Hallo,
mit meinem neuen Radl habe ich doch glatt nach nur 160 km den Supreme geplättet. Anscheinend eine Glasscherbe, glatter Durchschuss. Bei meinen alten XR habe ich in solchen Fällen immer einen Flicken in den Mantel geklebt, was gut geklappt hat. Beim Supreme klebt nichts. Kann es sein, dass die mit irgendeinem Mittelchen behandelt sind oder muss ich die Stelle erst reinigen. Anrauhen bringt nichts.
Bin für Tips dankbar, ansonsten muss ich doch wieder auf den XR umsteigen.

Gruß
Björn

Hallo,
wenn kaum Karkassenfäden verletzt sind, ist Flicken des Mantels nicht nötig. Je breiter der Reifen, desto harmloser ein einzelner Durchstich. Ich bin schon 47er Reifen mit einigen kleinen Löchern gefahren.

Wenn der Reifen aber eiert, dann würde ich tauschen. Ein normaler Flicken hilft dann nicht viel.

Hallo Björn,

ich hab mir auch vor einigen Wochen eine recht große Scherbe in den Supreme gefahren und hatte dann einen ca. 6 mm breiten Schnitt in er Lauffläche. Bin erstmal so weitergefahren (vor Ort ging eh nur Schlauchwechsel, weil es regnete). Dann gestern wieder ein Platter, offenbar genau durch den vorhandenen Schnitt. Bei mir hat der (normale Schlauch-)flicken nach Anrauhen gehalten. Erst danach hab ich (im Katalog) gesehen, dass es auch spezielle Mantelflicken gibt (die halten sicher mehr ab).

Irgendwie hat man Hemmungen, einen so teuen Mantel nach kurzer Laufzeit (bei mir dürften es aber immerhin so 3-4000 km sein) abzuschreiben. Ob das Mantelflicken bei größeren durchgehenden Schnitten Sinn macht oder nur dauernd neue Pannen nach sich zieht, kann ich nicht beurteilen.

Grüße, Christiane

hallo, bin durch Zufall darauf gekommen, dass die Schlauchflicken aus der letzten Aldi-Satteltaschenaktion ( die Tasche ist ohnehin recht ordentlich) sich recht gut als Mantelflicken eignen. Nehme die jetzt bei jedem Manteldurchstich und klebe die von innen in den Mantel. Halten ohne Kleber, da selbstklebend, gut und sind robust, als Schlauchflicken allerdings nicht brauchbar .


Grüße vom Niederrhein Ludger

Mein Supreme hat nach 150km hinten eine 1,5cm langen Riss und der Mantel eiert! Man sieht richtig wie das Gewebe nachgegeben hat. Mal sehen was Schwalbe bzw mein Händler dazu sagen...

Hallo Sebastian,

Wie, wo, was? An der Flanke? Auf der Lauffläche? Nicht für kapitalen Platten verursacht, sondern "einfach so"? Genug Luftdruck gehabt? Nicht 150 km mit Seitenläuferdynamo gefahren?

Grüße,
Christiane

Edit sagt: Rechtschreibung, zumindest einigrmaßen....

Hallo Björn,

Hast du selbstklebende Flicken verwendet? Mit etwas Anrauhen und Gummilösung müßte es eigentlich klappen. Beim Anrauhen in Fadenrichtung arbeiten. Quer dazu schwächt man unter Umständen den Gewebeunterbau zu stark. Ich bin mit solcherart geflicktem Big Apple (bei dem der Schitt durchs Gewebe ca. 5 mm lang war) noch über 5000 km klaglos und pannenfrei gefahren.

Gruß

Ingo