Hallo,
was haltet ihr von der 3X8 von Sram ,bei der eine 3gang Nabenschaltung mit einer 8 Fach bzw 9 Fach Umwerfer kombiniert worden ist.
Hat jemand Erfahrung mit der Haltbarkeit ?
Oder ist es eine Schnapsidee ?

Grüße Jopu

Halte ich für eine völlige Schnapsidee. Der Nachteil des schlechteren Wirkungsgrads der Nabenschaltung wird mit dem Nachteil der schrägen Kette, der Kettenschaltung kombiniert. Dieser tritt bei diesem System sogar noch erhöht auf, weil ja vorne keine Kettenlinien Korrektur vorgenommen werden kann.

Gruß northstar

Das gab's schon einmal vor etwa 20 Jahren (als 3X7); hat aber vermutlich alle Nchteile die man so haben kann (wenigstens theoretisch). Offensichtlich kein Hit, ist dann wieder verschwunden.

Ist was für ADAC-Mitglieder und andere, die ihr Rad das ganze Jahr in der Garage parken und ab und zu auf dem Autodach spazierenfahren. Wenn schon Nabenschaltung, dann richtig (mit geradem Kettenlauf, verschleißarm), oder nur Kettenschaltung.

Daniel

Hallo,

seit wir das Vorgängermodell am Tandem mehrmals zu Kleinholz verarbeitet haben, bin ich nicht mehr so überzeugt von dem System. Aber ich denke, dass man es nicht in Bausch und Bogen verdammen sollte (für ein Solorad ist es wohl nicht unterdimensioniert). Mir fallen folgende Vorteile ein.

- ich sehe das System relativ oft an Liegerädern verbaut, wo es schwierig sein kann, einen Umwerfer zu befestigen.

- die Nabe kann im Stand geschaltet werden, d.h. auch bei Verschalten kann man noch in einen Anfahrgang wechseln.

- alle Gänge der Nabe sind mit allen der Kettenschaltung kombinierbar

- Kettenschutz montierbar

- Schalthebel auf einer Seite des Lenkers

- ehe jetzt wer 'Rohloff' schreit, billiger als Rohloff ist es auch

Persönlich würde ich das System nicht einsetzen, aber für bestimmte Anwendungen kann es genau das richtige sein.

Martina

lass dich bloß nicht verrückt machen. Die Nabenschaltung ist mehr als ausgereift und unkapputbar. Wenn ich all die negativen Antworten lese, wunderts mich doch, daß mein Bruder an seinem Tourenrad seit 8 Jahren so ein Teil fährt (3x7) und ca. 20000 km ohne Probleme drauf hat.

Moin auch,
bei Liegerädern, die viel in der Stadt unterwegs sind, wird diese Option gerne gewählt, weil man die Nabe auch im Stand schalten kann. Wenn man etwa im "dicken Gang" an eine Ampel heranrauscht und plötzlich halten muss, kann das Anfahren ein Problem sein (ich kann mich ja nicht, wie beim up unter Einsatz von 85 Kilo Lebendgewicht auf die Pedale stellen). Am Flux V220 habe ich ca. 1,5 Jahre diese Schaltung gefahren. Die erste Nabenstufe benutzte ich nur zum Anfahren oder an kräftigen Steigungen; die dritte Stufe nur selten bergab. Praktisch also eher eine reine 7-Gang-Kettenschaltung (mit starr geschalteter Nabe und dann auch gutem Wirkungsgrad), mit der Option, gelegentlich die Nabenschaltung einzusetzen. Die Differenz zwischen den Naben-Stufen entspricht ungefähr zwei Ritzeln, so dass aus 7 Ritzeln etwa 11 Gänge herauskommen. Mit der Haltbarkeit hatte ich keine Probleme.

Gruß aus HH
Markus

Hallo Jopu,
in der Dülmener ADFC Ortsgruppe fahren mehrere mit dieser Schaltung. Wenn ich in Ihre Nähe komme, fällt mir sofort das ständige surrende Geräusch der SRAM auf. Noch schlimmer wird es im Lehrlauf
Mir persöhnlich würde das tierisch auf den Sa.. gehen, mag es halt nicht wenn mein Rad Geräusche von sich gibt, die dort nicht hingehören.
Von den SRAM - Fahrern hebe ich aber noch nichts negatives über die Schaltung gehört, scheinen alle sehr zufrieden zu sein.

Moin,
manche kombinieren die 3x7, 3x8 oder 3x9 auch mit einem Doppelkettenblatt. WIN und ich betreiben eine 3x9 und drei 3x7-Naben. Die 3x7 am BEVO-Reiserad hat inzwischen 24900km auf den Planeten, klaglos und bisher bisher ohne Überholung.
Ansonsten schalten wir, wie von Markus skizziert.
Gruß aus HH,
HeinzH.