Hallo
Ich möchte zwischen Mitte Juni und Ende Juli von Idre in Schweden ans Nordkapp und wieder zurück fahren. Wollte mit dem IC für 29 Euro plus Fahrradkarte nach Münster.Von dort mit Bus und Bike nach Idre und 5 Wochen später von dort auch wieder zurück nach Münster. Dazu hätte ich ein paar Fragen. Da das meine erste richtige Auslandsradreise ist.

Ist eine Auslandskrankenversicherung notwendig oder sinnvoll für diese Ecke?
Klappt das mit dem IC und Fahrrad?
Hat jemand Erfahrung mit der Busfahrt?
Wie ist dort oben das Wetter? Generell mehr Regen ( hatte in D schon mal 12 Tage täglich einige Stunden Regen, das nervt dann nämlich langsam) als in Deutschland und Nachts so Kalt, das man einen Winterschlafsack braucht oder reicht einer bis max. 5 Grad.
Wie siehts mit Verpflegung aus? Komm ich täglich an mindestens einem Laden vorbei oder muß man für mehrere Tage einkaufen?
Was kann man für mehrere Tage einpacken, das nicht gekocht werden muß und auch bei Wärme haltbar ist?
Abends kann man schon kochen, aber unter Tags möchte ich keinen Kocher auspacken.
Bei Google ist die einfache Strecke 1660 km, kommt das hin oder sind es mehr?
Ist eas arg bergig oder so wie bei uns in den Mittelgebirgen?
Das wäre es vorerst mal.
Danke schon mal im voraus.

Gruß Stefan

Hi Stefan,
viel kann ich dir zu deiner Tour nicht sagen, da ich zwar am Kap war, aber durch Norwegen gefahren bin, was etwas bergiger ist als durch Schweden.
Ein Auslandskrankenversicherung habe ich immer dabei, sicher ist sicher.
Das mit dem IC kann ste aber Streichen, der nimmt kein Räder mit. Du mußt Bummelzug fahren.
Verpflegung bekommst du in den meisten Orten, da gibt es bestimmt kleine Läden oder Tankstellen.
Ich habe immer 2 Tage Reserve dabei in Form von Wurstkonserven und Fertiggerichte wie Nudeln.
Das mit dem Regen ist so eine Sache. Ist er zu stark bleibe im Zelt oder du fährst mit Regen Pelle. Dann aber Komplett, Hose, Jacke und Gamaschen, da naße Schuhe Grausam sind.
Gruß Uwe

Augsburg - Müster mit Fahrrad und Schnellzug, warum soll das nicht gehen? Alle ein bis zwei Stunden findet Hafas Verbindungen, über alle möglichen und unmöglichen Wege. Kümmere Dich beizeiten drum, wenn es günstig werden soll.
Mit Busfahrten auf langen Strecken kenne ich mich nicht aus. Wenn es draußen dunkel ist, will ich liegen und nicht wie aufgebockt sitzen müssen.

Falk, SchwLAbt

Eine Auslandsreise-KV ist m.E. bei mehrtägigen Reisen ins Ausland immer sinnvoll und kostet zudem fast nichts.


Die Antwort von Uwe ist nicht richtig, vermutlich hat er an das Wochenende-Ticket gedacht. Natürlich gibt es IC mit Radmitnahme und diese kann man mit dem Dauer-Special für 29,- Euro auch buchen. Das Angebot für diese Plätze ist allerdings sehr klein und meistens sofort ausverkauft. Nicht vergessen, da Pflicht: Fahrradstellplatz reservieren!


Habe ich einmal nach Südfrankreich gemacht, war empfehlenswert.


Obligatorische Antwort: www.wetteronline.de, Ort suchen, Klima ansehen.


Kommt mir etwas wenig vor. Im Forum gibt's aber reichlich Hinweise zu der Strecke ans nördliche Ende, musst Du mal suchen.

Gruß
Uli

Hi Uli,
du hast recht, ich hatte es mit dem ICE verwechselt. Beim IC stimmt es mit der Fahrradmitnahme.
Sorry
Gruß Uwe

Hallo Stefan,
zu Nordskandinavien kann ich (noch) nichts sagen, bin bisher nicht nördlicher als Gudbrandsdalen/Jotunheimen gekommen.
Aber den IC kannst du natürlich mit Rad benutzen, Du brauchst eine Reservierung und eine Fahrradkarte, die dann ans Rad geklebt wird. Die Auslastung der Fahrradplätze ist ganz unterschiedlich und hängt von vielen Faktoren ab (v.a. Strecke, Wochentag, Tages- und natürlich Jahreszeit). Wir sind auch an einem schönen Hochsommertag schon mal die Einzigen im Fahrradabteil gewesen (Dienstagmorgen um 7.00), dann interessiert die Reservierung natürlich auch keinen mehr. Aber die Fahrradplatzreservierung ist m.W. sowieso kostenlos, auf die Fahrradkarte gibt es mit Bahncard 50 einen (allerdings mickrigen) Rabatt (25%).
Gruß Florian

