Hallo, liebe Freunde des Rades!

Ich bin auf der Suche nach einer Ständer-Lösung für mein Wheeler 8700, da der werkseitig montierte Ständer ("Hinterbauständer) beim Treten meine Ferse berührt hat.
Ein Mittelständer kommt nicht in Frage, da hier der Platz nicht langt bzw. die Züge der Rohloff im Weg sind.
Leider habe ich keine Alternative im Kopf. Gesehen habe ich hier im Forum eine "Lösung" von Norwid, welche einen Pletscher-Ständer durch eine spezielle Halteplatte an der OEM-Aufnahme der Rohloff befestigt haben. Hier wäre aber bei mir evtl. die Befestigung des Gepäckträgers im Weg!? Ich könnte heulen

Würde mich riesig (!) freuen, wenn mir hier jemand eine Lösung vorschlagen könnte!

Wie immer- vielen DANK im Voraus für Eure Hilfe!

Beste Grüße und gute Nacht!

Stühli

Wenn gar nichts anderes geht, dann verlege die Leitungsführung für das Getriebe über das Oberrohr und die Sattelstreben. Schon ist der Platz für einen Mittelständer frei und der Einfluss der Kettenspannerei auf die Leitungslänge ist auch weg.
Ob am Hinterbau was zu machen ist, kann ich nicht sagen. Du hast wie ein Fahrradversandhändler konsequent nur die rechte Seite fotografiert.

Falk, SchwLABT

Tut es vielleicht ein Pletscher Multi? Den habe ich gerade bei meiner Frau montiert und der paßt ziemlich gut. Vielleicht kannst Du den im Laden mal dranhalten, dann siehst Du ja schon, ob die Hacke wieder anstößt oder nicht. Kostenpunkt 15-20 EUR.

Ist das eigentlich original, daß die Maguras hinten an der Gabel sitzen? Kommt mir merkwürdig vor, aber kann ja sein, daß sich was geändert hat

Georg.

Hallo Georg

Was diese Maguras betrifft, "Unsere Räder" bildet.
UR 3: Wheeler "persönlich"... (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

Hallo Georg,

das ist eine Firmtech vorne, da soll das so.

Grüße
'hans-albert'

Servus Leute!

Erst einmal DANKE an jene, die meiner Frage eine Antwort gegeben haben.

Leider habe ich immer noch keine Lösung für einen Ständer gefunden und gebe Euch somit nochmal ein Bild von der "Problemzone":



Viellecht fällt jemanden ja doch noch was ein? Evtl. auch zum Thema Mittelständer? Egal wie, aber ich brauche was zum Abstellen!

Vielen Dank und gute Nacht!

Stühli

Hallo,

so, nachdem die pubertären fünf Minuten um sind...

Die Züge könntest Du wie von Falk vorgeschlagen anders verlegen, in der Tat. Aber mit etwas Glück könnte eine Mittelbau-Parkstütze auch so dran passen. Wenn, ja wenn da eine Pletscher-Platte ist. Vom Ansehen her würde ich auf einen Alurahmen tippen. Stimmt das? Dann wäre ich mit allen Lösungen, die anstatt der Pletscher-Platte den waagerechten Hinterbau klemmen, eher vorsichtig.

Ich erinnere mich vage, irgendwo Rohloff-Ausfallenden gesehen zu haben mit Montagemöglichkeit für eine Hinternbau-Parkstütze, so dass diese dann wirklich ganz weit hinten montiert wäre und nicht seitwärts an die Streben geklemmt. Wenn ich fündig werde, wirst Du von mir hören.

Wenn es nichts zu kaufen gibt, würde ich mir an Deiner Stelle wohl einen Adapter bauen, der mit den Schrauben des Ausfallendes befestigt wird und die Pletscher-Befestigungspunkte für die Hinterbauständer hat. Dann ist allerdings die Schnellspannachse im Weg und müsste ggf. durch eine Inbus-Achse ersetzt werden.


