Hallo zusammen,
wir planen im Sommer zu fünft mit bepackten Reiserädern durch Finnland zu radeln. Die Strecke von Jämsä nach Pori bzw. Turku (steht noch nicht fest) wollen wir mit dem Zug zurücklegen.

Ist die Mitnahme von Fahrrädern in finnischen Zügen (Regional-Zug oder Pendolino) problemlos?

Gruß Peter

Hallo Peter,

wie es mit Zügen in Finnland aussieht kann ich dir leider nicht sagen .Aber algemein gibt es gute Verbindungen mit dem Bus (auch mit Fahrradmitnahme).

Gruß Thomas

Die Pendolini sind wahrscheinlich eine ganz schleechte Idee. Ich glaube, das sind die einzigen Züge, bei denen die Fahrradmitnahme nicht funktioniert. Regionalzüge sind übrigens sehr selten, wegen der geringen Besiedelungsdichte hat man die Feinverteilung der Reisenden auf lokale Busunternehmen abgegeben. Ein paar Reste gibt es natürlich, von und nach Turku eher nicht. Klassische Schnellzüge haben einen BDs-Halbgepäckwagen, da sind fünf Fahrräder kein Problem. Bei den IC2-Doppelstockwagen (geile Kisten und riesengroß) bin ich mir nicht sicher. Die Fahrradecke ist im Sonderwagen mir Zugführerabteil und Kinderspielecke. Frag mich nicht, wie viele Böcke da reinpassen. Möglich, dass es vier sind. Diese Wagen gingen in Betrieb, als ich schon auf Gelenkrahmen umgestellt hatte. Damit war mir das Wurscht.
Eine feine Sache in den IC2-Doppelstockwagen sind die Gepäckschließfächer in Einstiegsnähe. Runter müssen die Taschen auch in den BDs, sonst kostet es extra. Ist aber kein Problem und auch im Zug zu machen. Gepäckregale gibt es in den grau-blauen Schnellzugwagen auch (aber jeweils nur an einem Wagenende).
Die finnische Eisenbahn ist mal ein echt lobenswertes Unternehmen. Busfahren konnte ich bis jetzt vermeiden, dazu habe ich ja ein Fahrrad.

Falk, SchwLAbt

Hallo,

wenn ich mich recht erinnere, steht bei der finnischen Zugauskunft eindeutig dabei, ob in dem betreffenden Zug Fahrräder mitgenommen werden können. Allgemein ist das bei vielen Zügen der Fall, Helsinki - Turku war überhaupt kein Problem, fast jede Zugverbindung hatte Radmitnahme. In dem Zug gab es im Eingangsbereich so eine Art Ständer, in den die Räder hochkant reingstellt werden sollten. Funktioniert bei der vorgesehenen Anzahl von Rädern nicht so richtig, da die Vorrichtung zu eng ist. War aber auch kein Problem, die anderen Räder kamen eben so rein. Ein Bild davon siehst du hier im Album auf dem sechsten Bild (hoffe mal, das klappt mit dem Link):

Fotoalbum Inselhüpfen

Christine

Hallo Peter,

wir haben die Stecke Kotka - Kouvola während unserer letzten Finnland Radreise mit dem Zug überbrückt. Es gab überhaupt keine Probleme mit den Rädern. Der Zugbegeiter wir wirklich nett und hat uns sogar geholfen die Räder in den Zug zu wuchten. Ich glaube mich zu erinnern, dass wir nicht einmal ein Ticket für das Rad lösen mussten, bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Ist halt schon 3 Jahre her.

Gruss
Frank

Vor der Euroeinführung kostete der Fahrradtransport bei der VR 40fMk, das sind so etwa 5€. Wesentlich dürfte es sich nicht verändert haben, allerdings, siehe oben, seitdem habe ich das nicht mehr bezahlen müssen. Sollte ees keine ortsfeste Fahrkartenausgabe geben, was inzwischen außerhalb der Zentren eher die Regel sein dürfte, dann gibt es die Fahrkarten völlig unaufgeregt und aufpreisfrei beim Zugführer.
Beim versehentlichen Sitzen in der ersten Klasse (in den Doppelstockwagen fällt das nicht so auf) gab es ebenfalls kein Geschrei, wir sind einfach eine Treppe tiefer gezogen und die Sache war erledigt. Deutsches Personal hätte da in der Regel ein Fass aufgemacht.

