Hallo,

wer kann mir mal einen Tip geben, wo ich die 300 EL noch bestellen kann?

Dickes Dankeschoen schon mal im voraus!

Ciao,
Carsten

Moin,
Via E-bay bieten mehrere Händler den 300 El -mit und ohne G-Ausführung- an.
Ich hab' meinen auch auf dem Wege von Fahrrad-Kaiser erworben.
Vergleiche aber auch die Versandkosten!
Gruß vom Elbe-Radweg
HIlsi

habe meine auch von ebay, deutschlandversion mit "batteriewarner" - 35 ? inkl. versand, halterung & batterien.

die angebote immer genau lesen: mit/ohne batterien, deutsche oder internat. version, versandkosten?

Also wenn du die meinst dann bei Bike - Components.


http://www.bike-components.de/catalog/product_info.php?cPath=237_67&products_id=3574

Werde sie auch nochmal bestellen für meine Freundin!

Gruß Daniel

Was unterscheidet denn die internationale von der Deutschlandversion ausser der Batteriewarnleuchte? Kann die internationale wenigstens Blinken?
Holger

Nö, Lichthupe hat sie auch nicht ...

und da hast du dir die frage schon selbst beantwortet die ohne batteriewarner ist in deutschland nicht zugelassen (eigentlich krümelkackerei), aber wenn doch mal was passiert ist man auf der sicheren seite.
wieso sollte sie blinken können, wäre doch stumpfsinn

ich höre öfters Techno auf meinem Bike und hätte da ganz gerne auch ein Strobo...

Nein, mal im Ernst: Ich fahre gerade jetzt wenn es tagsüber so heiss ist gerne in den Abendstunden bis zur Dunkelheit. Ich selbst brauche da noch kein Licht aber wenn viele Autos schon ihr Licht eingeschaltet haben, habe ich unbeleuchteterweise schlechte Karten. Und gerade die Dämmerung ist für uns Radler am gefährlichsten. Es ist schon zu dunkel um ohne Licht gesehen zu werden aber noch zu hell als dass ein ständig leuchtendes Licht genügend Aufmerksamkeit auf uns lenkt. Ich habe vorne ein gelbes, hinten am Rad und am Helm je ein rotes Blinklicht. Damit muss mich ein Autofahrer sehen sobald ich in sein Blickfeld gerate, ob er will oder nicht. Wenn ich jetzt noch überfahren werde, kann es nur noch pure Absicht sein!

Übrigens: Ich bin schon ein paar mal mit meiner "Disco" an unseren grün gekleideten Freunden und Helfern vorbei gefahren und hatte dabei auch teilweise meinen 35Watt Suchscheinwerfer an. Bis jetzt haben sie mich unbehelligt weiterfahren lassen. Ich schätze es ist ihnen lieber einen überbeleuchteten Radler zu sehen als viele Biker ohne Licht und selbst ohne Reflektoren.

Holger

Moin,
Nutz mal die Suchfunktion,
Wir haben hier schon mal festgestellt, daß die "G" (Germanien ) Version neben der Anzeige-diode auch eine elektronische Regelung zur Spannungs-Konstanthaltung hat.
Damit dürfte sie einige Zeit länger für größere Helligkeit sorgen, als die Normal-Version.
Das hat aber auch den Neben-effekt, daß Drahtlose Tachos davon gestört werden.

Gruß vom Haus am Elbe-Radweg
HIlsi

Sorry, daß ich jetzt ein paar Mißtöne in diese technische Diskussion mit einbringe.
Aber mir sind in letzter Zeit schon öfters solche Penner mit eingeschalteter Discoorgel am Fahrrad entgegengekommen. Versteh mich nicht falsch, ich bin auch für Verkehrssicherheit. Aber nicht so, daß sich die Gefährdung auf andere Verkehrsteilnehmer verlagert. Und wenn ich hier lesen muß wie geil manche Radler darauf sind lichttechnisch aufzurüsten, dabei von Verkehrssicherheit faseln, andere Verkehrsteilnehmer aber gefährden (Stichwort blendende Scheinwerfer), dann zuckt es mich in den Fingern und es entstehen dann solche Beiträge wie dieser.
Bei motorisierten Fahrzeugen gibt es die jährliche Lichtkontrolle. Und bei den Fahrrädern?

Hi Tourenradler,


Kein Wunder, wenn Du auf der falschen Seite fährst,...

Gruß
Felix

Da sag' ich jetzt mal nichts zu. Möge sich der Leser selbst ein Urteil über Dich bilden.



