Hallo alle zusammen,

da ich ja momentan als Schüler noch Ferien habe habe ich mich mal über die Restauration meines schönen alten blauen Winora Rads gemacht. Naja schön ist es nicht mehr soll es aber werden . Jedenfals habe ich da ein paar kleine Fragen.
Habe mal wieder das Problem, dass das Sattelroher sicht nicht aus dem Rahmen lösen lässt obwohl alles locker bzw. demontiert ist. Mein Frage: Wie krieg ich dieses dämliche, höchswahrscheinlich verrostete Rohr aus meinem Rahmen? Diverse Mittelchen wurden bereits angewandt.
Außerdem sind auf dem Fahhrad noch Cantilever-Bremsen könnte man die gegen V-Brakes austauschen? Muss sowieso neu Bremsen montieren weil die alten durchgebrochen sind.
Und jetzt zu meiner letzten Frage. Meine Mäntel habe beiden Rissen in der Seite weshalb ich sie austauschen möchte/muss. Habe jetzt noch Mäntele 26X2.00 rumligen allerdings sind bei mir 26X1.90 drauf kann ich die anderen trotzdem montieren?

Danke für eure Hilfe

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
welche Mittelchen hast Du denn ins Sattelrohr getan? Ich nehm immer erst mal Kriechöl (Caramba, WD40 oder so was). Manchmal wird auch Cola empfohlen, wegen der Phosphorsäure (= Rostumwandler). Wenn die nicht helfen: Rad mit der Sattelstütze kopfüber in den Schraubstock und kräftig drehen, den Rahmen dabei als Hebel benutzend. Die Stütze ist danach allerdings vermutlich reif für die Tonne.
An Cantisockel lassen sich V-Brakes montieren, kein Problem. Die Zuggegenhalter am Rahmen bleiben dann einfach frei. Du brauchst allerdings Hebel, die für V-Brakes geeignet sind.
Die Reifen kannst Du nehmen, wenn es die gleichen 26er sind (vermutlich 559er) und nicht die 26-Zöller vom Oma- (590er) oder Triathlonrad (571er). D.h. die dreistellige Zahl auf der Reifenflanke muß übereinstimmen, die zweite Zahl bezeichnet die Breite, die kannst Du ziemlich beliebig nach deinen Vorstellungen (und passend zur Felgenbreite) auswählen.
Gruß Florian

Danke Florian für deine Hilfe,

hat leider alles nichts gebracht. Gibt es eigentlich einen kleineren Sattelstützendurchmesser als 25,4?

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
die Brutalstmethode (Schraubstock) hilft nicht? Dann sehe ich fast schwarz, denn wenn so ein langer Hebel nichts bewirkt, werden Rahmen und Stütze wahrscheinlich schon innigst miteinander verwachsen sein.
DDR-Räder hatten z.T. kleinere Stützen, aber die suchen die Diamantfreunde inzwischen auch schon händeringend.
Gruß Florian

Wenn selbst die Brutalomethode mit dem Schraubstock nicht funktioniert hast du tatsächlich ein Problem. Als Idee hätte ich da nur noch: Absägen und den im Sattelrohr verbliebenen Rest pulverisieren. Werkzeug dafür: lange Rundfeile. Ist zwar außerst mühsam, aber schlußendlich doch zielführend.Bei einer Stahlsattelstütze ist das aber tatsächlich äußerst mühsam. Vielleicht könnte man da die Rundfeile in eine Bohrmaschiene einspannen?!?


Also wenn deine "Mäntel" Risse haben, solltest du mal ins nächste Bekleidungshaus gehen, die haben so viele davon, dass sie dir sogar welche verkaufen.

Wenn du aber Reifen meinst, und du noch welche darum liegen hast, die nur geringfügig (0,1 Zoll sollten ca. 2,54 mm sein) dicker sind und du so viel Platz in den Durchlässen hast (Sowohl Gabel, als auch Hinterbau), spricht nichts dagegen die zu verwenden.

Bis dann
Eberhard