Hallo Radlfreunde,

um Pirmasens in der Westpfalz sollen zwecks der touristischen Attraktivität gerade für Radler gebietsüberschreitende Radwege ausgeschildert werden. Das Gebiet umfaßt die "Ecke" Pirmasens/Kaiserslautern/Zweibrücken und Bitsch im angrenzenden Frankreich. Angedacht sind auch spezielle "Stationen" für Elektroräder zum laden der Batterie in jeder der betreffenden Städte. Die Wege sollen an den Sehenswürdigkeiten rund um die involvierten Städte vorbei führen aber auch naturbezogene Highlights des Pfälzerwaldes aufzeigen.

Das Gebiet, die Westpfalz mit dem großflächigen Pfälzer Wald ist bei wanderern seit vielen Jahren ein Anziehungspunkt und soll nun auch für Radler zum Magnet werden.

Nun möchte ich hier Meinungen und Anregungen einholen was ihr euch als Reiseradler an diesen Wegen so wünschen würdet. Ich denke die besten Vorschläge kommen von den "Leuten" die es betrifft.

Da ich einen "Draht" zu den "Machern" habe wäre ich euch um Vorschläge dankbar. Vielleicht nutzt es uns allen beim radeln in der Westpfalz.

LG

Markus

Hallo,

Vielleicht ist meine Anmerkung nicht das, was Du Dir eigentlich gewünscht hast; aber wenn Du einen Draht zu den Machern hast, solltest Du darauf drängen, dass im Rahmen des Projekts keine neuen benutzungspflichtigen Radwege angelegt werden. Sonst geht das Projekt zu Lasten derer, die schon jetzt gerne in der Gegend radfahren. Ich erlebe nämlich, dass im Rahmen vom "Bayernnetz für Radler" die absonderlichsten Routen geschaffen werden, nur damit auch noch auf den allerkleinsten Landstraßen Fahrbahnverbote ausgesprochen werden können.

Viele Grüße, und viel Erfolg,
Stefan

Ein öffentliches WC . Meines Erachtens ein oftmals vernachlässigtes Problem (von glänzenden Ausnahmen abgesehen)

Hallo Stefan,

habe ich das richtig verstanden? Bei diesem Bayernnetz zahlt man für`s benutzen?

Ich gehe mal davon aus das Du meinst das die Radler auf diesen Wegen bleiben müssen.....
Bei diesem Projekt kann man - muß aber nicht auf dem Weg bleiben. Soll ´nur ein Anreiz sein auf der Route die tollsten Plätze abfahren zu können.

Danke für die Anregung!

LG

Markus

Hallo Frank,

die "Anfahrtsziele" haben alle öffentlich WC`s und dazwischen ist der Pfälzer Wald

LG

Markus

Nein, ich habe doch nichts von bezahlen geschrieben? Ich fahre eine Landstraße lang, weil sie eben auf meiner Strecke liegt, und habe mit dem Bayernnetz eigentlich nichts am Hut. Zufällig verläuft aber auch ein Teil des Bayernnetzes entlang der Straße, deshalb wird ein benutzungspflichtiger Radweg gebaut, und damit ist _allen_ Radfahrern das Fahren auf der Landstraße verboten, ob sie das Bayernnetz benutzen wollen oder nicht. Und bei manchen Routen des Bayernnetzes, für die kein rechter touristischer Bedarf besteht, habe ich sogar das Gefühl, dass das der eigentliche Zweck der Sache ist.

Was mir noch einfällt: Versorgungsmöglichkeiten mit Trinkwasser entlang der Strecke wären gut.

Viele Grüße,
Stefan

Hallo Markus,

mir wäre sehr wichtig, diese Routen als GPS-Track herunterladen zu können. Das erspart langweilige Planerei mit Papierkarten.

Ausserdem würde ich mir eine klare Unterteilung in flache Strecken (um schnell voranzukommen) und steile Strecken (keinen Berggipfel und Aussichtsturm auslassen) wünschen.

Erik

WC=Wald-Closett?

Eine Sache, die ich in Schweden sehr zu schätzen gelernt habe, ist dass dort an nahezu jeder Gemeindegrenze ein Ortsplan steht, auf dem alle wichtigen öffentlichen Einrichtungen (von den Hotels bis zum Geldautomaten) eingezeichnet sind. Oft kann man sich auch einen gedruckten Plan mitnehmen. Einige Radwanderwege (konkret kenn ichs von der Werra und vom Maare-Mosel-Radweg) bieten ähnliches. Das ist besonders dann nützlich, wenn der Radweg etwas abseits von den Straßen in den Ort reinführt. Dort eine Tafel mit Übernachtungsmöglichkeiten und sonstigen wichtigen Adressen oder gar einen Stadtplan hinzustellen finde ich enorm hilfreich.

