Hallo zusammen!

Zuerst möchte ich mich kurz vorstellen:

Mein Name ist Kristian, bin 23 Jahre jung und Student der Immobilienwirtschaft.

Ich habe das Radfahren einige Jahre schleifen lassen, bis ich mir letztes Jahr im Sommer ein Cannondale MTB gekauft habe.

LEIDER habe ich dann erst gemerkt, dass ein MTB nicht mein Fall ist und habe mich deshalb entschlossen, das Rad zu verkaufen.

Nun bin ich seit gut einer Woche stolzer Besitzer eines Wheeler Trekking Light 8700 mit ROHLOFF Getriebenabe!

Bin mir nicht sicher, aber ich denke, dass es sich eigentlich um ein Modell aus 2005 handelt, aber der Preis hat für meine Verhältnisse gestimmt und somit war der Deal perfekt!

Für Sommer plane ich eine 7-bis 10- Tägige Reise quer durch Deutschland. Gestartet wird aus meiner Heimat, dem hessischen (!) Odenwald!

Soweit zu meiner Person...

Wenn ich jetzt noch raus finde, wie ich Bilder posten kann, werde ich Euch mein Wheeler mal "persönlich" vorstellen


Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4

Edit: Bilder in Links umgewandelt. Bitte keine Bilder einstellen, die breiter als 800 Pixel sind!
atk

Hallo Kristian

Herzlich willkommen im Forum!

Über deine Bilder könnten wir (soll heißen, du und ich)
nochmal reden, sie sind etwas zu groß geraten...
aber nicht nur deswegen - später mehr dazu,
in einer PN (persönlichen Nachricht).

Gruß Mario

Hallo Mario!

Ja, würde mich sehr freuen, wenn Du mir bissel "unter die Arme" greifen würdest

Gruß Kristian

Kann es sein, das ich der Erste bzw. Einzige hier bin, der solch ein Rad (Wheeler 8700) sein Eigen nennen darf?

Die Frage wäre nur, ob dies nun positiv oder negativ zu werten wäre

Gruß Kristian alias "Stühli"

Nun ja, Wheeler baut ja nun nicht sonderlich viele Räder mit Rohloff-Nabe. Deines ist tatsächlich das erste das ich sehe. Die Zusammenstellung der Komponenten macht auch einen guten Eindruck. Und die Rahmenfarbe erst. ein wahrer Augenschmaus.
Was ist denn vorn für ein Nabendynamo drin?

andere frage: was hat dich denn an dem Kanonental-MTB gestört?

job

Die Ausstattung des Rades sieht wie folgt aus:

Rahmen Alloy 7005 (T4/T6) 700c Wheeler P.G. Tubing
Gabel Suntour FS-NCX
Steuersatz Wheeler Slimstak Threaded 1 1/8
Kurbel Suntour / CW-SCSP42 42T
Schalthebel Rohloff Twistshifter
Bremshebel Magura HS-33
Bremsen Magura HS-33 Hydraulic Rim Brake
Lenker Wheeler Flatbar
Vorbau Ritchey Trekking Pro Adj.
Pedale Wellgo Alloy
Sattelstütze Post moderne Solace / 27.2x350mm
Sattel Selle Royal
Naben vo. Shimano 7 HB-NX32 / hi. Rohloff Speed Hub 500/14
Cassette Included
Felge Rigida Sphinx / 32H
Reifen Schwalbe Marathon Slik
Scheinwerfer B&M Lumotech Oval Senso Plus
Rücklicht B&M Toplight D Senso
Dynamo Schimano Nexus HB-NX32

Am "Kanonental-MTB" hat mich die Anfälligkeit der Headshock-Gabel gestört. Hatte einige Probleme... die zwar auf Garantie geregelt wurden, aber die Sache an sich eben nicht ungeschehen machen konnte! Des Weiteren KEIN Gepäckträger und keine Lichtanlage...

Somit der Umstieg auf ein Trekkingrad! Muss allerdings auch gestehen, dass ich noch niemals zuvor von meinem Wheeler etwas gehört hatte

Hätte sich das nicht durch das gelegentlich in Vergessenheit geratende Verfahren »Rüste nach und mach es selber« korrigieren lassen?
Verstellbare Ausfallenden in Verbindung mit interner Ansteuerung und Leitungsführung über das Tretlager ist jedenfalls die schlechteste überhaupt mögliche Kombination, das wirst du noch merken, wenn du die Kette mal nachspannen musst. Wirklich interessant, wie lange die Industrie das den Leuten noch andreht.
(Über die Bremsen rege ich mich jetzt besser nicht auf, sonst gibt es nur wieder Ärger.)

