Hallo zusammen,

ich suche schon seit längerer Zeit Ersatz für meinen Trekking-Rahmen bei dem der Hinterbau durch einen Sturz leicht verbogen ist.
Ins Auge gefaßt habe ich einen Fort-Rahmen, an dem mich aber stört, daß ich keine 50mm Reifen montieren kann und daß keine vertikalen Ausfallenden mehr zu bekommen sind.
Ich bin jetzt auf den Rahmenbauer Krabo gestoßen, der quasi bei mir um die Ecke liegt. Im Forum habe ich leider keine Beiträge zur Qualität der Rahmen gefunden.
Gibt es hier jemanden, der aus eigener Erfahrung etwas zur Qualität der Rahmen sagen kann?

Gruß,

Daniel

Hallo Daniel

Das einzige mir bekannte Mitglied mit einem Krabo => Foruminterner Link

Zur Zeit auf Weltreise damit - von seinem Rad in "UR 1", auf Seite 85,
sieht man leider nichts mehr, ist aber eine andere Geschichte.

Gruß Mario

Hallo,
in UR1 sieht man es vielleicht nicht mehr, aber auf seine Homepage schon:
Hoffe dieser direkte Link funktioniert
ansonsten durchklicken unter Ausrüstung Fahrrad
Gruß

Tja, da ist noch einer, nämlich ich.

Das ist zwar kein Reiserad, aber dennoch ein Krabo: Mein Rennrad

Zum Rahmen kann ich folgendes sagen:

• Von der Stabilität: nach wie vor 1a.
  
• Ein wirklich durchdachte Rennrahmen mit allen nötigen Anschlüssen.
  
• Vom Rost her: Naja, verbesserungswürdig. Aber von Anfang an. Die Verchromung des Hinterbaus war nicht so dolle und auch die verchromung der Gabel nicht so wirklich. Das leidigste Thema ist allerdings der Lack, der anfangs sehr weich war. Es kann aber sein, dass sie mittlerweile besser Lacke haben oder auch pulvern, ...
  
• Der Rahmen nach Maß war selbst gegenüber den gleichwertigen Rahmen von Colnago, De Rosa und wie sie alle hießen, die aber von der Stange kamen, noch günstig.
  

Zum Rahmenbauer selbst kann ich folgendes sagen:

• Er hatte irgendwie eine etwas knorrige, aber doch nette Art
  
• Er ist bereitwillig und mit guten Vorschlägen auf meine Bedürfnisse eingegangen
  
• Zumindest hat man damals selbst auf Verlangen nichts aus dem Angelhakenkombinat (Shimano) ans Fahrrad geschraubt bekommen, sondern musste das wenn selbst machen.
  
• Er kommt aus der Rennszene und hat dort die meisten Erfahrungen. War beim Rennrad ja auch das was ich brauchte. Ob auch fundierte Reiseradkenntnisse vorliegen kann ich nicht sagen.
  

Bis dann
Eberhard

zdf doku zeigte vor kurzem einen Bericht aus seiner 2-Mann-Werkstatt.

Ich würde da nix kaufen.



(ich brauch kein Rennrad. )

job

Tja, Eberhard

Nicht dass du denkst, ich wäre schon verkalkt.

Du fährst auch ein Krabo, war mir bekannt, nur eben keines, was in Richtung "Trekking" geht.
Ich hätte es vielleicht anders und ausführlicher schreiben sollen,
bin hier mehr nach dem Rad-Typ gegangen,
weniger nach dem Namen.

Gruß Mario

Die Sendung wird im ZDF-Doku heute um 11:15 und 02:15 wiederholt.
Mach Dir mal Dein eigenes Bild.
Die Rahmenbauer, die ich kenne (Wolfshol, Stammeln, Kunde und im "modernen" Rahmen, Hertel und Lanzerath) sind ein etwas komisches Völkchen, aber hinter der Fassade durchaus sehr interessant und auch durchauis innovativ und offen, solange Deine Vorstellungen ihren Vorstellungen von einem Fahrrad entspricht.
Es gibt auch die Möglichkeit, Dir den Rahmen bei einem Rahmenbauer löten zu lassen und die Lackierung/Pulverbeschichtung bei jemand anders machen zu lassen.
Nach der Lackierung/Pulverbeschichtung bringst Du den Rahmen wieder zum Rahmenbauer oder zum Radladen Deines Vertrauens und läßt die Fräßarbeit machen.
Den Rest machst Du selber.
Ganz wichtig ist folgendes. Sei Dir vorher genau im klaren oder finde es in Gesprächen mit dem Rahmenbauer heraus, was sind Deine Anforderungen, wie sitzt Du auf dem Rad und was brauchts Du an Anlötteilen?
Flaschenhalter, Gepäckträger, Brems/Schaltzuggegenhalter, Lichtkabel, Bremsgegenlager, Schutzblechösen, Speichenhalter auf der Kettenstrebe und was Dir sonst noch einfällt.
Vertikale Ausfallenden sind übriegens ein Zeichen für ein ziemlich ausgeprägtes Selbstvertrauen des Rahmenbauers: Da gibt es nur zwei Möglichkeiten: Paßt oder Paßt nicht!
Da gibt es halt nicht die Möglichkeit, das Hinterrad ein bisken schräg einzubauen um den schiefen Rahmen auszugleichen.
Wer Dir so etwas mit einem Exenter-Tretlager für eine Konservenbüchse einbaut, traut sich wirklich etwas zu.
Meine LAG fährt seit 15 Jahren ein Fort-Rennrad mit vertikalen Ausfallenden und Pulverbeschichtung.
Auch nach der Zeit mit allem Streß (Autodach-, Bahn,-Flugzeugtransport) und ihrem teilweise etwas sorgenfreien Umgang (Anlehnen an Mauer etc) sieht der Lack noch immer 1a aus.
Was allerdings Fort noch nach all den Jahren an Qualität behalten hat, kann ich Dir auch nicht sagen.
Mein Rat wäre: fahr einfach mal zu Krautscheid und red mit Ihm, selbst wenn Du dann von einem Kauf Abstand nimmts, hast Du auf jeden Fall einiges über Fahrräder gelernt.

