Hallo,kann mir eine/r mal erzählen,ob neugekaufte Marathon plus tour auf meiner Weltumfahrungsmaschine mit 26er Reifenmaß umgetauscht werden können,wenn sie unrund laufen(schlechte lagerung?!),hab schon alles probiert ,Talkum ausse Apotheke, 1kg =2Euros,Öl zwischen Felgenhorn und Manteldraht,Niederdruck einwalkfahren,0,5 bar Überdruck,damit an der einen Hoppßelstelle endlich der Reifen die Idee höherrutscht,daß er rrrolllt,nix zu machen.Sehr schlecht nachzuweisen,die unsachgemäße Lagerung.Dabei habe ich den Reifen nach Kauf mit eingezogenem Schlauch (1bar aufgepumpt) ohne Felge hingehängt,alter Rennradfahrertrick,damit der Reifen länger hält!!!!!!!?

Ist doch normal bei Marathons, meine hatten das immer.
Das Talkum war aber günstig - freu Dich.
Gruß Florian

Das Problem kommt mir bekannt vor. Die Lösung war: Zurück zum Fahrradhändler und dort mit Pressluft knackig aufpumpen (Das kriegt man mit der eigenen Pumpe so nicht hin), noch einmal Luft ablassen und wieder Pressluft. Dann gibt selbst ein Marathon plus auf.
Gruß
Michael

Das hatte ich bei alten Marathons auch schon mal. Ich schmier dann etwas Spüli zwischen Mantel und Felge und Pumpe mit der Standluftpumpe knackig auf. Dürfen gerne mal 6 bis 8 bar sein. Irgendwann macht es "plopp" und der Reifen sitzt richtig.

Liebe Grüße
Maja

Die zuerst zu klärende Frage ist doch, ob nun der Reifen oder die Felge außer Toleranz ist. Das klärst Du am Besten, indem Du quertauschst, im günstigsten Fall mit mehr als einem Vergleichslaufrad. Gut möglich, dass jede Kombination unterschiedlich gut passt. Kannst Du den Verursacher eindeutig rausfischen, erleichtert das die Reklamation ziemlich.

Falk, SchwLAbt

Hallo,

wenn tatsächlich feststeht, daß die Mäntel falsch gelagert wurden, dann werden sie halt umgetauscht. Ich habe mir gerade zwei Marathon XR bestellt und bin gespannt, ob da alles stimmt.

Gruß, Bianka

Hatte mal das Problem mit einem 26er Marathon Plus ATB war nicht auf die Felge zu bekommen. Mit vereinten Kräften dann geschafft. Erste Fahrt, erster Hubbel. Plopp. Geflucht wie ein Rohrspatz. Mit Felge und Reifen hin zu Händler. Nach einer viertel Stunde hat er die Decke in die Ecke geschmissen und eine neue geholt, und die saß und sitzt immer noch. Bei einer zweiten Decke hatte ich die Probleme nicht. Müssen wohl große Fertigungstoleranzen sein.

Nervig ist aber das Gefummel die Decken rund auf die Felge zu bekommen. So eine Mantelzange erleichtert es schon diese feine Gummilinie parallel zur Felge zu bekommen.

Gruß

Rainer

Hallo,
ich habe auch meine Erfahrungen mit Marathon-Reifen gemacht.
Als ich vor zwei Jahren mein neues Tourenrad gleliefert bekam waren die Marathons perfekt auf DT-Swiss-Felgen montiert (vorne 1.74er, hinten 2.00er).
Wegen vorhandenem Nabendynamo habe ich das Vorerrad getauscht und den 1.75er auf MAVIC-Felge montiert - laeuft ohne Probleme rund.
Trotz Marathon hatte ich hinten einen Platten und da begann das Problem mit der Unwucht. Habe den Reifen mehrfach demontiert und auch "Walken" und "Hochdruck" ohne Erfolg probiert.
Ein neuer Marathon-Reifen brachte keine Besserung. Nur mit viel Geduld, aufpumpen, Luft ablassen..... ist es mir gelungen einen ertraeglichen Rundlauf zu erreichen.

Dann flog ich am 28.02.09 von Memmingen nach Palermo und alles begann von vorne.
In Palermo musste ich feststellen, dass jemand die Luft aus den Reifen rausgelassen hat (aus Sicherheitsgruenden - wahrscheinlich glauben die immer noch an den Osterhasen und dass der Storch die klenen Kinder bringt?!?!?).

Vorne aufgepumpt - Alles klar.
Hinten wieder diese Unwucht.

Ich habe mir dann zusammengereimt, dass evtl. die DT-Swiss Felge und der Marathon nicht zusammenpassen?!?
Trage mich mit dem Gedanken die Felge zu wechseln und eine MAVIC zu montieren.

Hat jemand hierzu Erfahrungen'

Gruesse aus Sueditalien.
Max

Waere es da nicht bedeutend einfacher und billiger, erstmal einen anderen Reifen zu probieren?

Gib's sowas? Selbst google zuckt bei "Mantelzange" mit den Schultern.

Ich verfolge den Faden auch mit Spannung und der Hoffnung, den ultimativen Trick17 zu erfahren. Habe z.Zt. ein Problem mit einem Conti, der auf einem Vorderrad montiert war und einwandfrei rund lief. Jetzt auf ein Hinterrad ummontiert hat er eine grässliche Delle, die ich bisher nicht wegbekomme. Alles, was bisher vorgeschlagen wurde, habe ich schon ausprobiert.
Gruß
Dieter

http://www.bicycle-parts.de/fahrradzubeh...ools-4-2-3.html

Er meint wohl so was.

Ah .. jetzt .. ja..
Danke für den Link

Versuch es doch mit Conti! Meine Schwalbe-Probleme hatte ich mit einer Mavic Felge.