Hallo ihr,

Ich suche ein Rahmen für ein Reiserad mit Starrgabelgeometrie.
Dieser sollte auf jeden Fall nutzbar sein mit Disc UND Felgenbremse.
Außerdem sollten dicke Reifen durchpassen min. 50er.
Wenns geht keine Horizontallen Ausfallenden.
Exentertretlager wär schön muss aber nicht (vielleicht für später wenn ich auf Nabe umsteige aber keine verschiebbaren Ausfallenden)

Es soll ein Rennlenker montiert werden, ich weiß jetzt allerdings nicht was für eine Oberrohrlänge ich deswegen brauche.

Und nicht zuletzt sollte es natürlich nicht so viel kosten also über 400 € allerhöchstens 500€ sollte es nicht gehen.

Sooooooo jetzt schlagt mir mal die Eierlegende Wollmilchsau vor

LG Lukas

Das klingt nach (krampfhaft auf 26" ausgelegten) id-worx-Rädern.
Allerdings bezweifle ich, daß Du da mit 500 € hin kommst.

E.

Wann brauchst du diesen Rahmen...?

Gruß Mario

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz einfach:

Stahlrahmen + 26" + Starrgabel + Canti + Disc + fette Reifen - horizontale Ausfaller = das hier... Da geht bestimmt auch ein Rennlenker...

hallo,

@bofh Ja Idworx ist toll aber leider unerschwinglich

@Dogfish Das eielt nicht ich hab noch mein T100 was als Reiserad herhält.
Doch möchte ich mich um Ersatz kümmern da das T100 leicht zu klein ist.

@christianxlaura Ja das Pugsley ist gut, aber leider ist man zu sehr auf Surley festgelegt,
heißt Reifen, Felge, Nabe, Reifen und Innenlager muss Man(n) dort kaufen.

Man könnte auch schlicht und ergreifend sagen: (billige) Eierlegende Wollmilchsäue haben noch nie funktioniert.

Es ist imho auch Schwachsinn, so ein Rad aufbauen zu wollen: Das kann alles ein bißchen, aber nichts richtig. Mit anderen Worten: Man ärgert sich ständig über ein suboptimales Rad.

Vergiß also den Kram und bau Dir für den jeweiligen Einsatzzweck passende Räder auf.

E.

Recht hat er!!! So mache ich das auch und bald zeig ich euch mein neues Surly Long Haul Trucker Randonneur, vorausgesetzt Mario stellt es hier ein...
Natürlich selbst aufgebaut und bestimmt keine Eierlegende-blablabla...

Was ist den deiner Meinung nach inkompatibel ?

Das Canti - Anlötteil mit der disc oder wie ?

Also wenn man etwas von vornerein verteufelt muss man schon schildern warum.


Nein Pugsley ist keine Möglichkeit

LG Lukas

Hallo,
Surly ist trotzdem ein Tipp. Der Long Hault Trucker Rahmen ist für sowas sicher geeignet, und in den USA für unter 300€ zu bekommen.
Grüße

Der sole.frame von MTB Cycletech wäre eventuell eine Option. Ich hab allerdings keine Ahnung, was da für Reifen reinpassen. steschrider hat wohl so einen Rahmen, vielleicht kann der was dazu sagen. Erhältlich für 500€.

Hallo,

der Long Hault Trucker hat Leider keine Möglichkeit eine Scheibenbremse zu befestigen.

Den Sole.Frame hatte ich mir auch schon Angesehen. Der ist schon in der Engeren Auswahl.
Aber ich bin ja anspruchsvoll also beklage ich mal wieder die schlechteren Rohre im Vergleich zu anderen Rahmen dieser Preisklasse.


LG Lukas

bei einem 26" laufrad im sole frame, bekomme ich gerade so den 57-559 marathon-xr in den hinterbau, vorne könnte man noch dicker wählen. bis jetzt bin ich immer noch glücklich mit dem rahmen und freue mich auf den winter! ride on!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Lukas,
bei Velotraum (Javascript anschalten) könntest Du fündig werden. Sie haben zwar eine Federgabelgeometrie, aber es gibt von Velotraum auch passende Starrgabeln dafür. Die EX-Modelle haben einen Exzenter im Tretlagergehäuse. Die Preise sind allerdings nicht so charmant.
Gruß Wolfram

Patria Terra und lt. Angaben von Patria kostet der Rahmen 413€ mit Steuersatz und Gabel zzgl. Frachtkosten

Hallo,

Velotraum haben bestimmt gute Produkte blos ist es so das eine Korigierte Gabel irgendwie ein Kompromiss wäre.

Der Terra Rahmen ist schön und auch als Ranndoneur Nutzbar, aber hat halt verschiebbare Ausfallenden statt Exenter. Die möchte ich auf gar keinen Fall.
Dann Lieber ein normalen Kettenschaltungs Rahmen. Vielleicht macht Patria das ja als Alternative ?

LG Lukas

Wo ist jetzt das Problem beider korrigierten Starrgabel?

Exzenter und Starrgabelgeometrie?

Sowas bekommt man wahrscheinlich nur wenn man sich seinen Rahmen von einem Rahmenbauer nach Wunsch bauen lässt, dann aber nicht für 400 Euro....


Wenn du genug vertrauen zu Alu hast und dich mit einer korrigierten Starrgabel abfinden kannst, bekommst du bei Gigabike einen Chaka Exzenterrahmen für unter 200 Euro.

Im Moment noch sehr unentschlossen, oder?

