Hallo Leute,

ich möchte einen Teil meiner Gangschaltung austauschen, da diese rutner gefahren ist. Aufgrund von Zeitproblemen und Unwissenheit wie sich das alles montieren lässt, gib ich den Auftrag an einen Fahrradladen.
Dieser empfhal mir folgendes: Die vorhanden SIS Trigger (alles leider SIS) gegen Shimano Alivio Trigger zu tauschen. Neues Laufrrad, damit es ein Stecksystem ist, und daran eine siebener Kasette Shimano Deore LX, HG77. Kleinster Zahnkranz 13 Zähne. Deore LX Umwerfer. Neue Kette HG77 und neuer Bowdenzug.

Kleinigkeiten: Neue Bremsbelge für die Magura HS11 und wenn er schon dabei ist noch ein paar kleine Schrauben austauschen.

Das ganze für ca. 330 Euro.

Die vordere Kasette bleibt erstmal noch.

Macht es Sinn Deore und Alivio zu mischen und ist der Preis OK?

Danke für die Mühe.

330€ ist natürlich schon ne Stange Geld. Da sollte man evtl. schon an eine komplette Neuanschaffung denken, denn die anderen Sachen an deinem Rad sind wahrscheinlich auch nicht sehr hochwertig bzw. auch schon abgenutzt. Hier für 500e ein neues Rad komplett Deore.
Klick
Ein LX Umwerfer muss es sicher nicht sein, allerdings ist der Aufpreis auch nicht so hoch.
Warum eine 7fach Kasette? Alivio ist 8fach, auf die neuen Naben passt auch eine 8fach Kassette. Du hast einen Gang weniger, obwohl bis auf ein Ritzel alles vorhanden ist... Außerdem: Mit einer Deore Schaltung könntest du auch gleich 9fach fahren (wenn die Kurbel das her gibt)
Ob die Kassette auch unbedingt LX Niveau haben muss, ebenso die Kette...
330€ finde ich schon echt sehr viel Geld dafür.

Grüße

Also ... das hört sich sehr so an, als wollte der Händler seine Kramkiste entrümpeln - und Preise dafür, als wäre es der neuste Schrei. Fahrradhändler sind eben doch eng mit den Autohändlern verwandt. Und diese sind bekanntlich die direkten Nachkommen der schlitzöhrigen Pferdehändler

Wenn ich mal über den Daumen mit Ladenpreisen rechne:
30 Eur Alivio Trigger
60 Eur Laufrad
20 Eur LX Kassette
20 Eur LX Umwerfer (oder doch Schaltwerk?)
20 EUR Kette
20 Eur Zugsatz

Kommt auf 170 Euro. Plus 160 Euro Arbeitskosten? Die nötigen Arbeiten sind in 1-3h gemacht. Außerdem würde ich mir keine neue 7-fach Schaltung zulegen, die Versorgung mit guten Ersatzteilen wird langsam aber sicher schwer, außerdem fehlen einem 2 Gänge.
Die oben genannte Mischung würde ich höchstens montieren, wenn jemand die billigste robuste Lösung möchte - und ich als Händler Teile habe, die ich seit 5 Jahren nicht verkauft kriege, und dann billig abgeben kann. Und eher für 200 Euro.
Ein anderer Händler wird dir für 330 Euro wahrscheinlich GERNE eine komplette Deore Schaltung montieren. Da hast du mehr von

Oder ein neues Rad, da stimme ich zu. Wenn der Rest des Rades auf dem Niveau der alten Teile ist, dürfte ein neues Rad ein großer Schritt in Richtung Glück sein.

Rechne mal bei so einer alten Gurke mit eher 3h (wer weiss denn wie das Teil aussieht?) Dann passen manche Teile nicht..., dann findet man noch andere Schäden...
usw.
Da würde ich auch erst mal mit so einem Zeitansatz rangehen.
Und 80€ Entlohnung für ne Meisterstunde find ich jetzt nicht zuviel.

Dass er lieber ein neues Rad verkauft, als so einem scheintoten Pferd noch mal neue Hufeisen zu verpassen, find ich verständlich.

job

Danke für den Rat. Er scheint an mir viel Geld verdienen zu wollen.

Ich hab mir das 500 Euro Rad angeschaut. Es ist ein Wohl intressantes Angebot mit 12.4 Kilo und Deore Gangschaltung. Doch alleine weil ich schon Magura Hydraulik Bremsen fahren möchte, müsste ich an dem Fahrrad rumschrauben, um meine alten ein zu bauen. Ich mag das Gefühl beim Bremsen von V-Brake nicht.

PS: Wie kann ich meinen alten Artikel editieren, ich fand den Button nicht

Die Magura-Bremse umbauen ist ja nun nicht das Problem, oder? Zumal du es ja auch irgendwann machen kannst und erstmal mit der Deore-Bremse rumfahren kannst.
Außerdem bietet die Firma gegen Aufpreis auch eine Magura HS33 für das Rad an. Vielleicht kannst du ja auch mit denen reden, dass du deine Bremse abbaust, denen zusendest und sie dir deine alte Magura-Bremse an das neue Rad montieren.

Grüße

Bernd

Ich hänge mich mal speziell des verlinkten Pepper-Bikes mit in die Diskussion.

Ich habe nach langer Suche in diesem Preissegment, dieses Rad einem Freund anempfohlen.
62er Rahmenhöhe.
Er hat nun 500km damit runter und am Wochenende waren wir gemeinsam unterwegs. Das Rad ist knacksteif. Die Rahmenverarbeitung auf wirklich ordentlichem und ansehnlichem Niveau. Die Ausstattung ist ehrlich und solide, also kein verstecktes No-name-Lager und dafür XT Bremsen.
Optisch ist das Ding auch ein Bringer in sattem Schwarz und augenscheinlich ordentlichem Lack.
Lieferung und Service waren sehr flink und freundlich.

Soweit so gut.

Es grüßt, Henri.