Hallo zusammen,

mein bisher (seit 3 Jahren) einwandfrei funktionierender Tacho zeigt mir jetzt 55 C Temperatur und sekündlich um 1.000 m sich ändernde Höhenangaben zwischen -2.000 und 4.000 m an, sobald er vom Magneten einen Impuls bekommt (d.h., die Geschwindigkeit > 0 ist). Steht das Rad, bleibts bei 55 C, aber die Höhenangabe normalisiert sich wieder. Das Phänomen tritt sowohl bei der Funkübertragung als auch bei der verkabelten Variante auf.

Reset einschl. Batteriewechsel brachte keinen Erfolg.

Kennt jemand das Problem, oder noch besser: Die Lösung ???

Grüße,
Matthias

Das Problem kenne ich nicht, aber ich und Freunde von mir hatten schon mehrere andere über die Jahre.
Wir haben unsere Radcomputer immer bei Ciclo eingeschickt, die sind sehr kulant, vor allem wenn es sich um eines ihrer gehobeneren Modelle handelt, wozu woll auch der 414 alti gehört.
Das Alter oder der Garantieverfall hat dabei nie eine Rolle gespielt, wir bekamen immer reparierte oder gar neue Radcomputer zurück.

Gruß,

bOFi-X

Hallo Matthias!
Hab auch gerade einen CM 414M bei Cyclosport eingeschickt, hoffe das Teil kommt noch rechtzeitig zurück bis Samstag morgens... (Tourstart).
Bei meinem prellte die gelbe Taste, beim Wechsel in das jeweilige Untermenü mit der gelben Taste ( lang drücken ) wechselte dat Teil immer gleich ins nächste Hauptmenü...
Auch der Datentransfer lief nicht so - hatte Datums angeben mit 5 - stelligen Jahreszahlen... Auswertung war damit Niete...

Versuchs mal mit einem längerem Batterie rausnehmen ( 30 Minuten, da dürfte jeder Speicher leer sein ). Batterien hattest ALLE !!! ??? schon ersetzt gegen frische ??? ( nachmessen !!! )

Ansonsten einschicken...

Hi Matthias,
meiner hatte noch vor der ersten Tour ähnliche "Symptome".
Eingeschickt und neu bekommen (allerdings war eben noch Garantie drauf). Kann mich der Aussage nur anschließen, dass man relativ kulant behandelt wird. Das ist auch das einzige, was mich noch an der Firma festhalten lässt...

Jan

ciclosport ist mittlerweile bekannt für derartige Macken, habe dies oft beim Modell HAC4 mitbekommen. Nur die Kulanz von ciclosport verhindert wohl bisher ein allgemeines abwandern der Kundschaft zur Konkurrenz wie Polar...

Hallo,

hatte mit meinem CM 414 auch schon diverse Probleme. Mittlerweile habe ich schon den zweiten Austauschtacho. Einen neuen Empfänger hat Ciclosport mir auch schon spendiert.

Aber was nutzt die ganze Kulanz, wenn man sich auf das Teil nicht verlassen kann und gerade im Urlaub seinen Geist aufgibt.

Selbst wenn er funktioniert, gibt er einem noch Rätsel auf, da man nie weiß, welche der drei Batterien denn nun als nächste leer ist.


CM 414 Alti ==> DER TACHO MEINES GRÖSSTEN MISSTRAUENS



Viele Grüße

Wolfgang

Hallo !
Tja, meiner ist leider immer noch unterwegs in den Mühlen von Cyclosport... Also gibts bei der Tour leider keine Höhendaten es sei denn es geschieht noch ein Wunder bis morgen um 10.00 ...

Dem kann ich mich voll und ganz anschliessen. Das Teil lief bei mir derart unzuverlaessig, dass mindestens die haelfte der Kilometer meiner Suedamerika-Radreise bis jetzt nicht gezaehlt wurden. Eine Support-Anfrage bei Ciclosport vor ueber einer Woche, hat bis jetzt keine Antwort erbracht. Glueck fuer Ciclosport: Ich habe den 100 Euro teuren Computer in La Paz un einem der zigtausend Taxis verloren...

Ist auch besser so - ohne die schlechte Kilometermessung und sonstige Macken von diesen Mistgeraet laesst es sich schon viel entspannter reiseradeln.

Gruesse aus den Yungas
Sasa

Auch bei meinem CICLO 414 wurde schon nach einem halben Jahr die Tachohalterung ausgewechselt. Bei zwei Kollegen spinnt teilweise der Knopf (am Tacho ), welcher bei langem drücken die Unterfunktionen anzeigen sollte.

Leider kenne ich niemanden, bei dem der Tacho einwandfrei funktioniert


Gruss Michi

Moin moin,

danke für die vielen Antworten. Bin wegen des sehr schlechten Echos auf das Teil doch etwas überrascht, da der Tacho bei mir bis zu dem aktuellen Problem seit Jahren -verkabelte Variante- einwandfrei funktioniert hat (MTB, Rennrad und Reise).

Mein Händler hat ihn trotz abgelaufener Garantie mal eingeschickt, bin gespannt, was dabei rauskommt.