Jährliche Lichtkontrolle? Wo wohnst Du? Oder meinst Du den TÜV, zu dem ich aber nur alle zwei Jahre hinfahre? Tja, wenn eine zweijährige Kontrolle ausreichen würde, warum fahren dann so viele Fahrzeuge mit viel zu hoch eingestellten oder kaputten Scheinwerfern/Rücklichtern durch die Gegend? Aus der Verantwortung Dich regelmäßig um Deine Beleuchtung selbst zu kümmern kommst Du nicht heraus. Weder beim Auto noch beim Rad.
Mein Rad blendet trotz seiner enormen Lichtleistung nicht, denn ich habe den Strahler natürlich auf die Fahrbahn gerichtet, nicht in Augenhöhe der Autofahrer. Wenn Dir bei Deiner "28er Gurke" eine funzelige Leuchte mit 2,4 Watt ausreicht, sei froh. Ich fahre bei jedem Wetter über Landstraßen und auch im Wald. Bei spiegelnasser Fahrbahn und durch Fahrzeuge aufgewirbelter Gischt bleiben von meiner ebenfalls montierten b&m Lumotec wirklich nicht mehr viel übrig. Wenn Du ein Auto hast, schaue mal auf die Scheinwerferbirnen und rechne beide Werte zusammen. Und bei meinem Rad willst Du mir nicht mal ein drittel Deiner Lichtleistung gönnen?

Holger

Bastelmeisters Meinung kann ich mich nur voll und ganz anschließen. Die legalen Möglichkeiten im Rahmen der StVO sind lächerlich, und die neue und hoch angepriesene B&M-12 V-Lichtanlage ist mir zu teuer, denn für das Geld leiste ich mir lieber den Luxus eines Nabendynamos.

In Sachen Autobeleuchtung muß man doch mal ganz ehrlich sein und sagen, daß bei den Blechkarossen bald jeder Dödel (außer mir! Ehrlich ! ) mit diesen bescheuerten Xenon-Flakscheinwerfern rumeiert und friedliche Rad- und Autofahrer blendet. Dort wird alles erlaubt, was nur m. E. vordergründig der Sicherheit dienen soll (für mich reines Geprotze), und im Radsektor gibt es noch nichtmal ordentliche Beleuchtungsanlagen mit dem Segen der Behörden. Verkehrte Welt.

Viele Grüße

Andi

...der sich auch bald Suchscheinwerfer ans Rad montiert!

Danke für die Unterstützung, Andi! Wenn Du Tipps zum Scheinwerfer brauchst, melde Dich noch mal hier. Als wichtigstes kann ich Dir schon mal einen Osram IRC Halogen Strahler empfehlen. Das Modell mit 20 Watt gibt so viel Licht ab wie ein 35 Watt Strahler, ein 35 Watt Strahler so viel wie ein 50 Watt Strahler. Bei 12° Abstrahlwinkel kann man damit problemlos mehrere hundert Meter ausleuchten. Einfach irre hell.

Da ich zumindest in der dunklen Jahreszeit die Batterie immer am Rad habe, habe ich mir auch gleich eine 12 Volt Motorradhupe drangebastelt. Für vorlaute Autofahrer und ignorante Fußgänger. Möchte sich hierüber vielleicht jemand aufregen?

Holger

immer ruhig blut leute........

darüber, das die meisten zugelassenen fahrradbeleutungen unter aller kanone sind brauchen wir wohl nicht zu diskutieren selst mit der el-300 ist man auf einem feldweg zu schritttempo verdonnert (heute getestet). (die einzig halbwegs brauchbare lampe hierfür ist die sigma mirage)

aber mit einer voll aufgedrehten 35w-halogen auf befahren straßen die blendet wie sau! auch wenn man nicht direkt im lichtkegel ist! mach mal selbst den test im (richitg) dunkeln, dann weist du wovon ich rede. habe mir selbst eine 20w irc gebaut, aber mit spannungsanpassung über einen pulsweitenregeler - so verschmorst du dein gegenüber nicht.............

zu den xenons: fahr mal mit den teilen (bei nacht ) und dann sag das nochmal.
aber wieviele leute mit defekten lichtern rumfahren und zu dumm sind ihr licht ordentlich einzustellen in wirklich abnormal. noch mehr stören mich die, die bei wirklichen sauwetter mit schlechter sicht ohne licht fahren

ein bißchen mehr toleranz und rücksicht wäre angebracht, die aufregerei belastet nur den kreislauf