Grüße und nix für Ungut
'hans-albert'

Servus "hans-albert"



Meinst Du solch ein Teil?
/images/UR2/BikeViking-Gotland3.jpg

Das wäre echt eine Alternative, jedoch ist dann hier wieder die silberne Halterung für den Gepäckträger bzw. das Schutzblech im Weg, oder!?
Und wo bekomme ich diesen Adapter her? Ideal wäre natürlich, wenn der Ständer nicht, wie auf dem Bild zu sehen, zur linken Seite - also Richtung Tretlager - gehen würde, sondern nach hinten weg! Mit meiner Ferse komme ich nämlich ziemlich genau bis zum Anfang der OEM-Ausfallenden!

Gruß und danke, Stühli

@ "hans-albert":

JA, es handelt sich um einen Alu-Rahmen!



Was meinst Du damit?

Danke und Gruß,

Stühli

Hallo,

was hältst Du vom Hebie 671V?
Durch die Verlängerung solltest Du weit genug von den Zügen wegkommen. Diese könnten dann unter der unteren Halteschraube verlaufen. Der Ständer baut auch nicht sonderlich auf, so dass die Füße genügend Freigang haben müssten.

Gruß, Tom

Hallo,
die "Probelemzone" meines Rades (Sinus Arkansas) sieht exakt gleich aus. Ich habe einen Pletscherständer mit Adapterplatte am OEM-Ausfallende und das klappt, auch mit Packtaschen. Der Ständer sitzt ja sogar noch etwas tiefer als bei direkter Besfestigung am Hinterbau.
Sollte also auch bei Dir passen ....

Gruß
Björn

Die Schaltleitung so verlegen, wie das im Handbuch beschrieben wird, also über den linken Cantileversockel. Wenn das wegen der HS33 nicht so günstig ist, dann auf externe Ansteuerung umstellen und ebenfalls über die Kettenstrebe führen. Kollidiert die Schaltbox mit dem Gepäckträger, dann gibt es noch diese Möglichkeit. Wie schon erwähnt, alle diese Maßnahmen vereinfachen gleichzeitig das Kettenspannen. Es hat dann keinen Einfluss mehr auf die Leitungslänge.

Falk, SchwLAbt

Der Hebie 671V sollte eigentlich anpassbar sein. Zuminest ist er bei meiner Rohloff in vergleichbarer Position schon ab Werk im Einsatz. Das einzige spezielle an der Montage sind die unteren Schrauben, welche normalerweise mit den Zügen/Faltbägen kollidieren würden. Gelöst ist es mit einer umgedrehten Schraube, bei der die Mutter + überstehende Gewindestummel nach aussen schaut und ein versenkter Schraubenkopf, der damit auch nicht in die Züge reinschaut.

Markus

Hallo,

ich dachte, dass ich das in unserem "Fahrradkeller" gesehen hatte, aber ich habe mich geirrt, es ist ein angelöteter Halter gewesen (heute Morgen extra nachgesehen).

Aber der auf dem Foto ist doch schon mal prima. Vor allem, weil man erkennt, dass es ein einfaches, flaches Teil ist.

Entweder, Du hast große Füße, oder Du fährst auf den Zehenspitzen, oder Dein Hinterbau könnte für Dich auch gerne etwas länger sein. Oder alles zusammen. Da musst Du halt das Beste daraus machen.

Bist Du handwerklich begabt? Ein flaches Stück alu, ca. 8mm stark, zwei Löcher, um es mit dem Ausfallende zu verschrauben, zwischen den Schrauben Material entfernt, so dass der Gebäckträger passt, auch wenn die Kette nachgespannt wird, und unten zwei Gewindebohrungen dran für die Parkstütze oder zwei Löcher und Muttern hintendran, dann bist Du fertig. Bis auf den Schnellspanner halt, der muss von der anderen Seite ran oder durch eine Inbusachse ersetzt werden.

Wenn Du Dir das nicht zutraust, mach Dir eine Schablone aus Pappe, in die vor allem die Bohrungen exakt eingezeichnet und bemaßt sind, und erfreue einen ortsansässigen Schlosserbetrieb mit Deiner Idee.

Solange Dir die Ausführung in "sägerauh" genügt, sollte es auch bezahlbar sein. In Eloxal mit Sandstrahlfinish wird es etwas kostspieliger .

Längere Schrauben für das Ausfallende brauchst Du dann auch noch.

Grüße
'hans-albert'