Ich habe auch einen Krabo Rahmen im Sortiment. Allerdings auch "nur" ein Rennrad. Der Rahmen ist von 1991 und hat damals 98o DM gekostet. Ich hab es mal gebraucht gekauft. Es ist ein ´sauber gearbeiteter, gmuffter Stahlrahmen, den mein Vorbesitzer allerdings mal neu pulvern ließ.
Sonst kann ich nichts dazu sagen, ausser das es irgendwann anfing bei über 60KmH zu flattern, das muß aber nicht unbedingt am Rahmen liegen, ich habe auch mal das Vorderrad getauscht und möglicherweise fällt das zusammen.
Wolf

Ich habe in meinem Radfahrerleben schon mehrere Krabo Rahmen gefahren, waren ok, aber nie so geliefert wie vorher abgesprochen.
Günter baut schöne Rennrahmen aber mit Reiserädern oder Trekkingräder hat er nicht wirklich was im Sinn.
Außerdem gibt es heutzutage so viele tolle Reiseradrahmen, dass man kein Geld mehr für einen Maßrahmen ausgeben muß.
Die Lackierungen von Krabo waren NIE toll, aber schön gemacht.
Stahlrahmen treten sich nicht weich, dieses Märchen ist mitlerweile in wissenschaftlichen Arbeiten wiederlegt. Es tritt sich nur was im Kopf des Besitzers weich, weil er häufig seiner Frau gegenüber einen Grund für eine neues Rad sucht.

Habe bei Krabo 2000 ein Randonneur aus Columbus Max Rohr löten lassen. Fazit:
Dieser schöne - inzwischen seltene Rohrsatz - wurde vergeudet.
Der Rahmen ist nicht symmetrisch, das Hinterrad läuft nicht mittig. Ich habe der Einfachheit halber die Gabel mit Steuersatz montieren lassen. Der Lagerring war einfach auf den ungefrästen Lagersitz der Gabel schief draufgepresst. Die Pulverlackierung ist von der optischen Qualität ein Witz, hat der anscheinenend selbst gemacht. Cantileversockel wurden "nach Augenmass" angelötet.
Damals - vielleicht war ich noch ein bischen naiv - wollte ich einen hochwertigen, steifen Stahlrahmen auf Mass gefertigt. Das Mass nehmen bei Krabo war aber eigentlich nur ein bischen "geschiebe auf dem Standrad" und rausgekommen ist ein 62er Rahmen in Standardgeometrie, obwohl ich tendenziell für meine Körpergrösse kurze Beine und einen langen Oberkörper habe.

Die Kommunikation ist ein wenig speziell. Das Wort knorrig passt für Krautscheid ganz gut.

Grüsse

Danke für die Beiträge! Damit hat sich das Thema für mich erledigt.
Gruß

Daniel

Bei mir hat Hr. Krautscheid vor knapp 20 Jahren das "Standrad" eingestellt - alles nach Augenmass - und rausgekommen ist ein Rennrad das einfach "passt" (RH59, Columbus EL OS). So wohl fühl ich mich auf keinem anderen Rad. Die Lackierung könnte etwas besser sein aber ansonsten kann ich nicht klagen.

Gruß
Dietmar

Also ich kann mich nicht über meinen Krabo- Reiserad beklagen bis vielleicht etwas über die Lackierung. Den Flaschenhalter am Unterrohr musste ich leider etwas umständlich montieren, aber das war alleine meine schuld, da ich nicht angab, dass ich grosse Flaschenhalter montieren wollte.

Bei meinen Freund, der zur Zeit genauso wie ich in Südamerika herumfährt hat er auch die grossen Flaschenhalter berücksichtigt. Bis jetzt bin ich inkl. Gepäck bis zu 83km/h gefahren. Ein flattern des Rahmens konnte ich bis jetzt nicht feststellen. Desweiteren ist der Komfort auf meinen Rahmen ausgesprochen gut. Der Rahmen passt wie angegossen. Bis jetzt hatte ich immer nach einigen Tage auf meinen anderen Rädern(bis auf mein Liegerad;) ) immer schmerzen im Nacken gehabt...

Schau einfach mal bei Krabo vorbei. Du wirst sehen, dass er auch gute Reiserahmen bauen kann.