Vorsicht! Im IC besteht für Radstellplätze Reservierungspflicht. Wenn man Pech hat und an den falschen Zugbegleiter gelangt, dann lässt der einen draußen stehen, egal wieviele Plätze frei sind.
Gruß
Uli

Na, er wird sich vor seiner Reise schon drum kümmern.
Ich bin aber jedenfalls schon mehrmals ohne Reservierung mit Rad IC gefahren - wenn man die Fahrkarte erst kurz vor der Abreise am Bahnhof kauft, kann man nämlich nicht mehr reservieren.
Aber der Schaffner, der einen dann nicht ins halbleere Abteil läßt, ist wirklich der falsche. Den hab ich aber auch noch nicht getroffen.
Es wird ja auch nicht die Reservierung kontrolliert, sondern die Fahrradkarte, insofern fällt das eh nicht auf.
Gruß Florian

Dann macht der Zugbegleiter seinen Job nicht richtig, denn er hat auch die Reservierung zu prüfen. Wie gesagt: Wenn man keine Reservierung hat, kann der Zugbegleiter einen draußen lassen. Alles schon passiert und auch hier im Forum schon dokumentiert. Klopf auf Holz, wenn Du es bislang nicht erlebt hast.
Gruß
Uli

Hallo Stefan,

da hast Du Dir ja gleich was vorgenommen, für die erste richtige Auslandsreise.

Über Auslands-KV kann man sich streiten - aber als in Deutschland Krankenversicherter wirst Du in Schweden wie ein Einheimischer behandelt (Norwegen bin ich mir nicht sicher, denke aber auch dort). Von daher ist eine AuslandsKV eigentlich überflüssig - denn ich glaube nicht, dass man schneller und besser behandelt wird, nur weil man mit einer Krankenversicherung auftrumpfen kann. Ein Rücktransport nach D ist natürlich nicht drin - muss jeder selbst entscheiden.

Alles weitere hängt stark davon ab, ob Du durch Norwegen oder Schweden fahren willst.

Wetter: Solange Du auf der schwedischen Seite der Berge bleibst hast Du eher eine Chance auf trockenes Wetter, aber Garantie gibt´s nie. Wenn täglich einige Stunden Regen schon nerven - oje.... Dann halt Dich tendenziell eher an die schwedische Ostküste, da steigen die Chancen noch weiter.
Zu den Temperaturen: Im Juni fängt in Lappland der Frühling an, nur ca 300km nördlich von Idre habe ich im Juni Schneewanderungen gemacht Solange Du auf den Strassen bleibst (manch einer will ja den Kungsleden befahren) sollte Dir der Schnee ja nicht soviel ausmachen. Mit Neuschnee musst Du eher nicht rechnen, in den Gegenden, die Du mit Rad durchqueren kannst.
Aber versprechen, dass es im Juni nicht nochmal Nachtfrost gibt wird Dir (hoffentlich) keiner... Mir würde ein 5 Grad Schlafsack reichen, weil immer mein doppeltgestrickter Norwegerpulli mitkommt, für den Notfall.

Je nachdem wo Du fährst kann es mit Läden schon etwas dünner werden, mit guter Planung solltest Du aber jeden Tag einen finden können. Einfach drauf vertrauen dass noch einer kommt und losfahren würde ich nicht. Besorg Dir mal irgendwo von Dirk Heckmann "Mittelschweden und Nordschweden", dürfte die beste Vorbereitung für Deine Tour sein.
Ansonsten abends kochen, morgens und mittags Brot oder Müsli, Obst...

1600km von Google? Im Norden wirst Du kaum eine Wahl haben, kannst also die Autostrecke als realistisch annehmen, Nebenstrecken gibt´s selten. reiseplanung.de sagt 1875km, für die Route über Norwegen - wie viele Tunnel dabei für Radfahrer gesperrt sind (d.h. rüber über den Berg!!!) weiß ich nicht.
Über den Inlandsvägen (Östersund-Gällivare) sind es 1850km.