Oben schreibst du, dass Excenter schön wäre, aber kein muss sei.
Horizontale Ausfallenden willst du nicht, da bleiben zum Kettespannen nur die verschiebbaren Ausfallenden. (bzw. der Kettenspanner.)

Ich frage mich, warum du die auf gar keinen Fall willst. Dass sie verschiebbar sind, heißt doch nicht, dass du das auch nutzen musst. Ich habe bspw. auch verschiebbare Ausfallenden an meinem Patria Ranger und nutze zum Kette spannen einen einrolligen Kettenspanner. (Nach Austausch des rechten Ausfallendes, das vorher kein Schaltauge hatte)

Bei den Patriarahmen hast du sehr viele Möglichkeiten offen:
- Bis zu 60er Big Apple beim Terra (50er beim Ranger)
- Nabenschaltung inkl. Rohloff (intern, sowie extern angesteuert)
- Kettenschaltung möglich
- Felgenbremse möglich
- Scheibenbremse möglich
- Kette spannen durch verschieben
- Kette spannen durch Kettenspanner
- Große Auswahl an verfügbaren Größen

Stahlrahmen sind gemeinhin sehr robust, aber auch da passiert es, dass sie zu Bruch gehen: Ende intensiver Verbundenheiten

Vor ein paar Wochen habe ich den Ranger zurückerhalten und meine Befürchtungen haben sich nicht bewahrheitet:
- Die Bohrung ist tatsächlich nicht mehr da
- Das Unterrohr ist deutlich großvolumiger
- Das Steuerrohr ist ebenfalls stärker

Ein paar Details, die ich ganz nett finde, sind hinzugekommen:
- Bremsleitungshalterung am Oberrohr ist interessant gelöst
- zwei Flaschenhalter möglich
- Durchgehende Gepäckträgergewinde an der Vorderradgabel
- Pumpenspitze. Da ich keine Rahmenklemmpumpe am Ranger nutze aber nicht wirklich nötig.

Also im Moment bin ich wieder von meinem Patriarahmen überzeugt. Wenn er allerdings in ein paar Jahren wieder genauso schwächelt, werde ich wohl mal schauen, was die anderen Hersteller so für Rahmen haben.

Bis dann
Eberhard

hallo,

nö unentschlossen bin ich eigendlich nicht.
Ich Handhabe es so:
Am liebsten hätte ich einen Exenter.
Wenn es einen Solchen Rahmen nicht zu dem Vorgegebenen Preis gibt würde ich lieber ein "normalen" Kettenschaltungsrahmen nehmen und dort, wenn eine Nabenschaltung rankommt, einen Kettenspanner zu montieren.
Erst als letzte Möglichkeit würde ich einen Rahmen mit Verschiebbaren Ausfallenden nehmen.

@Stocki Der Exenterrahmen den Ich gefunden habe ist ein MTB Rahmen oder kann ich einfach nicht gucken ?

LG Lukas

Ich weiß ja nicht, was an den Exzenterrahmen für eine Person so toll sein soll: Beim Kettenspannen auch noch jedes Mal die Sattelhöhe und -position anzupassen - und wenn man's richtig machen will, auch noch den Vorbau.

E.
PS: Weil's offenbar sein muß: Bei Mehrpersonenrädern sehe ich derzeit keine andere elegante Möglichkeit als den Exzenter. Genau deshalb schrieb ich oben "Exzenterrahmen für eine Person".

Dann nimm einen Kettenschaltrahmen! Bei diesen ist die Auswahl am größten und als Zugabe gibt es die Möglichkeit, ein zweites Kettenblatt dazuzusetzen. Exzenter sind natürlich eine feine Sache, das Kettenspannwerk hat aber den wesentlichen Vorteil, selbsttätig zu arbeiten und auch mit ungleichmäßig gelängten Ketten klarzukommen. Das »saubere Aussehen« ist dagegen absolut nebensächlich.
Wenn nicht, wer schön sein will, muss einfach die Konsequenzen akzeptieren. Verstellbare Ausfallenden sind jedenfalls aus meiner Sicht keine sinnvolle Lösung.

Falk, SchwLAbt

Um die Optik geht es mir gar nicht.
Aber ich strebe immer danach möglichst nicht 1-2 zusätzliche Röllchen bewegen zu müssen, obwohl das wahrscheinlich sowieso nicht wirklich spührbar ist.

Also aktualisierung der Ziele Kettenschaltungsrahmen!

LG Lukas

Hallo Wolfram,
bei Velotraum muß er sich bei der Gabel zwischen Felgen-/ bzw. Scheibenbremse entscheiden.
Grüßle, Ludger

Hallo Lukas,
wenn ich das richtig sehe, erfüllt der neuere Dahon Cadenza Rahmen Deine Ansprüche. Außerdem kann man ihn klappen. Dummerweise scheint es ihn nur als Komplettrad mit Alfine und so zu geben. Ist vielleicht auch einen näheren Blick wert.
Gruß
Timm

Den hab ich ihn schon ausgeredet, weil der nur bis 105kg zugelassen ist...

Ansonsten erfüllt er wirklich alles was er sagt

top teil
Cadenza-Claudius

Macht nix, ne besch...... Velotraumgabel wuerde ich eh nicht kaufen. CrMo-Gabeln mit Cantisockeln und Discaufnahme gibt's z.B. bei meilenweit. Die sind auch besser verarbeitet. Rahmen kann er im gleichen Laden einen von Intec/FORT kaufen...

Oh, das wusste ich nicht. Das ist dann wirklich ein wenig wenig.
Danke für Info .
Timm