Liebe Forums-poster,

schon vor Jahren hat mich ein Hardo-Wagner Randonneur (damals bei Globetrotter) fasziniert. Aktuell überlege ich, das Gerät der Fahrradmanufaktur "T-Randonneur" anzuschaffen.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Rad? Gibt es erwägenswerte Alternativen (in der Preisklasse)?

Gruß aus HH
Markus

Moin Markus,

Dittmar und ich sind der Meinung , das es hier am meisten fürs Geld gibt Stevens Grand Turismo . Ingesamt ein sehr stimmiges Rad zu einem fairen Preis.
Alternativ kannst du auch einen Cyclo Crosser zur Crossoneuse umbauen.

Gruß Robert

Hmm - kein Nabendynamo, keine Lichtanlage. Und Alu-Rahmen - sorry - finde ich für einen Randonneuer nicht besonders sexy ...


Gruß
Markus

Laufrad mit 80er Shimano Nady und Lichtanlage sind bietet von Hacht als Sonderausstattung an. Was spricht gegen einen Alurahmen ? Aber das sind eh Glaubensfragen. Wenn Geld keine Rolle spielt - es ist nicht weit nach Neuendorf bei Elmshorn. Aber mehr als Fahren kann man auf einem Esberg Randonneur auch nicht, kostet bei gleicher Ausstattung nur das Doppelte.
Wie gesagt, Dittmar und ich haben uns auf der ADFC Radreisemesse die Randonneure von der Stange angeschaut und und waren unabhängig voneinander der Meinung, daß das Stevens das stimmigste Rad war. Dittmar würde wohl ohne zu zögern damit zum Nordkap radeln

Gruß Robert

Auf der HP der Fahrradmanufaktur habe ich keine Preise gefunden, kann mir aber nur schwer vorstellen, dass das Rad das Doppelte des Stevens kosten soll.

Wenn es unbedingt Stahl sein soll : ich erwarte in den nächsten Tagen meinen Surly Long Haul Trucker Rahmen - der kostet mit Gabel 380. Rechnet man die gängigen Preise der Ultegra 3-fach (500) und gute Laufräder (300) und setzt für die restlichen Teile (Lenker, Sattel, Stütze, Steuersatz, Pedale, Gepäckträger, Flaschenhalter etc.) nochmal 300 an so kommt man knapp über den Preis des Stevens - mit individuell zusammengestellter Ausstattung.

Sowohl mit einem so zusammengestellten Rad als auch mit dem Stevens würde ich sofort zu einer Weltreise aufbrechen (auf Asfalt- und guten Schotterstraßen).

Wenn du mehr Geld ausgeben willst - warum nicht einen Titan-Rahmen ? Ich baue gerade auch einen Van-Nicholas Yukon-Rahmen (hat auch Anlötteile für Gepäckträger) für extreme Langstrecken auf. Der ist für den Preis (1300 mit Gabel und Steuersatz) schön verarbeitet, leichter als Stahl, robust und rostfrei.

Gute Fahrt wünscht Gerold

Oder Patria Randonneur .

Olivier

Ich hab mir auch einen Yukon gegönnt - auch (?) für Brevets:
Problemlos lassen sich dort auch 28er-Reifen unter den Schutzblechen unterbringen.
Hinterradgepäckträger ist auch kein Problem.
Das Rad fährt sich einfach genial.

Hoffentlich fährt sich mein Rad dann auch genial - dzt. warte ich auf bestellte langschenkelige RR-Bremsen (kurze hab ich genug herumliegen, aber mit der doch ziemlich exotischen Anforderung an lange Bremsarme habe ich nicht gerechnet). Ich hoffe das ich das Rad schon beim 600er und 1000er Brevet in Ö. und dann natürlich bei LEL einsetzen kann.

Hast du dir deines selbst aufgebaut oder fertig gekauft (wenn letzteres, welche Bremsen sind denn da serienmäßig verbaut ? auf dem Foto auf der HP kann ich das nicht erkennen).

Gruß und gute Fahrt !

Hallo Markus,

noch ein paar Vorschläge
- Aarios Mistral (is meins, behalt ich selber ): Ausstattung nach Wunsch
- Guylaine Reiserad: glaub so um 2000€
- Fort-Rahmen selbst aufbauen oder aufbauen lassen
- Rotor: Auch custom made
- Irgendein Trekkingrad mit Rennlenker ausstatten.

Viele Grüsse

Martin

OT
Ja, ja - LEL stand auch mal auf meiner Saisonplanung - hatte leider heftigen Unfall und bin länger ausser Gefecht gesetzt.

