Hallo,

Samstag habe ich mein neues Rad in Empfang genommen und bin die ersten km gefahren. Was mir bei den Probefahrten beim Händler und dem Rückweg durch die Stadt nicht aufgefallen ist, machte sich heute bei einigen Runden in der Tiefgarage bemerkbar. Vom Hinterrad kommen nicht unerhebliche Störgeräusche.

Da die Nabe des Hinterrades ausgetauscht worden ist, vermute ich die Ursache beim einspeichen. Wird das Hinterrad stärker belastet, werden die Geräusche lauter wird es entlastet leiser.

Handelt es sich um einen Fehler beim einspeichen? Lockere Speichen konnte ich nicht feststellen. Ich kann mir auch nicht vorstellen das die Geräusche nach einiger Zeit von selbst verschwinden.

Morgen werde ich mit dem Händler sprechen mal sehen was der sagt. Über die Meinungen aus dem Forum würde ich mich freuen. Demnächst werde ich mal den werdegang über mein Rad hier reintippen. Geteiltes Leid ist halbes leid...

Gruß

Bernd

Sind das schwarze Speichen? Die knarzen gerne mal, weil die Beschichtung eben andere Geräusche macht...

Nein, es sind Edelstahl Speichen. Die vom Vorderrad machen stillschweigend ihren Job.

Hi,

ich vermute trotzdem mal, es ist zuwenig Spannung auf den Speichen. Lass es vom Händler messen und aufs Maximum erhöhen was er sich zutraut.

Probier mal einen sehr steilen Anstieg zu fahren (so steil, das du fast hinten überkippst) wenn es dann unter Last knarzt sind es mit ziemlicher Sicherheit die Speichen.

Gruss chris

Vielleicht kommt das Knarzen auch durch das Setzen der Speichen. Das heißt, dass das nicht beim Einspeichen erledigt wurde und es sich so auf den ersten Kilometern setzt. Dann wäre der Lärm vorbei, aber das Rad nicht mehr unbedingt zentriert.
Gehört Nachspannen zum Service?

Gruß, Georg

Das wird zum Service gehören, es ist ein neues Patria Terra. Die Nabe musste getauscht werden weil zum schwarzen Nabendynamo hinten eine silberne Nabe montiert wurde. Lt. Händler sollte ich mir für die erste Tour keine Gedanken wg. einer notwendigen Nachspannung machen müssen.

Falls ich Recht habe, sollte es ausreichen über eine Pflastersteinstraße zu fahren und dann sollte das Knarzen vorbei sein.

Gruß, Georg

Und danach gehören die Speichen nachgespannt und das Rad neu zentriert!

Gruss chris

Ist empfehlenswert, aber wenn das Rad danach noch den eigenen Ansprüchen an Seiten- und Höhenschläge genügt, dann ist es nicht unbedingt erforderlich. Die Speichenspannung ändert sich doch dabei so gut wie garnicht. Also wenn es danach rund läuft, dann reicht es -meiner Meinung nach- das Rad später mal zum Nachzentrieren zu bringen.
Es gibt hier aber sicher noch erfahrene Laufradbauer, die sich da noch besser auskennen.

Gruß, Georg

Kleiner Tip: gib einen Tropfen Öl von aussen auf die Speichennippel und die Krezungspunkte der Speichen. Oft ist damit schon für Ruhe gesorgt.

Axel