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#152979 - 02/22/05 08:12 PM Erfahrungen mit Bike-drive System?
stephan_7171
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Hallo!

Hat jemand Praxiserfahrungen mit dem Bike-drive-System?

Ich überlege, ob es was bringt hinsichtlich Fahrgeschwindigkeit und / oder Kniebelastung...
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#153054 - 02/23/05 06:38 AM Re: Erfahrungen mit Bike-drive System? [Re: stephan_7171]
jef
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Posts: 409
Hallo Stephan,
vielleicht kann Dir skimo helfen. Er hat zumindest hier sein Fahrrad vorgestellt.
------ Ciao Jürgen (DKmdA) *****
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#422400 - 03/18/08 05:09 PM Erste Erfahrungen mit Bike-drive System... [Re: stephan_7171]
stephan_7171
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Topic starter
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Hallo!

Ich grabe mal diesen alten Thread aus zum Bike-Drive-System.

Letzte Woche habe ich den kompletten Antrieb an meinem Alltagsrad erneuert. Dazu musste zuerst ein FAG-Cartrige (Kunststofflager) demontiert werden, was ein ziemliches Drama war, weil trotz Verwendung eines passenden Schlüssels und auch richtiger Drehrichtung der Plastikflansch einfach abgeschert ist und das Lager saß fest böse Mit viel Arbeit habe ich es schließlich herausbekommen schmunzel - aber das ist eine andere Geschichte.

Eine Bike-Drive Innenlager mit Kettengarnitur hatte ich vor einiger Zeit günstig beim "großen E" ersteigert, praktisch neu, ohne erkennbaren Verschleiß an den Kettenblättern. Hinten bin ich von Shimano-Ritzeln auf S-Ram-Ritzel umgestigen und habe den "Rückschritt" von 9-fach auf 8-fach vollzogen. Vom Verschleiß her ist mir 8-fach wesentlich lieber...

Nachdem ich es montiert und die Spannfeder eingestellt hatte, war ich zunächst skeptisch, ob so eine kleine Feder wirklich was bringt?

Die erste Testfahrt hat mich jedoch begeistert - im unteren Totpunkt schiebt die Feder tatsächlich fühlbar an und unterstützt den "runden Tritt" merklich. Das Trittgefühl wird etwas "weicher", ist mir aber nicht störend aufgefallen (vielleicht sogar eher knieschonend). Das System macht sich positiv stärker unterstützend bemerkbar, je stärker man in die Pedale tritt, also z.B. wenn es Bergauf geht.

Auch die Kettenblätter sind von hervorragender Qualität, was die Gangwechsel angeht. Zur Langlebigkeit kann ich jetzt natürlich noch nichts sagen.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit hat sich bei dem Rad um ca. 2-3 km/h erhöht im Vergleich zu sonst (ca. 200 km Fahrstrecke). Ob das die Anfangseuphorie ist, oder natürliche Schwankungen der Umgebungsbedingungen, oder ob das System wirklich soviel bringt, wird die weitere Fahrpraxis zeigen.

Scheint mir bislang eine gute Sache zu sein - den ursprünglichen Preis von fast 800 DM (also richtiges Geld zwinker - ich will gar nicht daran denken, was das heute kosten würde) rechtfertigt das jedoch m.E. nicht unbedingt für jeden. Daher hat sich das System vermutlich auch nicht in der Breite durchgesetzt.

Von der Funktion (bis jetzt) Daumen hoch für das Bike-drive System.

Viele Grüße

Stephan
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#422440 - 03/18/08 07:34 PM Re: Erste Erfahrungen mit Bike-drive System... [Re: stephan_7171]
ds18
Unregistered
Kannst Du dem Unwissenden zunächst erklären, was ein Bike-Drive-System überhaupt ist?

Dirk
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#422442 - 03/18/08 07:50 PM Re: Erste Erfahrungen mit Bike-drive System... [Re: ]
Rangi
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Posts: 218
Hallo,

guckst du hier.

Grüsse

Volker
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#422557 - 03/19/08 09:15 AM Re: Erste Erfahrungen mit Bike-drive System... [Re: stephan_7171]
PeLu
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 1,532
In Antwort auf: stephan_7171
Eine Bike-Drive Innenlager mit Kettengarnitur hatte ich vor einiger Zeit günstig beim "großen E" ersteigert,
Ich vermute Du hast die alte Version wo man ein eigenes Tretlager benötigt oder kannst Du jedes beliebige (vierkant)Tretlager verwenden?

Ich hab seit Jahren die neuere Version im Einsatz, mich stört lediglich die geringe Kurbellänge von 175mm.
Mir taugt das, mglw. halten auch die Antriebsteile länger, aber da es da zuviele Einflußgrößen gibt, wage ich das nur als Vermutung in den Raum zu stellen.
Schaden kann sie zumindest kaum, da sonst der Wolfagng Fasching damit nicht den RAAM gewonnen hätte....
Gruß aus Linz/Donau, PeLu
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