Das Rad hatte ich bei cycle-baser in Köln bestellt. Dabei direkt nach meinen Wünschen zusammengestellt:
Campa Centaur-Gruppe, bis auf die Bremsen (hier die VN-Bremsen mit 57er-Mass genommen).
Weiter von VN noch die Audax-Gabel und die Ti-Sattelstütze (mit Versatz) genommen.
Vorne Syntace Force 99 mit Racelte 7075 und Gellenkerband. Bei der 26er-Klemmung (in Verbindung mit Campa) ist eine Klickfix-Befestigung für eine Lenkertasche drin.
Laufradsatz mit 36-Loch-Naben (vor SON 20R). Lampe vorne ist Eigenbau mit 3 LEDs.
Hinten ist Batterie-LED dran.
Gepäckträger schraube ich optional dran.

Edit:
Bluemels sind natürlich auch dran.

BTW:
Die IMHO unschönen Aufkleber bekommt man mit Aceton (gute Handschuhe nicht vergessen) und Chrompolierpaste runter

Das ist so allgemein nicht zu empfehlen, da die Oberrohrlänge der Trekingräder meist zu lang ist.

Hardo W. Hat doch immer noch schöne Rahmen. Wir haben hier einen 26" Tracer der sich sportlich fährt. Auch vom Gewicht her konkurrenzfähig. Bau dir doch was hübsches auf.

Hallo,

Ist für Dich nicht die passendste Richtung, aber "Der Fahrradladen" in Saarbrücken hat derzeit ein Fort F5 im Angebot. Ist wohl ein Ausstellungsstück. Den Preis weiß ich nicht genau. Schien mir aber günstig und Du bekommst dort auch eine ordentliche Beratung. Rahmenhöhe ist soweit ich mich erinnere 57 cm.

Wenn für Dich "Sexappeal" eine Rolle spielt, liegst Du bei dem F5 bestimmt besser als bei der Fahrradmanufaktur.

Gruß
Negnittoeg

halt den Klassiker:
obwohl die farbliche Zusammenstellung entsetzlich ist. Aber die vorteilhafte Darstellung ihrer hervorragenden Produkte war bei Schefzyks immer schon ein Problem - wer weiß, wie ein ordentlicher Fotograf den Umsatz hochgejagt hätte.

Und den Namen "Guylaine" fand ich für ein deutsches Produkt auch nie soo gelungen.

Aber ansonsten: Stahl, Baukastensystem, grundsolide Verarbeitung, halbwegs erschwinglich.
Markus

Oh nein, nun war ich auf der Van-Nicholas Seite und hab mich total in diese Titan Rahmen verliebt.. Soo schoen, leicht und rosten nichtmal.
Und ne lifetime Garantie gibt es auch noch - ich glaube da kaufe ich meinen naechsten Rahmen!

Gruss, Thomas

Bin das Teil noch nicht gefahren, wenn alles wie geplant klappt, werde ich bald mal eine (vermutlich etwas längere) Probefahrt machen.

Das Modell 2009 hat nun auch wieder einen eigenen Rahmen (nicht mehr den Treckingrahmen mit - für den Rennlenker - zu langem Oberrohr), Mini-V-Brakes, d.h. die Bastellösung mit den Rollen entfällt.

Und insgesamt finde ich, das T-Randonneur stellt ein schönes Fahrrad mit guter Gesamtausstattung dar, bei dem bei mir nicht so viele "Optimierungspläne" aufkommen. Einfach ein Rad zum Kaufen und Losfahren.

Gruß
Micha

PS. Wenn die Probefahrt positiv ausfällt, werde ich mir genau das Teil noch dieses Jahr zulegen.

Eine solide Grundlage für einen Randonneur(-neuse) ist sicherlich auch dieser Rahmen:
LHT Der Preis geht m.E. auch völlig in Ordnung.
Hier noch Beispiele für wirklich schöne LHT-Aufbauten: klick
Die Aufbauten von mechanicalron (#27) und metal cowboy (#34) finde ich schon sehr gelungen.

L.G.
Andreas

Anmerkung:
Den LHT-Rahmen gibts sogar direkt in Deutschland:
http://www.bike-components.de/products/info/p10559_Long-Haul-Trucker-Rahmen.html

mir hats für ne randonneuse mehr der cross-check von surly angetan (weshalb ich mir auch eben diesen aufgebaut habe ). gabel ist filigraner, wenn auch ohne anlötteile für lowrider, leichter ist er, kürzerer hinterbau=wendiger/agiler und vom erscheinungsbild etwas filigraner. tolles rad und wiegt als rennrad aufgebaut unter 10kg. und ach ja, billiger ist er auch.
bei 20kg zuladung keine mucken und für mehr und härteres gelände habe ich noch nen reisetrecker.

gruß malte

Und hier zwei LHT`s von Forumsmitgliedern:


Beide in 28", vorne 56er, hinten 58er Rahmen.

In welcher Grösse / RH suchst Du ein Rad ??

Gruss

Und hier noch ein LHT von einem Forumsmitglied:


Gruß
Thomas

Hallo,
gefällt mir. Hast Du ggf. noch mehr Bilder von diesem schönen Rad?! In UR ist es wohl noch nicht aufgetaucht?
Danke
Negnittoeg