Die Bergigkeit (gibt´s das Wort?) hängt von Deiner Streckenwahl ab - Norwegen ist sicherlich die "schlimmste" Variante, der Inlandsvägen durch Schweden sehr unterschiedlich, die Küstengegend eher flacher als Mittelgebirge. Nordschweden ist sehr regelmäßig von Flusstälern durchzogen, nur liegen diese in Nordwest-Südost-Richtung, so dass Du nicht drum herum kommen wirst jedes dieser Flusstäler zu queren.

Noch weitere Fragen - nur zu!

Gute Reise und viele Grüße aus Nordschweden
Benjamin

Hallo,

Hat jemand Erfahrung mit der Busfahrt?

bin schon einmal nach Idre und zurück mit dem Fahrradbus gefahren. Die Erfahrungen waren eher negativ. Als Fahrradfahrer fährt man nur als sog. Busfüller mit. Hauptkunden sind die Teilnehmer des Veranstalters Rucksackreisen. Als Velofahrer zahlt man einen vergleichsweise sehr hohen Fahrpreis im Vergleich zu den Teilnehmern des IDRE Camps. Die ganze Hin-und Rückreise war ziemlich chaotisch organisiert und das Personal war auch nicht sehr freundlich. Die teuren Velos wurden einfach zwischen den Konserven von ALDI ohne Rücksicht auf Verluste verstaut. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmte ganz und gar nicht. Im Gegensatz zu BikeBus -Touren nach Frankreich ist der Service sehr bescheiden im Vergleich zum Fahrpreis. Ich würde diese Busfahrt nicht noch einmal machen.

Wenn Du auf der Höhe von IDRE anfangen willst, es ist bequemer und schöner mit dem Zug nach Röros (Norwegen) zu fahren als fast 24 hr in dem engen Bus zu sitzen.

BikeBus nach Frankreich war sehr gut durchorganisiert. Dies wird von einem anderen Veranstalter durchgeführt. Außerdem haben die Reisebusse auch Liegeplätze.

Warum fängst Du nicht in Trelleborg an? Du hast Dir doch sehr viel Zeit für Strecke vorgenommen!

Ist eine Auslandskrankenversicherung notwendig oder sinnvoll für diese Ecke?
Selbstverständlich, darüberhinaus bist DU über Deine Krankenkasse mit der EU-Versichertenkarte in Schweden , Norwegen und Finnland.

Wie ist dort oben das Wetter?
Von 30° C bis < 0°C. Das in Skandinavien ist immer toll! Die Regenwahrscheinlichkeit ist sehr hoch und gehört zu Skandinavien dazu. GoreTex -Ausrüstung ist Pflicht.

Wie siehts mit Verpflegung aus?

Sehr gut, wie bei uns. Wenn DU auf Süßigkeiten stehst ist es das reinste Paradies. Je weiter Du nach Norden kommst desto geringer wird die Dichte der ICA/Konsum Märkte (ca. 50 -80 km). Also verhungern wirst Du nicht.

Ist eas arg bergig oder so wie bei uns in den Mittelgebirgen?

Bergig ist relativ. Die letzten Kilometer zum Kap sind richtig bergig und können extrem windig sein. Alles andere ist typisch für eine Glaczallandschaft: mal rauf mal runter, mal mehr mal weniger.

Bei Google ist die einfache Strecke 1660 km, kommt das hin oder sind es mehr?

Das ist ein bisschen zu wenig! Es sind von Idre rund 1800 km, je nach dem wie Du nach Österstund fährst auch mehr. Ich würde Dir die Route über das Flatruet empfehlen. Sehr tolle Landschaft, aber auch ein bisschen weiter.

Gruß aus dem hohen Norden

Ecki

Jetzt weiß ich schon viel mehr, danke.
Wegen des Regenwetters. Wenn es mal einige Stunden regnet und das mehrere Tage, das geht schon. Ich hatte aber letztes Jahr bei meiner Fahrt von Berlin an die Ostsee, Rügen, Rostock, Schwerin an die Elbe. Dann noch bis Magdeburg in knapp 2 Wochen keinen einzigen Tag, der komplett trocken war.
Das war dann langsam nervig.

Ich möchte schon durch Schweden. Mit dem Nachtzug nach Kobenhagen und von dort ans Kap könnte ich auch, müsste dann aber die Rückfahrt mit Zug und/oder Bus machen. Hin- und Rückfahrt werde ich in knapp 6 Wochen nicht schaffen. Geht das auch ohne Vorbuchen? Wohl am besten in Norwegen, da Schweden mit dem Zug nicht so gut sein soll. Will mein Rad ja nicht in Einzelteile zerlegen. Wo liegt die Rückfahrt dann preislich. Mit Bike und Bus kostet es auch schon 270 Euro. Der Nachtzug nach Kobenhagen und wieder zurück kommt auf ca. 80 Euro. Im Liegewagen etwas mehr, das wäre überlegenswert, ist schon gemütlicher. Ist doch ein Stück weiter als Hamburg oder Berlin, wo ich schon mal gefahren bin.

