Für den Umbau meines MTB zum Reiserad bin ich noch auf der Suche nach dem richtigen Reifen (momentan ist ein grobstolliger 2.1 Mythos XC drauf).

Im Auge habe ich momentan den Travel Contact Reflex 26 x 1,75.

1) Das dürfte von der Felgenbreite doch kein Problem geben, oder? Es sind "normale" Mavic 317 drauf.

2) Welche Alternativen zum Travel Contact gibt es? Der Reifen sollte zwar pannensicher sein, aber dennoch noch passable Rolleigenschaften haben (daher habe ich z. B. den Marathon Plus etc. derzeit verworfen).

Danke!

Schwalbe Hurricane könnte ich noch empfehlen.
Zum Verhältniss von Reifen- zu Felgenbreite gibts hier im Forum keine einheitliche Meinung.
Die von Dir gewünschte Kombi fahren aber zigtausende Leute problemlos durch die Gegend.

job

Erfahrung Travelcontac(k)t: 500 Kilometer, 5 x platt.
Okay, meine Mitfahrerin bleibt gern im Windschatten und fährt dadurch etwas häufiger durch Scherben oder ähnliches, aber die Vittoria Randonneur, die ich nach dem fünften Platten aufgezogen habe, waren doch erheblich besser und billiger. Laut Aussage liefen Sie auch nicht schlechter
Die restlichen tausend Kilometer war Ruhe.

Die Erfahrungen von cyclejo kann ich nicht bestätigen. Die TravelContact laufen auf meinem Rad jetzt rund 2000 km ohne irgendweche Probleme geschweige den Platten.
Habe allerdings auch die 37-622 montiert.

Über den Travel Contact kann ich nichts Negatives sagen. Ich fahre ihn in 26 x 175 auf meinem Terra seit dem letzten Winter, u.a. auch auf einer dreiwöchigen Radreise in Norwegen; bisher hatte ich keine Panne. Im Vergleich zu dem vorher gefahrenen Marathon XR läuft er spürbar leichter. Er ist mit effektiv 43mm(auf Felgen mit 25 mm Maulweite) allerdings einige mm schmaler als die angegebenen 47 mm. Mit den Marathon XR hatte ich in den fast drei Jahren und ca. 12 000 km (darunter zwei mehrwöchige Skandinavienreisen), die ich sie gefahren habe, allerdings auch keinen einzigen Platten.

Lothar

Fahre zwar nicht den Travel- sondern den SportContact in 26x1,3;
beide Reifen sind vomAufbau her aber identisch(Karkassengewebe;SafetySystem-Pannenschutz);
besagter Reifen läüft auf einer Mavic XM 719 seit knapp 5000 km pannenfrei!
Der sichtbare Verschleiss hält sich in Grenzen...

Grüsse
Andreas

yo, hatte ebenfalls die 28" version des travel-contact. ohne jegliches problem ca.8000km in 1 1/2 jahren stadtbetrieb. ich würde sie weiterfahren, bin aber auf 26" umgestiegen und hier sind sie mir mit 1,75 zu dünne. würde dir auch empfehlen nicht zu dünne reifen zu nehmen, mußt sonst den reifen brett hart pumpen, wenn du mit gepäck fährst. (da ist er wieder unser glaubenskrieg). als tip würde ich dir die reifen von spezialized nennen, sie haben zwar keinen direkten pannenschutz aber durch ihr profil doch recht robust z.b.: rhythm, hemisphere ex. ich selber fahre hinten marathon xr 2,25 und vorne dmr moto 2,4 damit komme ick och uffn badestrand jut ruf und wieda runta. ride on peoples!!!!!!!!!!!!!!!

wenn du mich fragst, dann eine reifenbreite von 1,75" nur bis 100kg systemgewicht, bei 120kg nie unter 2,00" reifenbreite. dies ist alles subjektiv, fahre ein stahl-hard-tail mit dicken reifen und wenig luftdruck, ich mags halt fluffig. trotzalledem ist der durchschlagschutz bei dünnen reifen natürlich geringer, gerade mit gepäck. dicke reifen bieten bei einem reiserad doch mehr reserven. ride on!!!!!!!!!!!!!!!

1,75 ist deutlich schmaler als deine bisherigen 2,1.


Dann hol in da raus und montier ihn ans Rad!
Ich kann den Travel Contact auch sehr empfehlen und fahre seit Jahren damit. Sehr pannensicher und extrem langlebig. Am Vorderrad hat er bei mir etwa 18.000km gehalten und das waren alles Reiseradkilometer mit viel Gepäck und nicht nur Asphalt. (47er Breite)
Aktuell habe ich ihn nur hinten am Stadtrad. (da ich mit dem Reiserad viel abseits der Straße fahre und mehr Stollen brauche)

Wenn Ich die Antworten hier wieder so lese, überkommt mich das Gefühl, daß es nur wieder Ich war, der die Ar...karte hatte.(Ich mußte die Teile flicken)
Ansonsten 28mm kann sein und über 35mm kommt mir nichts ans Rad.
Zum besseren Verständnis, ich bin dieses Jahr schon nicht am Canl Du Midi langgefahren, weil ich den Schotter nervig fand.
Wenn es schon keine Berge gibt, dann soll es wenigtsens schön schnell sein.
Man kann mit 35er Feldwege fahren, spaßig ist das nicht.
Die bemängelten Travelcontact waren in 40+, aber es soll ja Leute geben, die leidentschaftlich gerne lutschen.