Falk, SchwLAbt

Also das mit dem Nachrüsten wäre natürlich eine Option gewesen, allerdings auch nur unter Zuhilfenahme eines hohen finanziellen Betrages.

Des Weiteren hatte ich einfach die Lust an meinem MTB verloren, vielleicht auch deshalb, weil ich mich von meinem ehemaligen (!) Händler schlecht betreut gefühlt habe!

Die Kritik an der Kabelführung kann ich (bis dato) nicht nachvollziehen. Hoffe auch nicht, dass ich damit Probleme bekommen werde.

Und für die Bremsen habe ich mich bewusst (!) entschieden, da meine Avid-Scheibenbremse immer (!) geschliffen hat. Das kann einen irgendwann fast den Verstand kosten

Soweit...

Gruß Stühli

Wenn du die Kette durch Versetzen des Hinterrades nachspannst, dann musst du entsprechend die Schaltseile an den Spannschrauben nachlassen. Wenn du das versäumst (das passiert gelegentlich), dann wird die Schaltleitung erstmal zu straff und damit schwergängiger, außerdem könnte sie unverhofft reißen. So einen Fall hatte ich schon zu beheben, dass Besorgen der nötigen Teile hat ziemlich Umstände verursacht. Wechselst du irgendeins der Seile aus, dann musst Du äußerst geenau ablängen, es gibt kaum Spielraum. den, den Du normal hättest, brauchst du ja schon für die Längsverstellung des Hinterrades. Würde die Leitungsführung über die Sattelstrebe verlaufen (so, wie das der Hersteller auch nachdrücklich empfiehlt), dann wäre das Ketteenspannen vollkommen ohne Einfluss auf die Schaltleitung. Bei externer Ansteuerung, egal über welchen Weg, auch nicht. Nur wird in diesen Fällen mangelnde Eleganz vor das Loch geschoben. Über verstellbare Ausfallenden habe ich mich schon öfter geäußert und halte diese weiterhin für die schlechteste und primitivste Lösung. Dann hätte man auch gleich bei waagerechten mit Schraubachse bleiben können.
Wären Gepäckträger und Schutzbleche wirklich teuerer als ein ganz neuer Bock geworden? Nur sehr schwer vorstellbar.

Falk, SchwLAbt

Ja, es war ganz klar günstiger, denn ich habe mir für den Verkaufspreis meines "alten" MTB mein jetziges Wheeler gekauft!

Also OHNE einen Euro mehr zu investieren!

Gruß Stühli

...da hat Falk natürlich recht, denke aber das man auch mit dieser Lösung leben kann, ist natürlich alle 700 km mal ein wenig fummelig; externe Ansteuerung oder andere Verlegung sind natürlich eleganter. Nabendynamo ist wohl eher nur als "mittelprächtig" einzustufen. Optisch ein sehr ansprechendes Rad!

@ Igor:

Vielen Dank (!) für die Blumen

Sehe es so wie Du: natürlich gibt es bessere Lösungen, jedoch muss man(n) sich auch (mal) mit einem Konzept zufrieden geben können!

Finde das Rad alles in allem auch super!

Zumal ich es inkl. Tacho für Euro 1.400,00 bekommen habe, was subjektiv günstig für meine Person erscheint!

Den Dynamo werde ich evtl. bei nächster finanzieller Möglichkeit tauschen lassen (SON!!!), jedoch ist dies eher ein langfristiges und zukunftsorientiertes Bestreben!

Mehr und bessere (!) Bilder folgen im Laufe des WE!

Grüße Stühli

Servus!

Da ich kurz vor der absoluten Verzweiflung stehe, wende ich mich nun vertrauensvoll an Euch:

Ich finde keinen Ständer für mein Wheeler, der meinen Ansprüchen gerecht wird

Ein hinterer Seitenständer für die "Schwinge" passt bei mir nicht, da ich diesen mit dem Fuß berühre. Und ein Mittelständer geht auch nicht.

Gibt es evtl. speziell für Rohloff-OEM Rahmen eine Lösung? Norwid verbaut da schöne Adapter mit Pletscher-Ständer. Nur wo bekomme ich so etwas her?

Vielen Dank und Gruß Stühli