Hallo!

Ich habe ein Problem mit den Lenkerendschaltern (SL-BS79) am Reiserad meiner Freundin: Und zwar schaltet der rechte Hebel bei starken Erschütterungen gerne mal von alleine (kombiniert mit einem relativ aktuellen LX-Schaltwerk). Bei der Fehlersuche ist mir jetzt aufgefallen, dass der Schaltwiderstand im ungerasterten Modus (der normalerweise benutzt wird) deutlich geringer ist als im gerasterten Modus. Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob ich den Hebel damals wirklich richtig zusammengesetzt habe. Gibt es irgendwo eine Explosionszeichnung des eigentlichen Hebels? Mein Hebel zerfällt von alleine in mehr Teile als die Shimano-Explosionszeichnung angibt.

• Die Rasterung funktioniert über den gesamten Hebelweg
• Der Friktion/Rasterung-Hebel lässt sich um circa 270 Grad drehen.

Also, falls jemand einen Tipp hat - ich würde gerne ohne dieses Problem nach Norwegen aufbrechen

Schöne Grüße, saebe

Ach ja, der rechte Hebel hat auch (im Gegensatz zum linken) etwas seitliches Spiel; das könnte von einem Unfall herrühren.

Das ist bei mri auch so, ich habe einfach die Sicherungsschraube fester angezogen und es geht perfekt. DIe Rasterung benutze ich sowieso recht selten.

LG Lukas

Hallo,

wenn ich die Schraube so fest anziehe, wie ich glaube, es noch verantworten zu können, ändert sich nichts wesentliches. Den Rest des Systems glaube ich aber ausschließen zu können, denn mit Rasterung funktioniert das ganze einwandfrei (ist aber auch keine Lösung, da 10-fach Hebel und 9-fach Kassette).

Wenn also jemand (nur den Hebel) tauschen möchte ...

aber macht das denn Freude ohne Rasterung ? In den siebten Radlerhimmel kommst Du gerade bei Lenkerendschaltern erst, wenn sie gaaanz exakt positionieren.

Ich würd' bei Gelegenheit mal die Zwischenringe am Ritzel anpassen, das Schalten nach Gehör nervt doch auf Dauer, oder ?

Beschwerden über den Komfort gab's bisher nicht (die Fahrerin war eher froh, dass sich keine Indexierung verstellen kann ); deswegen hatte ich da keinen Handlungsbedarf gesehen. Kannst du mir sagen, was ich da für Zwischenringe brauche (verschliessene 10-fach habe ich noch nicht zuhause rumfliegen)?

Ich glaube nicht das Du 9 9-fach Ritzel mit anderen Zwischenringen auf 10-fach Abstand bekommst und dann auch noch alle Ritzel auf dem Kassettenkörper fest bekommst. Markus mag da ja Erfahrungen haben, dann sollte er auch ein paar Details dazu sagen.
Mein Ansatz wäre den Schaltzug weiter innen am Schaltwerk zu klemmen. (Zug an der anderen Seite der Schraube führen) Dann kann man schauen ob die Rastabstände durch die jetzt andere Übersetzung nicht auch für 9-fach passt. Dies muss nicht funktionieren, ist aber einen Versuch wert, weil kostet ja nix.

Gruß
Thomas

Um die Ritzel dann noch fest zu bekommen, bräuchte man halt noch zusätzliche Distanzringe. Aber die Idee, den Schaltzug weiter innen zu klemmen ist gut; werde ich nachher mal ausprobieren.

Hallo saebe,

hier ist die Explosionszeichnung. Die silberne Scheibe (Nr. 2 in der Explosionszeichnung kann man meines Wissens in verschiedenen Positionen einbauen. Vielleicht liegt es daran. Frage mich aber bitte nicht, welche die richtige Position ist.

Stop! Jetzt habe ich auch die Einbauanleitung des Sl BS 78 gefunden. Das müsste auch für den SL BS 79 gelten: Einbauanleitung

Hallo!

Der Tipp war gut; anders geklemmt kann ich das ganze jetzt auch gerastert schalten! Den Seilzug habe ich wie auf dem Bild zu "Old Dura-Ace" auf http://www.ctc.org.uk/desktopdefault.aspx?tabid=3946#Shimano geklemmt.

Vielen Dank für alle Hinweise, saebe.

oberhalb von 8fach hab ich keine Erfahrungen, aber vielleicht hilft die beliebte Ritzelabstände-Tabelle von Sheldon