlötteile ist der Hebel doch in etwa gleich.

Ich würds daher draussen dranschrauben. aber weniger wegen Stabilität, sondern weil man besser rankommt.

Im Prinzip isses wurscht.

job

Ich würde es außen montieren.

Wenn es nicht steif genug ist, versuche die Streben eher trapezförmig als parallel anzuordnen. Außen ist wirklich wartungsfreundlicher, innen finde ich persönlich teilweise schöner.

Gruß, Georg

Ich würde es so lassen wie es ist. Den Steifigkeitsunterschied (sofern es einen gibt) wirst du niemals bemerken.

Aussen angeschraubt ist theoretisch etwas stabiler, und um die Anlötteile brauchst du dir keine Gedanken zu machen, bei der geringen Belastung an der Stelle werden die kaum jemals abreissen. Allerdings bringt die Befestigung aussen auch nicht viel, da dann der Schwachpunkt hinsichtlich Steifigkeit dort ist wo die Streben mit geringerem Abstand am Träger montiert sind, und ein Parallelogramm bleibt es an der Stelle so oder so .

Ein Nachtrag:
Ich kenne den Gepäckträger nicht so genau. Aber stabiler würde es, wenn du die Befestigung der Streben am Träger soweit wie möglich nach Aussen positionierst und sie dann schräg verlaufen können. So nimmt das Parallelogramm dann eher eine Trapezform an. Ich vermute aber, das ist so ab Werk nicht möglich.

Danke euch, da sind wir uns ja mal alle einig.

Zum Trapez-Vorschlag.

Es ist ein Tubus Locc. Die Aufnahme am Träger selbst lässt sich im Winkel stufenlos nach oben und zur Seite (und alles was schräg dazwischen ist) verstellen. Allerdings sind die Schraubendurchführungen (die flachgepressten Enden der Röhrchen mit denen sie an den Anlötteilen verschraubt werden) nicht abgewinkelt.

Danke chris

Kann man doch biegen.
Es gab hier vor einiger Zeit mal einen Thread, bei dem das Trapez eine Verbesserung bei mangelnder Stabilität brachte. Allerdings waren die Streben in dem Fall auch wesentlich länger(Sloping-Rahmen). Bei deinen kurzen Streben dürfte doch nichts wackeln, oder?

Frank

Ich auch - je größer die "Stützbreite" ausfällt, desto besser ist es natürlich in Bezug auf die Stabilität (in diesem Punkt würde ich Job widersprechen wollen: Egal ist es nicht, physikalisch betrachtet, nur vielleicht nicht wirklich "dramatisch"). Ich habe die selbe "Situation" an meinem Reise-MTB, habe die Streben außen montiert, und da wackelt nix, auch mit sehr schwerem Gepäck in den Packtaschen und auf dem Gepäckträger - allerdings haben sich "auf Tour" mal die Befestigungsschrauben für die "Klemmklötze" unterhalb der Gepäckträgerbrücke losgejackelt, weil die weichen PVC-Beilagscheiben in die Schlitze "davongekrochen" sind - ich würde diese Wabbelscheiben im Zweifelsfall eher weglassen, oder ansonsten komplett mit entsprechenden Edelstahlscheiben abdecken/andrücken.
Ich habe übrigens durchgehende Schrauben für die Befestigung des Gepäckträgers an den Rahmengewindestücken genommen und sie mit Scheiben und selbstsichernden Muttern befestigt, um eine einseitige Belastung der Gewindestücke und vor allem ein "Losjackeln" auf jeden Fall ausschließen zu können. Das war in diesem Fall aber auch nötig, weil mir eine lange weiche Schraube, die der Vorbesitzer eingedreht hatte, beim Herausschrauben abgerissen ist und das Gewinde nach dem Ausdrehen des Schraubenrests etwas mehr "Spiel" hatte als ich gut fand.

Wenn du kein Problem mit mangelnder Steifigkeit hast, würde ich es so lassen wie es ist. So kannst du dir das abwinkeln der Streben sparen. Für die Dauerhaltbarkeit isses wurscht da an der Stelle kaum Kräfte wirken.

Hier ist der angesprochene Thread:

Lange Gepäckträgerbefestigungsstreben

Das Trapez war damals bei mir das beste, aber ob es allerdings so viel bringt kann ich auch nicht sagen. Schaden tut es allerdings auch nicht.

Grüße
Andreas

Hm, ich lese andauernd was von Abstützen usw., dabei stützt ein Träger sich nach unten doch nur über die unteren Befestigungen ab. Die vorderen Befestigungen dienen dazu den Träger am wegdrehen zu hindern und um ihn seitlich zu stabilisieren. Aber letzteres ist der Grund, weshalb es mehr Sinn macht außen zu befestigen.

Noch ein Hinweis zum Locc, den ich auch habe. Kontrolliere entweder regelmäßig die oberen Schrauben am Träger (wo die Streben festgemacht sind), oder verwende direkt entweder selbstsichernde Muttern oder Schraubensicherungskleber. Bei mir haben sich über die Zeit 2 Schrauben unbemerkt gelockert und verabschiedet und das fand ich dann gar nicht mehr lustig.