Hallo! Ich bin die Tour von Idre zum Nordkap durch Schweden schon mit dem Rad gefahren.

Einige Infos und Tipps: Wetter wechselt oft und ist unberechenbar. Du musst einfach auf alles vorbereitet sein. Die Strecke hat keine giftigen Steigungen, außer auf der Nordkapinsel selbst. Sie ist aber stets wellig. Auch das zehrt an den Kräften. In Lappland spielt der Wind eine gewichtige Rolle. Kommt er von Norden, und das tut er oft, dann ist er sehr stark, kalt und regnerisch. Das kann Dich zermürben. Ggf. lieber einen Ruhetag einlegen.
Läden sehen da oben oft nicht so aus wie bei uns. Nutze jedes unscheinbare Lädchen, um einzukaufen. Du wirst immer wieder Hinweise finden, dass man irgendwo Kaffer trinken kann. Auch wenn das "Anwesen" wie ein Wohnhaus aussieht und nicht gerade einladend, habe ich immer gemütliche Stuben und überaus reizvolle Gastfreundschaft vorgefunden.
Noch ein Thema mit Gewicht: Die Mücken. Lange Hosen und Ärmel sind immer noch der beste Schutz. Und sonst wünsche ich Dir gute Nerven und viel Spaß.

Ulli

Noch eine kleine Ergänzung zu den Temperaturen: Ich bin die Tour mal so kurz vor Mittsommernacht gefahren. Ab Kautokeino in Norwegen waren die Seen noch gefroren. Ca. 100 km vor der Nordkapp-Insel hat es angefangen zu schneien. Ansonsten kann ich mich Ulli nur anschließen.

Hejsan,

ja, das Wetter in Lappland ist unberechenbar :-)

Für den Radtransport kann ich in Schweden die Linienbusse mit Gütertransport empfehlen.
Von Gällivare nach Sorsele kam mein Rad in einen großen Frachtraum, und von Karlstad nach Göteborg wurde es, auf den Packtaschen rutschend, einfach in die Fächer für die Koffer geschoben.
Klingt brutal, aber mit stabilen Packtaschen kein Problem.

Wenn du hier ein wenig suchst, findest du auch noch Infos über die Preise von vor 2 Jahren.

Die Bussgods Seite ist leider nur auf schwedisch.

Hallo Stefan,

ich war letzen Juli am Nordkap, und bin hoch ans Nordkap über Schweden gefahren (dem sogannten Inlandsvägen).

Ich will nun einmal Deine Fragen beantworten, da ich mich in Schweden einigermaßen gut auskenne!



Eine Auslandskrankenversicherung sollte man immer abschließen, da die normale Krankenkasse nicht alles übernimmt. Hast Du z.B. dort einen Unfall, und musst Du z.B. mit dem Hubschrauber weggebracht werden, so übernimmt das nicht Deine normale Kassenkrankenkasse. Meine Auslandskrankenversicherung kostet keine 10€ im Jahr.


Die schwedischen Eisenbahnen, außer der Inlandsbanan (eine touristische Bimmelbahn) nehmen Deine Fahrräder nicht vor Ort mit. Entweder Du gibst Dein Rad im Voraus 2-3 Tage vorher auf, oder Du zerlegst e so, dass Du es als Handgepäck mitnehmen kannst. Dittmar aus dem Forum macht das oft so. Ansonsten kannst Du es in den Inlandsbussen ohne Probleme mitnehmen. Ab Gällivare verkehren sowieso nur noch Busse, die für skandinavische Verhältnisse sehr billig sind, und auch viel schneller als z.B. die Inlandsbanan



Das Wetter ist sehr wechselhaft oben. In schwedisch Lappland können allerdings die Sommermonate, also Juni und Juli sehr heiß werden, auch nachts. Da die Sonne ja nicht untergeht, kühlt es sich nachts auch kaum ab. In Schweden ist generell weniger Regen als in Norwegen. In Norwegen kann es schon einmal sein, dass es 2,3 Tage durchregnet. Am Nordkap selber kann sich das Wetter stündlich schlagartig ändern. Ich bin am Nordkap bei purem Sonnschein und +20°C angekommen. Am nächsten Morgen waren nur +7°C, sehr dichter Nebel so dass man fast nichts sehen konnte. Einen Tag bevor ich ans Nordkap gefahren bin, hatte ich den ganzen Tag kräftiges Regenwetter, den Tag darauf war keine einzige Wolke am Himmel und immer so zwischen +20°C - +25°C.
Einen Winterschlafsack brauchst Du in dieser Jahreszeit (also Juni, Juli) defintiv nicht! Ein guter normaler Schlafsack bis +5°C mit einem Inlett reicht aus!