Ich habe erst seit kurzer Zeit ein bike auf Funk umgestellt. Sind da besondere Schwierigkeiten zu erwarten, die es ratsam erscheinen lassen, auf die Funk-Variante zu verzichten ??

Tacholose Grüße,
Matthias

Hallo
da bin ich mir nicht so ganz sicher. Mein Tacho und meine Schaltung (beide Mavic Mektronic) funktionieren per Funk. Die Schaltung funktioniert einwandfrei, der Tacho, obwohl deutlich kürzerer Funkweg überhauptnicht .

Gruß

Moin!

Bei MIR funktioniert das Teil einwandfrei! Unglaublich, aber wahr!

Allerdings steig ich immer noch (nach nem halben Jahr) nicht
durch alle Funktionen vollständig durch...

Wie stelle ich denn z.B. die ganz normalen Tageskilometer
auf null? Oder gibt es nur diese Möglichkeit, bei der man
jede einzelne Ziffer auf null stellen muß?

Vielleicht könnte mir das ja mal jemand schildern! Die
Bedienzungsanleitung sagt mir dazu nämlich nix ;-(

Gruß an alle Geschädigten!
Marcus

Mein CM 414 Alti M hat in den letzten beiden Jahren noch keinerlei Probleme gemacht.

Allerdings hab ich das Teil von Anfang an mit Kabel (Tacho + Trittfrequenz) montiert weil mir die Funktechnik schon wegen des Batterieverbrauchs nicht geheuer war.

Wolfgang

Mir ging auch nicht besser: undurchschaubare Bedienung und unzuverlässig. Nachdem jetzt auch keine KM mehr angezeigt wurden, bin ich wieder auf Sigma umgestiegen (mit Kabel).

Gruss
Beppo

Wer will einen CM-414 Alti? Versende ihn an den wer will.

Also ich bin wohl auch einer der wenigen der bisher damit zufrieden ist, allerdings auch mit Kabel, Funk mag ich nicht.



Beide Knöpfe ca. 3 Sekunden gedrückt halten, dann stellt sich Tageskilometer, Höchst- und Surchschnittsgeschwindigkeit und Fahrzeit wieder auf Null.

Gruß,

bOFi-X

Hallo Beppo,



wenn das dein Ernst ist, nur her damit. Ich bin mit dem 414 Alti M sehr zufrieden und würde mich insbesondere über eine dritte Halterung für ein weiteres Fahrrad sehr freuen.

Gruß aus dem Taubertal

Hubertus

Der Rest per Mail. Dazu brauche ich Deine Mail.

Also, an den Rest: Der Tacho ist nun wech.

Beppo

Hallo Beppo,

meine Email-Adresse: uwe.meyerholz@t-online.de. Vielleicht kann ich dir ja auch was Gutes tun?

Hubertus

Hi bOFi-X, danke fuer den Tipp. Habe tatsaechlich immer jede Ziffer auf null gestellt. Nach Batteriewechsel hat sich die Hoehenmessung stabilisiert. Ein Mann vom Verkauf Ciclosport, waehnte die mitgelieferte Batterie als veraltet. Am Telefon ist sonst eine sehr nette Frau Stiegler zu sprechen. Vielleicht sollte sie sich den Thread hier mal anschauen. Wahrscheinlich macht sie gerade Urlaub, und nach meinem Eindruck, ist sie in dem Laden die einzige kompetente Kraft fuer den Service. Hatte mir den 414 alti geholt, weil es der mir bekannt Einzige ist, der Hoehenmessung mit Verkabelung bietet. Am Reiserad mit Gepaeck (Low-und Highrider) ein muss. Aber inzwischen arbeiten die ja, laut HP, mit Lance Armstrong zusammen. Kann ja dann nur besser werden, oder? Wer fragt Frau Stiegler? Freundliches Telefon und email -Pressing mit gebotenem Kundenerfahrungschatz (siehe Thread)bewirkt ja vielleicht auch was. Mit freundlichen gruessen aus Alaska Euer Lupus P.S. Meine Seite ist www.marianwolf.page.ms

Hi,
habe ihn auch, das Prob ist mir nicht bekannt, bei mir heißt's aber öfter mal Höchstgeschwindigkeit 180km/h... das ist nach einigen sec aber wieder in Ordung.
Probiers doch mal mit dem, mir bis jetzt nur positiv aufgefallenem Ciclo-Service

Ade

Hallo,

unserer funktioniert auch einwandfrei (Kabelversion), es sei denn die Batterie ist leer (was leider immer so plötzlich passiert, dass ich es nie schaffe, mir die Gesamtkilometer aufzuschreiben). Der HAC4 zeigt dagegen in der Regel Müll an, irgendeine Batterie ist immer leer.

Martina

An alle Unzufriedenen:

Falls ihr den Tacho und/oder das Zubehör (Verkabelung usw.) loswerden wollt, bin ich dankbarer Abnehmer. Muss nicht umsonst sein, zahle fairen Preis. Angebote bitte als PN.

(Immer noch tacholose) Grüße,
Matthias