Falk, SchwLAbt

Kann ich nicht bestätigen. Ich bin neulich unabsichtlich in einem Diesel-ICE in der 1.Klasse gelandet. Die Zugbegleiterin hat mich freundlich darauf hingewiesen, dass ich falsch bin, das Fass blieb geschlossen. Trotzdem konnte ich mir nicht verkneifen Ihr zu zeigen, dass es im Zug keinen einzigen Hinweis gibt, der einem zeigt, dass man in der 1.Klasse gelandet ist.
Gruß
Uli

Mit der Webseite der finnischen Bahn (VR) komm' ich ja relativ einfach zurecht und mit den Symbolen ist auch das Finden einer Verbindung mit Radtransport kein Problem, aber irgendwie bin ich noch nicht so richtig hinter das Preissystem gestiegen. Ich möchte Anfang September von Oulu nach Helsinki fahren, was laut Preisauskunft 66,20 EUR kosten würde. Gehe ich richtig in der Annahme, dass das immer ein Festpreis ist, den ich ggf. auch dort am Schalter bezahlen würde bzw. würden mir irgendwelche Nachteile entstehen, wenn ich mich dann erst dort für eine bestimmte Verbindung entscheide? Sind die Züge vielleicht so ausgelastet?

Übrigens: Die Fahrradmitnahme kostet zur Zeit akzeptable 10 bzw. 9 EUR extra.

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

bin vor 2 Wochen von Kemi nach Turku gefahren. Karten gabs im Zug fuers selbe Geld wie im Internet, Schalter war geschlossen. Rad hat 5 Euro gekostet (scheint von der Laune des Schaffners abzuhaengen). Sehr freundlicher und hilfsbereiter Schaffner. Uebrigens war unser Zug im Fahrplan nicht mit Radmitnahme gekennzeichnet, hatte aber genau das selbe Gepaeckabteil wie andere Expresszuege. Problematisch sind wohl nur die neuen IC-artigen Zuege. Im September wuerde ich mir wegen der Auslastung keine Sorgen machen, da sind die Sommerferien ja vorbei.
Alles in allem super einfach und stressfrei.

zaher

Hallo,

habe jetzt meine eigenen Erfahrungen gemacht, von daher hier noch eine kurze Zusammenfassung:

Fahrkarten können immer auch im Zug gekauft werden, ggf. gegen einen geringen Aufschlag. Es empfiehlt sich aber -soweit möglich- den Schalter am Bahnhof zu nutzen, weil man dort gleich die Platzreservierung dazu bekommt und der Schaffner (zumindest bei uns) keine Fahrradkarten verkaufen kann. Haben wir dann beim Zwischenstopp am nächst größeren Bahnhof mit ihm nachgeholt.

Bei der Auswahl des Zuges sollte schon auf das Radsymbol geachtet werden. Im InterCity ist die Mitnahme kein Problem, auch wenn nur wenige Stellplätze vorhanden sind. Am Pendolino wurden wir explizit abgewiesen, die Express-Züge haben dagegen einen eigenen großen Gepäckraum.

Freundlich war das Personal immer, egal ob beim schnellen Suchen einer neuen Verbindung, Helfen beim Verladen oder Suchen von englischsprachigen Dolmetschern.

Allgemein finde ich es zwar etwas teuer, wenn man in keins der zahlreichen Rabattschemata fällt, aber ich kann falk nur zustimmen, dass es sich mit der finnischen Bahn super reisen lässt.

Viele Grüße
Christian

Bei mir wars 2000, daß ichs Rad mithatte- Rovaniemi-> Helsinki, akzeptabler Preis, hilfsbereites Personal, Gepäckwagen für Rad, Kinderwagen, Frachtgut, Moped.
Letztes Jahr mit Sperrgut (2 Faltboote)- im IC kein Problem, nur auf der Rückfahrt wurden wir vom Kinderwagenplatz auf den Radplatz umdirigiert, obwohl wir schon vom verspäteten Anschluß -auf den gewartet wurde- kamen. Unnötige Eile war da doch eher weniger bekannt.
Gruß Jan