Nein, musst Du nicht und würde ich auch nicht machen. Du kommst eigentlich immer einmal am Tag an einem Supermarkt, einem Lanthandel (wo man auch alles bekommt) oder an einer Tankstelle vorbei. Selbst in Lappland kommt alle 40-50 Kilometer ein kleiner ICA oder ähnliches. Das weiteste wo kein Supermarkt oder Tankstelle in der Nähekam, war zwischen Kautokeino und Alta (ca. 90 Kilometer).
Ich würde nicht zu viel mit mir rumschleppen, das ist alles nur zusätzlich Gewicht, welches Du mittragen musst. Ich habe immer ein oder ein halbes Paket Nudeln für den Notfall dabei, und ein oder 2 Riegel (Müsli oder Schokolade), Den Rest kaufe ich mir immer vor Ort aus dem ICA. Oft esse ich auch eine Kleinigkeit direkt aus dem ICA, viele haben auch eine warme Küche etc.
Meine Pausen sind oft nach dem Einkauf im Supermarkt, dann bin ich gestärkt und muss auch wieder weniger mit mir rumschleppen.


Durch Schweden ist es zwar auch bergig, aber längst nicht so schlimm als wenn Du durch Norwegen hochfahren würdest. In Schweden sind die Steigungen länger gezogen, in Norwegen geht es halt nur hoch und runter (oft von 0 Höhenmeter auf 1000 Höhenmeter). Fit sollte man aber trotzdem einigermaßen sein.
Ich persönlich fand das letzte Stück zum Nordkap am schlimmsten, von Honningsvåg die letzten 35 Kilometer bis zum Nordkap. Dort geht es 3x mit einer Steigung von ca. 12-15% hoch auf die Nordkap Plattform! Das war schon sehr anstregend!

So, das nun einmal fürs Erste.

Gruß
Thomas

Das sehe ich aber total anders. Auf dem Weg in den Norden durch Schweden herrscht meistens Südwestwind!!
Ich kann mich aus dem letzten Jahr nur an einen Tag dran errinern, wo wir Wind vom Norden hatten. Und von anderen Radfahren, die schon mehrmals in Lappland waren, weiß ich das selbe!

Gruß
Thomas

Deine Expertise in Ehren, aber nur weil du einmal dort warst und es da eine stabile Südwestwindlage hatte, solltest du nicht daraus folgern dass es immer so ist.
Und wenn du von anderen, "die schon mehrmals in Lappland waren", noch nichts gegenteiliges gehört hast, dann tust du das jetzt . Ich habe dort schon einige Male tagelangen Nordwind erlebt (ich erinnere mich an 1995, 1999 und 2007). Allerdings war er nur einmal nennenswert mit Regen verbunden (letztes Jahr ).

Ja, das mit dem Wetter ist so eine Sache!! Da scheine ich ja immer Glück gehabt zu haben! Nein, aber in den letzten 4 Jahren war ich in Schweden unterwegs, und oft hatte ich auf den Weg in den Norden Rückenwind.
Das selbe haben mir auch langjährige Lapplandradler bestätigt, dass statistisch gesehen der Wind eher aus Südwest kommt als aus dem Norden. Aber ich bin kein Wetterexperte und habe auch schon sehr starken Nordwind gehabt.
Damit meinte ich ja auch nur, dass der Wind nicht hauptsächlich aus dem Norden kommt!

Glück muss man beim Wetter immer haben!

Gruß
Thomas

Hier können alle Nordkapfahrer nachschauen, wie das Wetter in Lappland bzw. der Finnmark in den letzten Jahren war. Ich denke mal, das ist eine gute Informationsquelle. Ob das Wetter dann aber so eintritt, das weiß nur der skandinavische Wetterfrosch!

Gruß
Thomas

'Wie ein Einheimischer behandelt' zu werden heißt aber genau nicht wie in Deutschland behandelt zu werden. Je nach Land kann das bedeuten, dass man einen deutlich höheren Eigenanteil tragen muss, dass längst nicht so viele Leistungen überhaupt versichert sind, dass man keine freie Arztwahl hat etc. Da es mir ehrlich gesagt zu blöde ist, mich je nach Land mit diesen Feinheiten auseinanderzusetzen habe ich eine Auslandskrankenversicherung, musste sie aber bisher noch nie in Anspruch nehmen.


