Hallo liebe Leute,

hab an meinem 26er Reiserad nun schon recht lange die Rigida Sputnik drauf und jetzt neue besorgt.
An der alten waren die Löcher noch für Autoventil passend und ich hatte dann immer Adapter dabei, damit ich auch SV-Ventil fahren kann. Dunlop kommt bei mir nicht mehr ans Rad.

Die neuen Sputniks sehen so aus wie die alten, aber die Ventillöcher sind fürs Autoventil zu klein.
Ich will jetzt die Löcher vorsichtig aufbohren. Das muss schon sein, denn nur SV geht einfach nicht. Es sei denn, jemand sagt jetzt UM HIMMELS WILLEN NEIN! oder so

Falls jemand dazu was sagen kann, dann bitte postet. Ich wollte eigentlich grad die Räder zusammenbauen und "steh jetzt auf dem Schlauch..."



Ne weitere Frage am Rande:
Die neuen Felgen haben ein Etikett auf denen zwei Pfeile nach außen weisen, mit der Aufschrift "Safety Line". Allerdings seh ich da keine Line. Kann mir da jemand was zu sagen?

Gruß Kristof

Lies doch mal Hier und zieh für Dich ein Fazit.

job

Danke JOB,

jetzt haben sie zwei neue Löcher...


gut, weiß dann jemand was über diese mysteriöse Safety Line?
Ich werd mal ne Message an rigida schicken




Edit: hab das Problem grad selbst gelöst.
Die Felge hat ein inneres Sicherheitssystem. Ist sie durchgebremst, dann kommt eine Rille zum Vorschein.

Alsdenn, Kristof

Wenn du im Neuzustand nichts siehst, dann ist es sehr wahrscheinlich, dass sich dort bei Erreichen des Grenzmaßes eine dunkle Linie aus anderem Material zeigt.

Falk, SchwLAbt

PS: Ja, so könnte man das sagen.

Bohre ruhig, entgrate und sieh zu, dass keine Späne im doppelten Felgenboden zurückbleiben.

Es gibt Felgen mit Sicherheitslinien, die verschwinden und es gibt andere Modelle, wo die Linien erst auftauchen, wenn die Felge runtergebremst ist.