Hola;

Quisiera saber si algunos de vosotros viajaís con supensión delantera. Yo en la horquilla delantera no llevo portaequipajes. Ultimamente despues de las salidas me molesta bastante la muñeca derecha y creo que tal vez lo pudiese paliar con una suspension delabtera. Acostumbro a hacer salidas por caminos de todo tipo aunque predominan los de montaña e incluso por los que los beteteros llaman trialeras, aunque con una horquilla riguida muchas veces no me queda más remedio que arrastrar la bici. No sé que opinaís al respecto y ese afecta mucho cuando llevas las alforjas detrás.

Hola Arunauta,

si te molesta "bastante" la muñeca yo de tí iría a que te lo mire un médico, fisio quizá, por precaución.

Si vas por caminos de montaña y trialeras con la bici cargada con alforjas (¡¡¿¿??!!) no sé cómo puedes aguantar sin suspensión delantera, eso es una auténtica tortura para las muñecas, te recomiendo fervientemente que te pongas suspensión alante, un modelo robusto es importante pero que tampoco sea muy pesada, es un cambio radical, te parecerá que vas en otra bici, sobre todo metiéndote por trialeras. Informate en foros de mtb y tiendas sobre modelos y precios, con 80mm. o 100mm. de recorrido tendrías suficiente y lo que te quieras gastar ya depende de tí, yo personalmente lo considero un elemento importante y no escatimaría a la hora de invertir en él. Un saludo

Hola a todos,
y al hilo del tema, ¿aconsejariais la utilización de la suspensión, si únicamente se viaja por asfalto?. Tampoco llevo alforjas delanteras.
Actualmente la utilizo porque viajo con mi BTT, pero ya tiene holgura, y estoy sopesando el cambiarla o suprimirla. De momento cuando desciendo y meto freno delantero da cosilla notar como se cimbrea.

yo no entiendo la verdad...
he leido que la suspension del manillar y del sillin puede afectar a la posicion que llevamos en la bici y producir alguna lesion . otros , que es lo mejor.
y yo creo que hay que ir con lo que mas comodos nos encontremos cada uno.
por cierto makallo , debieras probar las alforjas delanteras, aparte de distribuir mejor la carga notarás una vez que te acostumbres a ellas la estabilidad que le das a la bici
saludos
leonardo
http://cicloviajando.blogspot.com/

Veo que ha tardado algo, pero al final ha habido respuesta. Al final no le pusé niguna suspensión a la bici. Lo único que hice fue cambiar de manillar: del plano típico de las btt a uno de mariposa o en ocho (no se especificamente com se llama) que te permite tener diferentes posiciones y puntos de agarre y desde entonces no he vuelto a tener molestias en las muñecas, y os puedo asegurar que he continuado yendo por caminos de todo tipo. Creo que no es una buena opción la suspensión delantera, al menos para mí, ya que lo que busco en una bici de viajes es que sea robusta y que dé los menos problemas mecánicos posibles.

Un saludo y buenas pedaladas.

Hombre seguro que en parado con las alforjas delanteras la bici hará menos cabriolas , pero me dá que las sensaciones en los descensos no me guastarán. No se de momento me apañaré así, aunque en parado de vez en cuando se me encabrite la bici.

Indudablemente, y para esto de viajar con alforjas, yo desecharía el tema de la suspensión delantera, creo q no hace mas que aumentar el peso de la bici, el precio y el mantenimiento a darle, además que si quieres ponerle parrilla delantera sale bastante mas cara.
Otra cosa es la de las alforjas delante, como dicen x ahí, una vez que te acostumbras, es muchisimo mejor poder distribuir el peso a llevarlo todo atrás. Yo delante suelo llevar la ropa, que como suele ser lo que menos pesa no me causa problemas.

Desde luego que hay unanimidad al respecto, y lo tendré en cuenta. Sin suspensión y repartiendo peso.
Muchas gracias.

ok,

Como creo que estas tertulias son muy constructivas, voy a pasaros mi punto de vista, ni mejor ni peor, senzillamente diferente.

Para mi suspensión delantera.

Después de hacer la ruta de la plata sin suspensión delantera, acabé mal de las cervicales, y es que no amortiguaba las irregularidades del camino, bueno, las amortiguaba mis cervicales.

El hecho es que al comprar mi nueva burra, la quería utilizar también para bttear, así que con suspensión delantera.

Ahorita, si voy por terrenos llanos y sin irregularidades haciendo cicloturismo, pues le quito la suspensión y listo.

Eso si, tendré que provar en algun momento las alforjas delanteras a lo mejor cambio de idea el día que las prueve

Con suspensión delantera también puedes llevar alforjas, pero la cuestión que se planteaba es si merece la pena la suspensión delantera para ciclar por carretera, xq esta claro que si te vas a meter x caminos de cabras, o llevas suspensión o acabas con el cuerpo destrozado. Personalmente, y para caminos con terreno en buenas condiciones, me parece que la amortiguación es un peso inutil, y hablo después de haber viajado bastante con btt con amortiguación. Ahora con mi híbrida voy muchísimo mejor sin ella, y solo en un par de ocasiones la pude necesitar.........cuando unos alemanes para llevarme a un albergue me metieron x un camino de cabras...o quizás de camellos.