Martina

Hab mich nochmal schlau gemacht.
Könnte aber auch mit der Fähre von Kobenhagen nach Oslo und von dort über Östersund ans Nordkapp und wieder so weit wie möglich zurück. Wenn ich es nicht ganz schaffe, kann ich ja in Norwegen mit dem Zug nach Oslo. Geht das auch ohne vorbuchen?

Dann hab ich nämlich ein paar Tage länger Zeit. Der Bus von Idre zurück fährt ja nur Samstags und ist Sontag in Münster, wenn er pünktlich ist. Dann müsste ich noch nach Augsburg zurück und das werde ich bis Montag kaum schaffen.
Preislich ist kein Unterschied, ob ich mit dem Bus fahre oder mit der Fähre. Auf der Fähre hast noch eine Kabine und kostet bei DFDS Ferry 262 Euro für Hin- und Rückfahrt.

Hallo,

ich bin letztes Jahr auch mit der Fähre von Kopenhagen nach Oslo gefahren (DFDS) und zurückgeflogen mit der richtig guten Fluggesellschaft www.norwegian.no von Tromsö nach Hamburg. Norwegian hat beim Frühbuchen sensationelle Preise, und die Fahrradmitnahme lief hervorragend!
Auch die Fähre von DFDS von Kopenhagen nach Oslo ist super und um einiges billiger als Colorline von Kiel nach Oslo. Ich habe 110€ für eine Einzelkabine bezahlt. Bei Colorline hätte ich für eine Einzelkabine über 200€ bezahlt!
Mit dem Zug kommst Du allerdings erst von Bodö nach Oslo, bis Bodö musst Du mit den Bussen fahren!
Bei Bussen schau mal hier www.nor-way.no . bei der Bahn kannst Du sogenannte Mini-Pris Tickets vorab buchen, mit diesen kommst Du günstig von Bodö nach Oslo. schau mal unter www.nsb.no oder suche mal im Forum nach. Letztes Jahr haben einige dazu was geschrieben.

Übrigens, wenn Du von Oslo aus startest, und genügend Zeit hast, dann würde ich an Deiner Stelle die Highlights im Süden von Norwegen mitnehmen, wie z.B. Rallarvegen, Sognefjellvegen, Trollstigen, Geirangerfjord usw. Allerdings kann es sein, dass der Rallarvegen Ende Juni noch nicht freigegeben ist.
Nur schnurstracks ans Nordkap fahren würde ich nie wieder!!!

Gruß
Thomas

Wäre auch eine Idee.
Bist du einfach auf gut Glück zum Flughafen oder hast du vorgebucht? Und wie ist das mit dem Verpackungsmaterial?

Kann es sein, das im Juli kein Flug von Tromsö nach München mehr frei ist?

Im Juni wäre noch was frei von München nach Tromsö.
Wäre dann halt eine Heimfahrt durch Schweden.
Brauch dann aber in Schweden Gaskartuschen, da man im Flieger keine mitnehmen darf. Stechkartuschen müsste es doch überall geben.

Hallo bikeman,

eine Nordkaptour würde mich auch interessieren. Meine Planungen sehen etwa so aus:
Idealerweise 4Leute, mit dem Auto nach Fredrikshaven und von dort mit der Fähre nach Oslo. Dann in zwei Wochen mit dem Rad ans Nordkap und von Alta(200km von Nordkap) mit dem Flieger zurück nach Oslo. Der Flug mit der Norwegian kostet zwischen 80 und 100 Euro. Was das Rad kostet muss ich noch abklären. Wenn du nicht so viel Zeit hast ist die Rückflugmöglichkeit von Alta aus eine gute Option und eventuell würde sich für dich auch ein Weiterflug von Oslo nach München anbieten.

Gruß Dieter

Soll das Urlaub sein oder ein Rennen werden?
Gruß
Uli

Schraub kartuschen sind in Schweden und Norwegen geläufiger, nach Stechkartuschen kannst Du schon mal länger suchen müssen. Die gibt es dort eher im Baumarkt beim Lötzubehör und nicht an Tankstellen, InterSports, ICA´s und Konsums.

