Hallo Forum,

ich betrete im Reiseradbereich Neuland und wollte mich hier mal schlau machen was ihr von nachfolgendem Rad haltet.

Zum Verwendungszweck: Das Rad soll mich täglich zur Arbeit bringen und das sind ca. 25 km pro Tag. Des weiteren wollte ich einmal im Jahr einen Fahrradurlaub machen (geplant Hannover Norderney, Hannover Gardasee oder Niedersachenumrundung). Kleinere Tagestouren gehören selbstverständlich auch dazu.

Nun zum Fahhrad:

Rahmen: ROTOR Flex Rohloff 26"
Steuersatz: Ritchey Scuzzy Logic Comp
Sattelstütze: Suntour SP8-NCX
Kurbel: Suntour PBC
Bremse: Formular K18
Felge: Mavic XM 321
Vorderradnabe: SON mit Nabendynamo
Hinterradnabe: Rohloff Speedhub CC DB OEM
Reifen: Schwalbe Marathon Supreme
Gepäckträger: Racktime Standit
Sattel: Brooks Team Pro 06
Scheinwerfer: SON Edelux
Schutzblech: SKS Bluemels
Lenker: Sytace VRO T

Nun was will ich von Euch wissen!!!

In erster Linie interssiert mich:
1. Wie gut der Rahmen verarbeitet ist und wie so die Lebendauer ist.

2. Was ist mit der Sattelstütze, lohnt sich der Kaufpreis oder reicht eine normale Sattelstütze

3. Wie gut ist die Vordernabe und der Scheinwerfer

4. Was taugen die Reifen und Felgen

5. Lohnen sich die Scheibenbremsen am Rad oder reicht die HS33. Ich fahre auf meinem MTB die Formulao ORO K24 und bin davon voll überzeugt.

Hier noch ein Paar Eckdaten wie Größe und Gewicht
1,85 groß und ca. 80 kg mal mehr mal weniger.

Jetzt freue ich mich schon bald viel von Euch zu lesen und mir die Entscheidung etwas leichter zu machen.

Grüße
Stefan

RECHTSCHREIBFEHLER SIND ABSICHT UND DIENEN DER ALLGEMEINEN BELUSTIGUNG ;o)))

Hallo Stefan,

hier meine Erfahrungen (mein Rad wird täglich und bei jedem Wetter genutzt):

- Rohloff ist spitze, die möchte ich nicht mehr hergeben. Wenn es geht, nimm die externe Schaltbox dazu (EX).

- wenn Du auch im Winter fährst, würde ich Reifen mit mehr Profil wählen. Mit den normalen Marathons habe ich bis jetzt noch keine Probleme gehabt.

- der Edelux ist gewiss ein schickes Teil, mir ist der jedoch zu teuer! Mit dem IQ Fly von B&M bin ich persönlich sehr zufrieden.

- ebenso würde ich mir nicht den SON Nabendynamo kaufen, Du wirst keinen Unterschied zu einem günstigeren, z.B. dem DH3N80, merken.

- bei regelmäßigen Regenfahrten ist ein Ledersattel vielleicht auch nicht ideal, aber da habe ich keine Erfahrung mit. Achte auf gute Schutzbleche!

- Ein geschlossener Kettenschutz ist Gold wert und nutzt die Vorteile einer Nabenschaltung voll aus.

Grüße
Torsten

Hallo Stefan,

zur den Marathon Supreme meine subjektive Erfahrung: Sehr gute Federung, rollt komfortabel ab. Trotz angeblicher Pannensicherheit hatte ich aber nach 300 km den ersten Platten :-(. Bei Nässe und unbefestigten Wegen nur mittelmäßiger Seitenhalt.
Zur Sattelstütze: Ich würde die starre Stütze mit den Supremes erstmal testen, nachrüsten geht auch noch.

Viele Grüße, Christian

Hallo,
den Unterschied zum SON wird man anfangs zwar nicht merken, der Son spielt aber in einer anderen Liga: hier sind gekapselte Rillenkugellager verbaut welche einen sehr langen störungsfreien Betrieb ermöglichen. Zudem ist sein Leichtlauf nach wie vor unübertroffen.
Langfristig gesehen ist der Son bei einem Rad der beschriebenen Kategorie immer die bessere Wahl, auf die paar Euro mehr kommt es dann nicht an.

Reifen: Im Winter sind auch die Marathons nicht erste Wahl. Besser ist ein spezieller Winterreifen, evtl. sogar mit Spikes.

Ledersattel: auch bei Regenfahrten kein Problem, denn man sitzt ja darauf und er wird nicht nass.

Geschlossener Kettenschutz: ist gut, jedoch nicht den Hebie Chainglider nehmen, der fällt qualitativ doch sehr stark ab. Evtl. prüfen ob ein Utopia Country passt.

Bremsen:
Wenn du bereits Scheibe fährst und zufrieden bist dann nimm sie auch beim Rotor.
HS33 sind auch gut und reichen natürlich aus, verschleissen aber die Felgen und fallen bei Nässe etwas ab.

Grüße
Frank

Gruß
Frank

Hallo,
absolut Top ist der Schwalbe Smart Sam.
Halte den mittlerweile für den besten Kompromiss aus Gewicht, Leichtlauf und Griffigkeit.
Läuft hervorragend auch auf Asphalt, ist pannensicher und wiegt in der Faltversion nur ca. 550 Gramm. Die Lebensdauer ist sehr hoch, ich konnte nach vielen KM kaum Abnutzung feststellen.
Zudem kostet er (in der Faltversion) nur halb soviel wie der Supreme.