Martina

Hallo Markus,
grundsätzlicher Mangel der deutschen (touristischen=grünen) Radwegbeschilderung: Die Schilder sind zu klein. Ich fahre regelmäßig an den Schildern vorbei und muss eine Vollbrensung machen und zurückfahren, um zu lesen, was draufsteht. In anderen Fällen bekomme ich manche Richtung- oder Ortshinweise gar nicht mit.

Beschilderung von Gastrobetrieben (aber auch Industriebetrieben) von Radwegen aus. Manche Radwege führen an Orten vorbei, und man bekommt es nicht mal mit (vorbei an Versorgungsmöglichkeiten und schönen Ortskernen).

Eine vorbildliche Ausschilderung diesbezüglich kenne ich z.B. aus dem österreichischen oberen Drau-Tal.

Mein Eindruck ist, dass sich da in letzter Zeit einiges stark gebessert hat. Trotzdem hast du recht, es gibt immer noch viele unlesbare Radwegweiser.

Martina

Was noch dazu kommmt ist, dass die Schilder öfters nicht eindeutig in eine Richtung zeigen, sonder missverständlich angebracht sind.

Zum anderen blickt man oftmals nicht mehr durch, da es einen ganzen Wust von verschiedenen Radwegsschilder gibt (da kommt dann neben dem Flußradweg eine Apfelroute und was weiß ich dazu) Und wenn es schon mehrere Routen gibt, dann bitte Schilder ohne Verwechslungsgefahr.

Stimmt, Zielwegweiser sind besser als symbolische Wegweiser. Was nützt es mir, wenn ich einen Apfel mit einem Pfeil sehe, oder ein Schild "R5", aber nicht weiß, zu welchem Ziel die Apfelroute oder die Route R5 führt. Besser ist es (wie ja auch bei Straßenbeschilderung üblich), den Namen des Zielorts auf die Wegweiser zu schreiben, am besten noch mit Entfernungsangabe. Der ADFC hat glaube ich Richtlinien für Beschilderung entworfen, die könnten nützlich sein.

Stefan

Nehmt mit den Machern von www.radwanderland.de Kontakt auf, guckt, dass ihr da integriert werdet und haltet euch an die Richtlinien für die Radrouten-Beschilderung in RLP (identisch zu NRW, Infos beim NRW-Radroutenplaner). Ich wünsche euch eine glückliche Hand bei der Routenwahl.
Gruß
Uli

Hallo,

meine Notizen aufgrund eurer Meinungen mehren sich.

Sobald einiges zusammen ist werde ich Stichpunkteweise unserem Oberbürgermeister der das Projekt organisiert die Infos übergeben.
Es ist mal wieder typisch für eine Organisation in Deutschland. Die, die es angeht werden nicht gefragt oder beachtet. Deshalb mache ich das ganze hier damit in so einem Projekt auch die Gedanken verarbeitet werden von den Leuten die wissen was "Sache" ist.

Zunächst vielen Dank für eure Hilfe!

LG

Markus

Ich kann Stefan nur zustimmen. Die beste Beschilderung sagt mir, welche Orte in der Richtung liegen und wie weit es ist.
Damit kann man dann auch parallele Wege nehmen, ohne befürchten zu müssen, dass sie sonstwo enden.
Bahnhöfe auszuschildern kann interessant sein.
Die Größe und Anbringung der Schilder. Bergab bringt es mir nichts, wenn das Schild direkt an der Kreuzung steht und nur bei 5km/h zu entdecken ist.
Ortsschilder an Ortseingängen bei Feldwegen.
Sowohl im Elsass als auch in der Pfalz gibt es Strecken, für die der Radweg nicht unbedingt notwendig ist.
Man kann auch die Eignung Rennrad - sonstige Räder angeben. Das eröffnet auch sportlich ambitionierten Rennradlern mehr Möglichkeiten. z.B. Asphaltiert - blau, Feldweg - grün.
Wunderschöne Gegend - kann ich jedem nur empfehlen.

Kurze Info aufgrund der Meinungsumfrage hier:

Unser Oberbürgermeister, Dr. Matheis, hat sich sehr interessiert gezeigt und wird die Vorschläge von euch für dieses Projekt auffassen.

Nachdem er wissen wollte welches Forum das hier ist nehme ich an das wir möglicherweise einen "radelnden" Oberbürgermeister bald als Forumsmitglied haben.

LG

Markus