Lothar

2 Wochen von Oslo ans Nordkapp ist schon etwas knapp. Möchte ja auch was sehen.
Schraubkartuschen gehen auch. Hab einen Trangia und hab mir den Adapter für Stechkartuschen dazu gekauft.
Den kann ich ja dann zu Hause lassen.
Von München nach Tromsö gibts den Flug schon für 93 bis 113 Euro. Je nachdem, an welchem Tag du fliegst. Freitags kostet er 113 und Mittwoch 93.

Schraubkartuschen von Primus bekommst Du an jeder Tankstelle, Landhandel,ICA. Brauchst also keine mitnehmen!!




Ne, vorbuchen solltest Du schon, um so eher Du buchst, um so billiger ist der Flug. In der Woche ist der Flug immer günstiger als an den Wochenenden. Ich habe damals für den Flug von Tromsö nach Hamburg mit Fahrradmitnahme ca. 100€ bezahlt. Billiger und schneller kommst Du von dort oben nicht weg.
Verpackungsmaterial habe ich aus dem dortigen Supermarkt und einen kleinen Baumarkt besorgt. Ich verpacke mein Rad nur sehr wenig, und hatte bislang damit noch nie Probleme.
Um den Rahmen habe ich Mülltüten gewickelt, die vorderen Gepäcktaschen habe ich dran gelassen und mit Kabelbinder gesichert. Das dämpft schon einmal das Vorderrad. In den Packtaschen habe ich nur Klamotten reingesteckt (Pullis, Unterwäsche etc.) So brauche ich weniger Gepäck aufgeben. Die anderen Gepäcktaschen kommen alle in einen großen reißfesten Sack (aus dem Baumarkt, für Gartenabfälle). Hat bislang immer gut geklappt. Und Norwegian hat mir noch eine große Folie zur Verfügung gestellt, die ich um mein Rad gewickelt habe.
Allerdings hat norwegian die Preise für Fahrradmitnahme erhöht. Dieses Jahr nehmen Sie 300NOK (umgerechnet 40€). Letztes Jahr habe ich noch 150NOK bezahlt.

Hier die Konditionen für Fahrradmitnahme. Ach ja, Fahrrad kannst Du nur per Telefon buchen, und bezahlen musst Du am Terminal/Flughafen!

Gruß
Thomas

Ich glaube das ist ein Missverständnis,

Thomas meint Schweden und damit hat er recht, ich bin fast jedes Jahr gen Norden geradelt, meist durch Schweden uind hatte immer eher südwestliche Windrichtungen in Schweden.

Für Lappland allerdings gilt das eben nicht, dort habe ich schon recht unterschiedliche Windrichtugen erlebt, insofern hast du auch recht. Und ich war in den letzten Jahren oft in Lappland.

Jetzt ist nur noch die Frage wo für einen Lappland beginnt (Windtechnisch gesehen). Also bis zur schwedisch/finnischen Grenze hatten wir bis auf einen Tag Rückenwind, erst danach war der Wind wechselhaft.
Von Alta an hatte ich bis zum Kap den Wind auch wieder nur im Rücken. Aber Wind war immer da!

Gruß
Thomas

da merkt man aber, dass du nur einmal dort warst, im Bereich von Gällivare und nördlich hatte ich z.B. des öfteren Nord- und nordwestliche Windrichtungen. und von Alta an zur Hochebene gibt es (zum Glück) nach meinen Erfahrungen von 1988/2005/2006/2007 eben vor allem westliche Windrichtungen, die Strasse geht doch deutlich in Richtung Nordwest.

Dittmar,

ich werde auch in den nächsten Jahren nicht noch einmal unbedingt ans Nordkap fahren, da gibt es in Schweden und Norwegen interessante Gebiete für mich.

Aber nun fällt es mir wieder ein, den schrecklichsten Gegenwind hatten wir in Schweden am letzten Tag von Vittangi (ca. 90Kilometer nördlich von Gällivare) bis an die schwedisch/finnische Grenze nach Karesuando. Das weiß ich noch ganz genau, da wir und an diesem Tag von 2 Mitfahrern getrennt hatten, die es besonders eilig zum Nordkap hatten (letztendlich aber auch nur einen Tag vor mir da waren und das bei absolutem Regenwetter).
Bis nach Gällivare hatten wir allerdings kaum Gegenwind, kurz vor Östersund bließ uns der Wind noch einmal gut ins Gesicht.

