Hallo,
ich habe ein geschenktes altes Puch zu einem nach meinem Dafürhalten passablen Reiserad umgebaut.

Bei der heutigen Probefahrt, bei der sonst alles perkekt war (das Rad fährt selbst bei Tempo 70 wie auf Schienen), habe ich aber festgestellt, daß mir das Schalten am Rahmen doch zu "bewegungsintensiv" ist.

Ich spiele daher mit dem Gedanken den Rennlenker mit einem Grip-Shift (anzubringen in der Oberlenkerposition - nahe der Lenkermitte!) auszustatten.

Hat das jemand schon erfolgreich umgesetzt?

Was ist dabei zu beachten?

Welche Modelle sind zu empfehlen ?(habe 7-fach Dura-Ace Nabe mit XT-Schalterk und 3-fach Biopace Kettenblatt mit XT-Umwerfer)

Gruss
Raimar

ich hab Rapidfire-Hebel am Rennlenker ... die mussten aber auf 24mm aufgeweitet werden ... wenn Du magst, kannst Du sie haben.

Gripshift-hebel verlangen ja einen Lenker mit 22mm und bei Rennlenkern einen teilbaren dazu ... das wird wohl nur mit Humperts X-Act Randonneur Vario-Lenker gehen (find den aber auf deren Seite bzw. im Handel nicht ... das werden andere hier wissen)

Die Probleme mit den Drehgriffen sind zwei:

1. Duerftest du Schwierigkeiten bekommen, dies bei gewoehnlichen Rennlenkern an die Obergriffposition zu bekommen, da man nicht um die Kurven herum kommt.

2. Hat der Rennlenker einen groesseren Durchmesser als MTB-Lenker. Der Drehgriff passt also nicht mal im Ansatz drauf.

Falls du unbedingt Drehgriffe nutzen willst, koenntest du aber einen Lenkeraufsatz wie den Cinelli Spinaci oder aehnliche nehmen. Dort passt ein Drehgriff (zumindest der Rohloff Schalter) gut drauf.

Ich wuerde dir aber trotzdem von dieser Loesung abraten! Hast du schon mal ueber Lenkerendschalter nachgedacht?


Gruss,
Maik

Lenkerendschalthelbel werden tatsächlich die einzige Lösung sein. Gerade wenn du dich beim Runtergreifen unsicher fühlst, wären zwar STI`s die noch bessere Lösung (die alten 8-fach STI`s schalten auch 7-fach) - aber die sind nicht mit dem XT-Umwerfer kompatibel - d.h. du bräuchtest zusätzlich noch einen RR-Umwerfer - etwas viel finanzieller Aufwand.

Gruß Gerold

Hallo!

Danke für die Tipps.

Also die Lösung mit Drehgriffen scheindet aus (hatte mir schon gedacht, daß man die nicht um die Biegung bekommen kann).

Es ist nicht so, daß ich mich beim Schalten am Rahmen unsicher fühle.

Ich fahre selbst auch noch ältere Rennräder mit Rahmenschaltung, aber die mit eirner Sattelüberhöhung von ca 13 cm. Bei dem Puch sind es jedoch nur ca. 4 cm . Außerdem sind die Schalthebel beim Puch in 20 cm!!! Abstand vom Oberrohr angebracht (beim alten Bianchi-Renner sind es nur 12 cm). Beides zusammen hat die Folge , daß ich das Gefühl habe, mich beim Schalten zu sehr "bücken" zu müssen.

Es ist also reine Bequemlichkeit, die mich dazu gebracht hat, über Alternativen nachzudenken.

Am elegantesten fand ich (optisch) die Lösung mit den Drehgriffen, da ich ja auf Reisen sowieso zu ca. 50% in Oberlenkergriffhaltung fahre.

Lenkerendschalterchen kommen für mich nicht in Frage. Ich glabe die sind viel zu empfindlich (wenn das Rad mal umfällt, oder man bleibt damit hängen) Außerdem muss ich ja dann doch fast immer Umgreifen (ich fahre mit dem Reiserad in Unterlenkerposition ja doch nur bei Gegenwind oder bergab). Und auch mein Rückspiegel steckt dort drin!

Eigentlich würde es mir reichen, wenn ich das XT-Schaltwerk aus der Oberlenkerposition bedienen könnte.

Wenn ich mal das Blatt wechsle kann ich ja den Rahmenschalthebel bedienen. Zumal die Kletterfähigkeit der Kette auf den Biopace Kettenblättern nicht berauschend ist.

Also lange Rede, kurzer Sinn -> funkioniert mein Vorhaben damit:

SHIMANO Schalt-Hebel SL-MC41 (STX RC ) 8 Gänge?


Gruss
Raimar

Servus,
habe auch Lenkerendschalthebel und konnte mir es frueher gar nicht vorstellen. Inzwischen komme ich sehr gut damit klar.
Die schalten bei mir zum Beispiel links 2fach mit xt Umwerfer und hinten 9fach xt.
Arndt

Hallo Raimar!

Jein...
Auch diese Hebel haben eine Bohrung für 22,2mm Besenstiel-Lenker. Rennlenker haben im nicht verdickten Teil 24mm Durchmesser. Du musst die Schellen der Trigger daher aufbohren.
Gruß, Uwe!

alternative: das hier an den lenker schrauben und die trigger/drehschalter dranschrauben.

sowas hab ich hier schonmal rumfahren gesehen, sah gut zu bedienen aus.

