Hallo,

bei der Suche nach einem Rahmen für ein "Neubau-Projekt" stoße ich im virtuellen Fahrradteile-Universum regelmäßig auf Alu-Rahmen, die auf den ersten Blick recht ordentlich aussehen, oft sogar mit der Herstellerangabe "Kinesis" (soll ja durchaus hochwertig sein) angeboten werden und manchmal sogar noch die Option haben, in einer Wunschfarbe gepulvert zu werden. Und das Ganze dann ab 80,00 Euro für Neuware/Restposten.

Vorausgesetzt, die formalen Parameter (Rahmengröße und Geometrie, zweckspezifische Anlötteile etc.) stimmen: Darf man da halbwegs unbesorgt zuschlagen oder muss man eher kritisch sein. Wenn sich letzteres empfiehlt, worauf ist besonders zu achten?

Bernd

mit den Rahmen für 80eur habe ich keine Erfahrungen. Ich fahre aber seit etlicher Zeit einen Rahmen der 200€-Klasse. Der hat dann 3x konifizierte Hauptrohre (Gewicht so um 1600g) und Befestigungspunkte für Gepäckträger, Scheibenbremsen, 2 Flaschenhalter und V-Brakes. Als Standard kristallisiert sich auch die Verwendung semi-integrierter Steuersätze heraus. Das ist wegen der großen Steuerrohrdurchmesser (höhere Steifigkeit!) nötig.
Wenn Dir die Geometrie zusagt (Auslegung meist auf Federgabel mit 100mm Federweg.), sind keine Probleme zu erwarten. Durch die Serienfertigung sind die Fixkosten der Hersteller pro Rahmen gering. Marketingkosten fallen auch kaum an. Daher sind die Rahmen deutlich preiswerter, ohne technisch schlechter zu sein.
Ich würde meinen Rahmen jederzeit wieder kaufen.
z.B. sowas
Einige Anbieter geben auch 5j Garantie auf Rahmenbruch.
job

Bei Kinesis ist es wohl ähnlich wie bei Shimano: Das Warenregal ist von der untersten bis in die oberste Etage qualitativ durchgestaffelt. Bessere Verarbeitung, geringeres Gewicht, wertigere Materialien, höhere Fertigungspräzision, all dies kostet.
Bei Kinesis stellt man als Massenhersteller nonamed für alle möglichen Abnehmer Rahmen her. Im vorletzten Winter habe ich einen "NoSaint"-Rahmen von Radsport Bornmann aufgebaut - ist auch ein Kinesis. Das Stück hat 125€ gekostet. Dafür darf man nicht die feinsten Schweißraupen erwarten, eine zweifache Konifizierung muss genügen, das Gewicht ist entsprechend höher, die Lackierung nicht so doll und zumindest die Scheibenbremsaufnahme war derart schräg aufgeschweißt, dass der Mech beim Planfräsen ordentlich Flüche in die Werkstatt geworfen hat.
Aber das Teil läuft, fährt sich lt. Fahrerin gut und ist somit preiswert.

Micha