Hallo Gemeinde !
Hab' mir so gedacht, dass die ganze Diskussion über das Für und Wider zum Liegerad denjenigen nicht viel hilft, die sich entschlossen haben, ein solches Gefährt zu erwerben. Ich bin selbst seit 8 Wochen mit meiner HP Speedmachine unterwegs und habe ca. 2500 km zurückgelegt. Ich bin sehr glücklich mit dem Rad, aber ich hatte einfach auch Glück. Ich rufe alle Neueinsteiger und Tourenliegeradler auf, Tipps mit mir hier zusammenzutragen, die vielleicht wichtig sein könnten. Ich hätte sie damals gerne gebraucht z.B. zur Modellfindung, zur Größenanpassung, für die ersten Probefahrten und die ersten Touren. Und da dies ein Reiseradlerforum ist, wäre es sicher sinnvoll, wenn wir bei den Betrachtungen uns auf die Gattungen der Reiselieger beschränken würden, soweit das möglich ist. Ergänzen aber zerfetzen wir uns nicht, sollte jemand mit einem Tipp nicht einverstanden sein. Das Ziel ist eine FAQ-liste zum Reiseliegeradkauf zu erstellen. Also los geht's.

Tipp 1.
Nutze das Internet um Dir einen Überblick über das Liegerad zu verschaffen, lese Reiseberichte, verfolge Foren (z.B. HPV-Forum, Liegeradforum,etc.) Es gibt in unserem Forum eine Viellzahl von Links. (Wer sammelt die ?)

Tipp 2.
Nutze Veranstaltungen (Germersheim, Lelystad) Dort kann man schon mal probefahren.

Tipp 3.
Gebraucht oder ungebraucht ? Es gibt bei HPV, im Liegradforum oder bei Sperrmuell. de z.B.) mögliche Angebote.

Tipp 4.
Kaufe nicht auf verdacht. Ein oder mehere Probefahrten solltest Du schon machen, aber nicht im Straßenverkehr. Das hängt auch davon ab, wie talentiert Du bist und sicher Du Dich fühlst.

Tipp 5.
Bei der Probefahrt sollte eine zweite Person Dich beim Anfahren unterstützen. Ein paarmal anfahren üben und Du wirst sehen wie schnell Du danach geradeausfahren kannst.

Tipp 6.
Fahre mit zwei Rückspiegeln. Du behältst den Überblick und gwinnst Sicherheit. Später kannst DU Dich aus dem Sitz aufrichten und nach hinten schauen.

Tipp 7.
Bringe eine große Fahne an, ein Wimpel ist zu klein. (windelgroß) Du wirst besser gesehen.

Tipp 8.
Wenn das Liegerad nicht mit seinen normalen Verstellmöglichkeiten passt, lass die Finger davon. Manche Umbauten zum Wohle des Käufers und natürlich Verkäufers, können dermaßen die Geometrie und das Fahrverhalten verändern, so dass im Endeffekt genau das Gegenteil von der Absicht erreicht wird.

Tipp 9.
Übe das Fahren mit Cleets. Verzichte aber auf das Einrasten in die Pedale an kritischen Stellen, wie Ausfahrten, beim Anfahren, beim Fahren auf Schotter etc.

Tipp 10.
Installiere einen Trittfrequenzmesser. Du kannst somit vermeiden niedertourig und mit zu hoher Kraft zu fahren. Ich halte ca. 80 +-10 für optimal. Dann hast bald keine Knieschmerzen mehr.

Tipp 11.
Mitunter verbessern oder verschlechtern andere Reifen oder das Fahren mit Gepäck etc. das Fahrverhalten. Probiere es einfach aus.

Tipp 12.
Die erste Einfahrphase braucht ca. 1000 km. Nach 5000 km bist Du fit für große Touren.

Dies mal von meiner Seite aus der Mittagspause.

hallo,
war mal so frei und habe deinen beitrag im faq eingefügt. damit es dort endlich mal etwas voller wird
ludwig

Dann könnte es ja jetzt bei mir losgehen
Kilometerstand auf dem Condor: 5008 Trara!!

Bisherige "Beschwerden":
Eine gerissene Speiche am Vorderrad
Schaltzug (hinten) ausgewechselt
Schaltzughülle gekürzt (der Bogen am Schaltwerk war zu lang)
Dazu noch Kette und Bremsbeläge getauscht, da verschlissen.
Und vorgestern hab ich eine Schraube verloren, mit der Gepäckträger + Lowrider am Rahmen festgemacht sind. Wo krieg ich bloß eine M8x35 Innensechskant in Edelstahl her? Die Baumärkte hier haben sowas nicht Hab's jetzt mit einer Außensechskantschraube festgemacht, aber man kommt da kaum mit dem Schraubenschlüssel ran.

Bremsen (mit HS33) geht übrigens 1a! Auch bei über 35 km/h fliegt man bei einer Vollbremsung nicht kopfüber unter das Auto, das Rad geht zwar hinten hoch, aber man landet wieder auf beiden Rädern und der Autofahrer, der einem die Kurve abgeschnitten hat (im Gegenverkehr) freut sich, dass er nur einen Kratzer in der Fahrertür hat (von den Pedalen) und nicht für meine Beerdigungskosten aufkommen muss

Also alles bestens

Andreas

M8 kaputt, wie macht man sowas? Inbus VA (auch V4) gibts in Fachgeschäften oder bei Gräber in FL www.va-schrauben.de
Aku

Nicht kaputt, sondern einfach verloren
Aber danke für den Link.

Andreas

einfach verloren? Dann solltest du auf jeden Fall LOCTITE oder andere Schraubensicherung verwenden.
Aku

Hallo Andreas!
Tja, kann schon mal vorkommen, das man eine Schraube locker hat und auch mal verliert...
Versuchs doch mal hier evtl.:

oder hier
Ist doch beides bestimmt bei dir umme Ecke, oder nicht?
Bei uns gibts sowas in (fast) jedem Baumarkt... dort aber auch zu den entsprechenden Preisen

Als Sicherung würd ich die Schraube etwas länger lassen und eine (VA) U-Scheibe incl. Stoppmutter draufmachen, da reisst dann eher die Schraube, als das du sie verlierst!

Hi Markus,
danke für die Mühe. Herzing und Haagner hatte ich auf meiner Suche auch entdeckt, hab das aber nicht so verstanden, dass die Schrauben verkaufen. Ich hab's auch nicht ausprobieren müssen, weil ich nämlich noch auf Eisen Schmidt gestoßen bin (warum ist dir der denn entgangen?? ), und der hat alles an Schrauben, was das Herz begehrt (allerdings unmögliche Öffnungszeiten). Jedenfalls hab ich meine Schraube jetzt.
Die Baumärkte hier in Amberg (drei Stück) haben zwar schon Schrauben (tatsächlich ), aber diese spezielle nicht.

Eine Mutter kann ich nicht draufmachen, weil das Ding in ein Gewinde im Rahmenrohr geschraubt wird. Hab jetzt Schraubenkleber benutzt.

Andreas

Hajeijei nun ist bei ihm nicht mal mehr die schraube locker
dann dreh sie mal wieder fest und pass auf sie auf; damit ich nicht wieder auf blödsinnige gedanken komme.
Schmunzelnder gruß Gregor