Grüße
Frank

Hi,

also meine Gedanken:

Sattelstütze würde ich auch erst mal eine nicht gefederte Testen, denkbar wäre auch beim Händler ein vorhandenes Rad mit gefederter Stütze zu testen.

Bei Bremse - sofern du nicht extremes vorhast - würde mir die HS33 reichen. Wenn geht dann die Firm-Tech Lösung. Durch die auflaufende VR Bremse haste nochmals mehr Power.

Dem edelux würde ich auch lassen weil zu teuer (ich glaub sogar der hat ne Echt Glas Scheibe drin, weche sehr empfindlich ist) und dafür nen IQ-Fly oder den neuen IQ-Cyo kaufen. Die reichen bei weitem. An besten kaufst du dir gebraucht aus dem Forum nen IQ-Fly denn viele glauben sie brauchen jetzt den neuen Cyo und verscherbeln den alten.

Als NaDy den SON kann ich allerdings nur empfehlen. Der Shimano mag schon auch leicht laufen, wie lange er dies allerdigs tut steht auf einem anderem Blatt. Hier klar SON.

Den Supreme bin ich nie gefahren, allerdings den Marathon an mehreren Rädern. ICh find den super, gerade auch für den Preis von ca. 20 Euro. Du hast halt mehr Profil als beim Supreme, was im Winter was bringen könnte, wenn man da nicht eh auf spezielle Winterreifen umsteigt.

Bei Gepäckträger schon mal über nen Tubus Locc nachgedacht ?


grüßle,

Flo

Hallo Frank,

bis jetzt bin ich mit den Shimano Nabendynamos immer ganz gut "gefahren". Der erste war ein 3N20, also ein Billig-Teil. Der hat einige tausend Kilometer bei Regen, Matsch und Schnee ohne Probleme funktioniert. An meinem aktuellen Rad ist ein 3N80 verbaut, der funktioniert natürlich auch problemlos (bis jetzt). Einen SON habe ich noch nicht vermisst, aber das kann ja noch kommen ;-)

Wenn ich im Regen zur Arbeit fahre, wird mein Sattel auch oft nass, da man ja an Ampeln etc. öfters anhalten und vom Sattel runter muss. Wenn das für einen Brooks kein Problem darstellt, dann ist der sicherlich die bessere Wahl, die Dinger sollen ja ganz bequem sein...

Zum Chainglider kann ich nichts negatives berichten, der schützt die Kette sehr gut und funktioniert zumindest an meinem Rad perfekt.

Grüße
Torsten

Hallo Stefan,
möchte hier eine Lanze für den Edelux brechen. Das Teil ist spitze. Nimm einfach mal die Kunsstoffteile die dir hier empfohlen werden in die Hand und zum Vergleich den E. Wie der SON eine andere Kategorie.
Andreas

Hallo Torsten,

der SON ist eben ein Sorglos-Teil. Wenn er installiert ist dann kannst du ihn mindestens für die nächsten (geschätzt) 50000 km vergessen, keine Wartung ist erforderlich und im Falle eines Falles könne die Lager getauscht werden.
Zudem sind die Anschlüsse für die Kabelschuhe solider als bei Shimano und unanfällig gegen Störungen.

Ich wüsste nicht warum ich vom Sattel runter müsste beim Anhalten. Ich bleibe immer darauf sitzen, daher kein Nässeproblem beim Brooks.
Wenn das Rad abgestellt wird dann entweder unter Dach oder es kommt eine Hülle bzw. Tüte als Regenschutz drauf.

Zum Chainglider: mich nerven die Schleifgeräsuche die nie ganz abzustellen sind und die primitive Verarbeitung. Man verliert schonmal ein Teil des Kettenschutzes. Wenn du einen qualitativ hochwertigen Kettenvollschutz gewöhnt bist dann fällt dieses Teil glatt durch.

Grüße Frank

Gruß,
Martin

hi,

zumindest die Rohloff - zumindest habe ich dies erst in nem anderen thread gelesen - lässt sich in Kassel sehr wohl auf Scheibenbremse umrüsten.

Warum solls denn auch nicht gehen, man wird halt ein anderes Gehäuse verbauen, plus evtl. Änderungen welche die Scheibenbremse noch so mitbringen mag.

das ist aber nachträglich um einiges teurer, als wenn man die nabe gleich mit Scheibenaufnahme ordert. und die stört ja nicht, auch wenn man Felgenbremsen verbaut.
gleiches gilt für die VR-Nabe. (egal ob SON oder Shimano.)

job

Hallo Mitglied job,

denke du hast meine Aussage falsch verstanden, mir ging es darum die Aussage richtigzustellen, dass eine einmal für NICHT Scheibenbremsanbau gebaute (also eine non DB - Version) Speedhub niemals mit einer Disc funktionieren könnte. So hab ich zumindest das Posting verstanden.

Klar, lässt man Umbauen fallen Kosten an, Arbeitsstunden wollen bezahlt werden pi pa po. Versand, die Nabe muss ausgebaut werden, wieder eingebaut werden. Wird sogar ziemlich teuer würd ich mal sagen.

Ansonsten sehe ich deine Aussage auch so, dass es nicht stört die DB Version zu kaufen.

mfg,

flo