Hallo,

ein entfernter Bekannter hat mir ein gebrauchtes Team Bike von 1999 angeboten, bei der Ausstattung kenne ich mich nicht richtig aus aber es hört sich nicht schlecht an(von dem was ich im Netz dazu finden konnte). Könnt ihr etwas dazu sagen?

INTENSE/DAGGER CC Team (nie gehört aber Er sagt die sind toll )

-Rahmen DAGGER TEAM aus EASTON PRO GRAM Elan 7005 Aluminium
-RITCHEY COMP LITE LENKER
-RITCHEY VORBAU
-RITCHEY Felgen ROCK440 OCR
-RITCHEY Team Sattel
-RITCHEY Sattelstuetze
-SRAM 9.0 Schaltwerk und Shifter
-Sachs NEXUS Umwerfer
-CHRIS KING STEUERSATZ NP 160euro (was ist ein Steuersatz??)
-ALTEK Bremsen
-Manitou Federgabel
-WHITE INDUSTRIES Kurbeln
-vorne WURZELSPEICHUNG (sieht lustig aus, bleibts dabei oder hat das auch praktichen Nutzen?)
-HÜGI NABEN
-RITCHEY KLICK PEDALE

Macht es Sinn ein gebrauchtes Rennbike zu kaufen? Werden die nicht extrem beansprucht und unterliegen somit einem viel stärkeren Verschleiß? Auf der anderen Seite wartet ein Team die Sachen wohl auch besser, auf jeden Fall konnte ich am Bike keine Risse oder sonstigen Verschleißspuren erkennen.
Plane nicht damit Weltreisen zu machen sondern nur zur Arbeit zu fahren und ein wenig durch's Gelände als ausgleich zum Bürojob.
Ich hoffe ihr helft mir trotz der bekannten "Wie ist dieses Bike?" Frage

Ach so, Preis soll 350 Euro sein, ist das ok?

INTENSE/DAGGER CC Team
Intense sagt mir was, haben wohl einen guten Ruf
-Rahmen DAGGER TEAM aus EASTON PRO GRAM Elan 7005 Aluminium Standard sicherlich
-RITCHEY COMP LITE LENKER
-RITCHEY VORBAU
-RITCHEY Felgen ROCK440 OCR
-RITCHEY Team Sattel
-RITCHEY Sattelstuetze
Durchaus gutes Zeuch
-SRAM 9.0 Schaltwerk und Shifter Hier könnten evtl. die Schalträdchen hinüber sein, ansonstens Top-Teile
-Sachs NEXUS Umwerfer naja
-CHRIS KING STEUERSATZ NP 160euro (was ist ein Steuersatz??) Der Steuersatz stellt die Lagerung der Gabel dar, also darin dreht sich der Gabelschaft, Chrisking ist durchaus als sehr hochwertig und langlebig zu bezeichnen. Auch schweineteuer
-ALTEK Bremsen ??? Nie gehört
-Manitou Federgabel Die Frage ist, welche? Gehören aber auch in die Kategorie der robusten Gabeln, da von 99 vermtl. noch mit Elastomeren gedämpft, aber durchaus brauchbar
-WHITE INDUSTRIES Kurbeln Kult-Teil
-vorne WURZELSPEICHUNG (sieht lustig aus, bleibts dabei oder hat das auch praktichen Nutzen?) Das führt immer zu regen Diskussionen, viele sagen, das wäre Quatsch. Wurde wohl früher mal eingesetzt, als die Federgabeln noch nicht soviel Hub hatten und sollte "federn". Aber lustige optik, wie Du schon sagst...
-HÜGI NABEN Sehr gut
-RITCHEY KLICK PEDALE auch ok

Ach so, Preis soll 350 Euro sein, ist das ok? Es kommt halt auf den Verschleiß an. Im normalen Gebrauchszustand ist der Preis absolut ok, nur wenn der Vorbesitzer regelmässig Rennen gefahren ist, wird sicherlich auch viel abgenutzt worden sein. Und ob das Rad denn wirklich vom Team-Werkstatt-Trupp regelmässig gewawrtet wurde? Vielleicht ist es auch "nur" ein Team-Replikat?

Dreh ne Proberunde und wenn alles gut funzt, schlag zu!

Gruß

Hi,

ich stimme mit Zombie überein, was die Bewertung der Teile angeht, würde aber ohne eine verbindliche Aussage über den bisherigen Nutzen des Bikes nicht zuschlagen. Ermüdung des Rahmens und verschiedener Teile sind sehr schwer zu erkennen; wurde das Bike regelmäßig im Renneinsatz (oder vergleichbar) genutzt, hätte ich kein gutes Gefühl.

Auf jeden Fall eine ausgiebige Proberunde drehen. Sollte sich meine Skepsis nicht bewahrheiten, würde ich auch zuschlagen, einziger Wermutstropfen ist für mich die Gabel, falls Elastomer.

Vielen Dank für die Antworten!
Worauf muss ich denn beim Probefahren genau achten? Ich habe wie gesagt noch nicht viel Ahnung. Gibt es irgend welche Tests die man beim Fahren machen kann um bestimmte Komponenten zu testen?