Saludos y buen pedal

Si te molestan las muñecas puedes probar con los puños anatómicos que ofrecen apoyo a la palma de la mano, a mi me han funcionado. Te dejo el enlace de los que yo tengo:
http://www.ergon-bike.com/en/grips/gp1.html

Como ya se ha dicho la suspensión requiere mantenimiento, es un componente que puede fallar y es más pesada (pero cuando llevas unos quilos delante 1Kg más no sé si se notará tanto). Por carretera no es necesaria, y por pistas, con un neumático más ancho y bajando un poco la presión pues que ya puedes amortiguar bastante.

De las horquillas rígidas las que son curvadas filtran mejores las vibraciones, y mejor de acero que de aluminio por temas de resistencia.

Yo estoy contenta con mi horquilla rígida, y con las alforjas delante tampoco es que me lance a altas velocidades por una pista con piso irregular (quiero que la rueda aguante!).

Si se opta por una suspensión esta tendría que tener el mínimo mantenimiento, mejor que sea de muelles y no de aire y/o aceite.

Vaya buena pinta que tienen esas manetas Ergon. ¿Conoceis algun modelo que se pueda acoplar a un manillar de mariposa?

Yo tengo unos parecidos en mi manillar de mariposa, son de la marca Bontrager y creo que son sencillos de encontrar.

Saludos y buen pedal

el uso de la horquilla de suspension es totalmente recomendable, a noser que tengas pensado hacer carreras para no perder ni un gramo de potencia de pedalada, el cicloturismo no implica que las rutas sean siempre por carretera, y aunque la mayor de las veces si se va por ellas, el firme noes todo buenoque cabia esperar, especialmente por las secundarias y comarcales que son la que mas vamos a usar durante los viajes, en relacion al peso..... cuanto menos pesa un a horquilla rigida?300 gramos? porque dudo que en cicloturismo se busque una horquilla rigida de aluminio o carbono, con vistas a la salud, mejor horquilla con suspension, aunque la defiendo, no le doi todo el uso que debiera yo tampoco, suelo llevarla bloqueda, es la costumbre de haber comenzado en el mountainbike con las horquillas rigidas y me cuesta acostumbrar, pero cuando hay mucha piedra por medio.... no veas como va la suspension

Hola Despeinaoo, ya hace tiempo que no sabia de ti, desde Marruecos.

hablando de la horquilla de suspensión en cicloturismo, por ejemplo, en nuestro viaje por Marruecos creo que solo la pude echar en falta durante los 15 km que hicimos por el desierto, salvo eso, el firme (en Marruecos) era idoneo para prescindir de la horquilla de suspensión. Y creo que mas bien el problema es que yo llevaba peso en las alforjas delanteras también, y vosotros solo en las traseras, aparte de que el pedregal ese no era apto para hibridas .

Que tal por Islandia? Llegaste a ir???

Un saludo y buen pedal

Hola Andres, ciertamente en marruecos fue todo carretera, pero el piso no siempre estaba en buen estado, aunque toda la parte sur y subiendo hacia el norte hasta pasar a errachidia estaba en buen estado, pero a partir de alli recuerda bien los tramos que habia con la carretera reundida y un tramo que cojimos que estaban en obras y habia que ir fuera de la carretera, yo si me acuerdo bien, aunque como ya e dicho no soy de los que suele usar la amortiguacion (en marruecos siempre la lleve bloqueada)es una cosa a tener en cuenta para en especial los problemas que puedan venir con el tiempo de espalda, si embargo para la parte que cojimos de desierto donde lo que habia era arena alli es totalmente desaconsejable para la conduccion, en zonas de mucha arena es mejor la rigida, porque cuando coje blando la rueda con la amortiguacion se entrapa mas, de todas maneras es cosa de cada uno, siempre hay gustos y colores.
El viaje a Islandia no a sido posible tecnicamente, no podia comprar billetes en la compañia que estube tratando, ya me dijeron que los vuelos de Septiembre los cancelaron y comprar en otra en tan pocos dias vista se disparaba demasiado, asi que replantee el viaje y e ido Granada Sevilla Huelva pasar a Portugal y alli e recorrido el Algarve (Villareal, Tavira, Faro, Olaho, Albufeira,Portimano, Lagoa, Lagos, V. Do Bispo, Cabo San Vicente y de ahi e subido apara arriba hasta Beja para volver a España por los Picos de Aroche, Jabugo, Aracena, sierra norte de Sevilla, Sierra Morena hasta Cordoba donde e decidido acabar momentaneamente el viaje, porcierto en Lagos se averio la horquilla y ya todo el resto del viaje lo hice con ella bloqueada, llevo alforjas delante y atras ademas de la bolsa del manillar y la carreteras secundarias de Portimano hacia el interior malisimas de piso al igual que la sierra norte de Sevilla hacia Sierra Morena que fui a tramos por caminos

completamente de acuerdo contigo, despeinaoo, también lo ha comentado ita. Si vais siempre por carretera con buen firme poca falta os hará la suspensión alante, ahora, no salgais nunca del asfalto claro, descartados los andes o la patagonia, ni por pistas, caminos pedregosos o senderos, porque vuestras muñecas, brazos, hombros, etc. van a flipar en colores con el ripio

leonardo.ma, la suspensión en la tija claro que puede causar lesiones a nivel de rodillas, pero en la horquilla?????? nunca he oído algo parecido ni conozco a nadie lesionado por llevar horquilla delantera, más bien al revés, yendo por caminos claro.
Suerte pues con la nueva configuración de tu bici,arunauta.