Mmh, ich weiß nicht...
Die Trigger sind darauf ausgelegt, dass man sie mit die Montagestange umgreifender Hand bedienen kann. Das würde man durch den Anbau an einem Bar-Extender zunichte machen. Ich denke, die Schellen aufzubohren (ggf. der einfachen Montage halber auf 26mm und dann mit einer zweiteiligen Hülse montiert) wäre die ergonomischere Lösung.
Gruß, Uwe!

Richtig, sowas fährt in "Unsere Teile" rum...
UT: Passend gemacht... (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

OK, bei einem Drehschalter halte ich das für eine ordentliche Lösung (wobei ich mir den erforderlichen Stummel an den Vorbau schrauben würde). Für Trigger s.o.
Gruß, Uwe!

mit "hier" meinte ich eigentlich den raum frankfurt , dort waren trigger an dem teil.

wenn trigger an so einem teil montiert werden kann man trotzdem ganz bequem ohne die hände vom lenker zu nehmen schalten (geeignete montage vorausgesetzt).

wer mehr geld ausgeben möchte kann lenkerendenschalter kaufen oder mal in der bucht die nummer 320259446392 anschaun. vielleicht kann der anbieter diese (paul-?) teile auch für rennlenker liefern.

nächste alternative neben den üblichen bremsschalthebeln wär wohl der modolo morphos (dann aber nur der rechte schaltbremshebel, der linke soll extrem schwergängig sein) oder die verlegung der rahmenschalthebel an den vorbau mittels schelle.

es gibt der möglichkeite viele, die von mir letztgenannte gefällt mir persönlich am besten.

Es gibt auch noch vereinzelt die Command Shifter (eBucht: 300230552229, oder aufm Marktplatz), die sollten bei 7fach auch noch funktionieren.

Gruß, Georg

Und was hälst Du von dieser Lösung ?

Bernd

sind das die sachs-huret schalter? kann man da die schalthebel gegen andere austauschen? sowas in der art brauch ich auch noch...

Das sind Suntour-Schalthebel!

Bernd

kann man da die hebel auch wechseln und gibts die noch irgendwo (gern auch gebraucht) zu kaufen?

Noch eine Lösung wären alte XT- oder Suntour XC pro Daumenschalthebel - auch da müsste die Schelle aufgeweitet werden. Oder du versuchst Lenkerendschalthebel mit dem Reset-Teil (vielleicht gibt es das sogar passend für den Rennlenker-Durchmesser, teuer genug ist es ja) zu Daumenschaltern umzufunktionieren.

Vor ein paar Jahren hat Brügelmann so ein ReiseRR mit Daumenschaltern (es waren allerdings irgendwelche billigen, nix Shimano) im Katalog gehabt.

Diese Hebel brauchen halt am Lenker kaum Platz - sicher ein Vorteil, besonders wenn noch Computer und Pulsmesser und Lenkertasche etc. montiert werden soll.

Gute Fahrt wünscht Gerold

Die Paul-Thumbies gibt es auch für Rennlenker.

Gruß, Georg

Ahnlich wie Pauls Thumbies.

Hier von Kelly



Kelly

wie gesagt, passende 3 x 7 Rapidfire, die noch recht jung sind (max. 1000 km), kannst DU von mir haben ... sind fast das selbe Modell.

Hi Raimar,
habe an meinem ersten Reiserad(Herkelmann)über Jahre hinweg ohne Probleme
DX-Daumenschaltern 7-fach am Rennlenker gefahren(kombiniert mit Dura Ace-Naben,
Ultegra- Schaltwerk,Sugino-Kurbel und Suntour-Umwerfer...).
Das hat bestens funktioniert;später bin ich auf DA-Lenkerendschalter umgestiegen,
die ich auch heute noch an verschiedenen Rädern fahre.

Andreas

@ tvärs över fälten

OK!
Dann sag mal was du für die Teile haben willst!

raimar.bardon@gmx.de

Allen anderen Dank für die Tipps.

Gruss
Raimar

Hallo,

Habe meine Schaltungs- und Bemsprobleme gelöst.

Auf dem "Fahrradfriedhof" eines Freundes habe "Alivio" Brems-Schaltungs-Kombinationen sowie eine "Nexus" 2-Gelenks-Seitenzugbremse gefunden.

Bei den Schaltungen habe ich alles was nur den Bremshebel betrifft entfernt/abgeflext, und die Befestigungsschellen vorsichtig aufgebogen und die Befestigungsschrauben durch ewas längere ersetzt.

Zwar ist jetzt am Lenker "etwas weniger Platz" die Schaltung funktioniert aber zufriedenstellend nachdem ich ca. 2 cm von den Bremsbügeln abgeflext habe.

Die Nexus-Bremse hatte glücklicherweise einen ausreichend langen Befestigungsbolzen. Sie packt ordentlich zu, selbst wenn ich den Bremsbügel nur mit 2 Fingern bediene.







Nun ja einen Schönheispreis werden ich damit nicht gewinnen, adererseits habe ich ja auch nur 4,- € (für Bremsbelege) in dieses Fahrrad gesteckt.

Danke für die Tipps.

Raimar