Die habe ich auch dran. Die 35 Watt Version habe ich mir als Handlampe gabastelt und ist bem Radfahren nicht nötig, es sei denn man fährt so um die 80 Sachen...;) Ich schrieb nur 35 Watt um mir längere IRC-Erklärungen zu sparen. Das mit der Dimmbarkeit finde ich höchst interessant - verbraucht so ein Pulsweitenregler-System auch weniger Strom, wenn es gedimmt ist? Könntest Du mir bitte weitere Informationen geben? Ein Vorwiderstand macht die Lampe auch dunkler, aber der Stromverbrauch bleibt. Eine stromsparende Dimmbarkeit könnte sowohl mir helfen Strom zu sparen (Akkulaufzeit) und ich könnte den Autofahrern zu liebe mein Licht an die Verhältnisse anpassen. Mein Ziel ist natürlich nicht jemanden zu Blenden - ich glaube auch nicht, dass meine vorherigen Postings dass zum Ausdruck gebracht haben - sondern Licht zu haben um selbst zu sehen und vor allem gesehen zu werden. In völliger Dunkelheit gebe ich Dir Recht, da könnte meine Leuchte blenden. Aber ich habe meine Beleuchtung an den "worst case" angepasst, wenn es noch heller ist, es regnet und in der Stadt die vielen Leuchtreklamen, Verkehrslichtanlagen und viele Fahrzeugscheinwerfer einen Lichtbrei erzeugen. Da sind dann 20 Watt oder auch 35 Watt plötzlich gar nicht mehr sooo viel. Ich habe mich schon öfters gefragt, ob meine Batterie schon leer ist. Und ehrlich gesagt ist es mir lieber mal einen Autofahrer etwas zu blenden als selbst übersehen zu werden. Ich habe keine Knautschzone, die leichteste Berührung und ich liege zumindest auf der Strasse, wenn's nicht schlimmer kommt. Ich habe die 12° Version, die kann ich recht gut auf die Fahrbahn einstellen. Nach mehreren Tests finde ich das Streulicht von der Blendwirkung in etwa vergleichbar mit einem Autoscheinwerfer, je nach Modell und wie der Autoscheinwerfer mich als Radler "trifft". Klar ist der kegelförmige Lichtaustritt eines Halogenstrahlers nicht gerade bestens geeignet für die Ausleuchtung der Fahrbahn. Mir ist allerdings keine Alternative bekannt, die auch noch preislich bezahlbar ist. Wenn jemand eine besser geeignete Lichtquelle kennt, wäre ich für jeden Tipp dankbar.

Erleuchtende Grüsse,
Holger

den pulsweitenregler gibts als bausatz bei conrad (www.conrad.de), einfach nach "Pulsweitenregelung" suchen. war seinerzeit aber noch ne ecke billiger....... zusammenlöten ist nicht weiter schwierig, ist ja alles beschriftet und eine anleitung ist auch dabei. habe allerdings ein anderes poti verbaut, welches ich nach außen verlegt habe damit ichs beim fahren auch bedienen kann mit einem log. poti wäre das teil vielleicht noch besser regelbar.

funktion: einfach gesagt hackt das teil den stromfluß in stücke, d.h. es liegen eigentlich immer 12v an (lampe), die aber nur in intervallen ankommen. je weiter du runterregelst desto längerer werden diese. nicht daß du denkst die lampe flackert dann, dazu sind die glühenden wendel zu träge und die frequenz zu hoch. die verlustleistung ist erfreulich niedrig, das mit kühlkörper bestückte ic wird bei starker dimmung gerade mal lauwarm. habe das teil zusammen mit 12V / 7,2 Ah bleigelakku in eine rahmentasche gepackt, macht sich ganz gut

habe mir inzwischen auch die cateye 300 EL zugelegt. naja, geht so. besonders stabil wirkt sie nicht gerade, der batteriewechsel ist enorm fummlig, eine ladebuchse hat sie auch nicht, die streuwirkung könnte besser sein und das blaue licht ist schon gewöhnungsbedürftig.

da ich sie aber sowieso nur als notbeleuchtung in winternächten brauche, wenn der dynamo mal zuviel schnee schluckt, taugt sie. letztlich hat mich die lange leuchtdauer überzeugt. schön auch, daß man sie vertikal verstellen kann.

frage: weiß jemand, wo man ersatzteile dazu kriegt, z.b. einen zweiten lenkerhalter ?
Markus

Hi Markus,

ich habe mir gestern einen im nächsten Radladen gekauft, die Cateye-Aufnahmen scheinen alle die gleichen zu sein. KP: vier Euro.