Ala, me introduzco en el tema de la suspension delantera para viajar... yo hasta ahora he viajado siempre con ella y sin portabultos. Es comodo tener suspension cuando toca hacer muchos km-s por zonas bacheadas. Ahora si, estoy de acuerdo en que es muy recomendable llevar un portabultos delantero porque toda la carga detras aumenta demasiado el peso que soporta la rueda trasera. Existe un modelo de tubus para suspensiones delanteras, si alguno lo ha probado me gustaria que contara que tal. Otro tema que no he visto reflejado es el cambio de altura que se produce si cambiamos una horquilla de suspension por otra rigida (más corta), ¿como lo solucionais? Creo que existen modelos especiales de horquillas rigidas mas altas, ¿me podria indicar alguien donde conseguirlas? Gracias majos. Salud y libertad.

Mira este enlace:

http://www.sjscycles.co.uk/currency/EUR/...Black-15586.htm

Se trata de una horquilla rígida que sustituye a suspensiones de 80 a 100 mm de recorrido. El fabricante es especialista en bicis de cicloturismo de alforjas, esta horquilla ya está preparada para montar portabultos y dinamo, es superreforzada y la doble pletina que lleva la estabiliza lateralmente. He comprado en esta tienda bastantes veces (incluso una bici entera) y la atención al cliente y tiempo de respuesta son excelentes.

En cuanto al Tubus para suspensión no lo he probado, así que no puedo ayudarte, pero leí por ahí que no todas las suspensiones permiten su montaje... alguien sabe algo?

Hola a todos buenas
La verdad que no e leído todos los post e leído un poco por encima, pero hay va mi opinión.

Yo soy partidario de NO llevar suspension delantera. En mi viaje a Islandia llevaba suspension delantera con alforjas delanteras y cuando cojia un poco de velocidad 50km máximo eso empezaba a temblar como loco que me veia en el suelo.
Después de Islandia cambie de bicicleta a horquilla rigida y no hecho de menos la suspension, este tipo de bici no es para hacer trialeras ni sendas, lo mas que puedes hacer son pistas malas y asfaltos malos y además si te cansas te paras el ciclo-turismo no es para ir con prisa es mas tranquilidad y disfrutar.
Y para terminar, te evitas problemas de mantenimiento no hablo del peso porque 500 gramos en ciclo-turismo no tiene importancia.

Salu2

Menos mal que solo cojias un poco de velocidad y no ponias velocidad punta, jejejje

nose hasta donde se le pueden poner limites al cicloturismo, cada uno lo enfoca de una manera distinta, mas deprisa, mas despacio, mas trayecto, mas o menos pausas, si es mejor una bici u otra, cada uno se adapta y va viendo a lo largo de su ruta que puede ir mejorando, si una bici con suspension, que si pedales automaticos o calas, que si un manillar doble o de mariposa, si reclinada o de treking, de lo unico que nose puede prescindir es que sea una bici, lo demas......

Si te molestan las muñecas puedes probar con los puños anatómicos que ofrecen apoyo a la palma de la mano, a mi me han funcionado. Te dejo el enlace de los que yo tengo:
http://www.ergon-bike.com/en/grips/gp1.html

Hola elmanu donde as comprado esos puños de la marca ergon

salu2

Hola Gijo,

Me los compré en Alemania. Después de la primera semana de viaje las muñecas me empezaron a molestar (y me quedaban 3 meses de viaje por delante), compré los puños y se me solucionó la dolencia.

En España no sé si se podrán conseguir, en la web de Ergon no sale ningún representante.
http://www.ergon-bike.com/distributors/

Si no, en tiendas internet extranjeras, pero debido a los portes te saldrán más caros. También prueba en ebay.

De todos modos este tipo de puños anatómicos son cada vez más populares. Specialized ha sacado algo parecido y supongo que serán más económicos:
http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=41697

Alguien del foro tiene algo parecido, pero no recuerdo quién es. A ver si lee este hilo y nos puede ayudar!

Ya nos contarás. Y a cuidarse esas muñecas!

ok ya mire en la pagina si estaba el representante en España pero parece que no hay. Además este modelo el GP1 es perfecto para el Rohloffo ya que un puño derecho tiene que ser pequeño para que entre el cambio, esta diseñado para rohloffo.

ya lo e pedido a los alemanes, ya diré que tal va a mi me pasaba lo mismo que a ti las muñecas se me cargaban.

gracias

Yo también tengo el cambio Rohloff, y tuve que cortar el puño derecho. En ese momento no habían tantos modelos como ahora.

Ya nos contarás.