Gruß
Thomas

Hallo Stefan,

in den letzten Jahren hatte ich immer Glück mit dem Wetter, das bedeutet, dass ein nie mehr als 2 Tage am Stück geregnet hat. Letztes jahr, waas nicht wirklich mi gutem Wetter gesegnet war, hatte ich nur in DK einen kompletten Regentag, ansonsten nur halbe Regentag oder Schauer. Ander radler haben auch schon von einer Woche Dauerregen etc. erzählt, ich habe es immer (seit 1994) wechselhaft erlbt. Gerade in Schweden kann gibt es auch ziemlich gute Sommer mit mehreren Wochen Sonnenschein und nur mal einen Gewitterschauer. Ich erinnere mich noch an brennende Sonne un 19 Uhr abends in Südschwden. Das hatte ich vorher noch nicht erlebt. Du solltest dich auf sehr unterschiedliche Bedingungen gefasst machen. Nach dem Hörensagen war das Wetter zumeist nciht schlechter, sondern eher besser als bei uns in Hamburg

2004 gab es viel Sonnen in Schweden


Notproviant würde ich im Norden immer für mehrere Tage mitnehmen, beispielweise eine Packung Nudeln und etwas Müsli etc. In Norwegen haben Geschäfte grundsätzlich Sonntags nicht auf, und auch am Samstag sind im hohen Norden die Supermärkte nicht gerade lange auf (z.B. in Vittangi oder Svapavaara in Nordschweden). Wenn man dann eine Panne hat, könnte man schon mal vor dem geschlossenen Laden stehen. Ich bin mal von Norwegen kommend nach Kilpisjärvi in Finnland gekommen, der Ort war 90km zuvor angekündigt, aber der Supermarkt hatte schon um 16 Uhr geschlossen. Der nächste war 115 km weit weg. Ich will dir keine Angst machen, auf deiner Route gibt es eine größere Dichte an Geschäften, erfahrungsgemäß ist ein klein wenig Vorsorge nicht verkehrt. Vermutlich planst du nicht so hohe Km Werte pro Tag (oder etliche Pausentage) im ersteren Fall musst du schon etwas genauer schauen, wieviele Einkaufsmöglichkeiten es unterwegs gibt.

Falls du weiter im Süden in Schweden losfahren willst und auf dem Rückweg Teile mit öffentlichen Verkehrsmitteln sparen willst, würde sich z.B. die iNlandsbahn von Gällivare nach Östersund anbeiten (hab ich mal gemacht) oder der parallel fahrende Bus, spart ca. 700 km. Oder per Bus/Bahn durch Finnland nach Hanko, vor 2 Jahern gab es noch von dort die Vebindung nach Rostock für ca. 70 Euro. Da gibt es noch viel mehr Möglichkeiten, je nachdem, wieviel Geld und Zeit du hast und wieviel km du sparen willst.

Sorry, das ist natürlich Unsinn, ich hatte falsch gerechnet. Die meisten fahren so ca. 100 km /Tag und mehr sowie ein paar Pausentage, deine Planung sieht ja genauso aus.

Auf 100 km am Tag komme ich leicht. Sind meistens sogar ca. 120 km. Hatte einmal sogar 153 Km, dann ist es dunkel geworden und ich hab das Zelt neben dem Nord- Ostseekanal aufgebaut. Pausentage mach ich auf 3-wöchigen Touren kaum.
Werd ich aber wohl bei 5-6 Wochen schon mal brauchen.

Hallo!

Ich hatte Ende Juni nördlich von Gällivare 5 Tage Windstärke 5-7 von vorne, Temperaturen von 3-8 Grad und 10 cm Neuschnee morgens auf dem Zelt. Noch Fragen zum Thema Windrichtung und Wetter in Lappland?

Ulli

Hab auf der ADFC-Seite gelesen, das die Privatbahn Connex
Räder mitnimmt. Kostet zwar 450 SWK, aber auf langer Strecke geht es. Hab auf Connex.se geschaut. Da kostet 1 Person von Kiruna nach Göteborg 871 SWK. Würde zusammen so ca. 150 Euro kosten. Wäre auch noch eine Lösung. Mit dem Nachtzug nach Kopenhagen und von dort ans Nordkapp und wieder so weit zurück, wie es die Zeit zulässt. Nach Kiruna schaffe ich es leicht zurück, vieleicht auch weiter. Und dann in den Zug nach Göteborg. Dann wieder nach Kopenhagen und mit dem Zug zurück.
Hat jemand schon Erfahrung mit Connex? Kann ich da einfach am Bahnhof oder im Zug eine Karte kaufen oder muß man dort auch Ewigkeiten vorbuchen?
Ich wollte halt gerne sehr flexibel sein.

450SEK = ca. 50€ für Fahrradmitnahme!! Wäre mir viel zu teuer!
Da würde ich über Norwegen zurückfahren mit einem Mini-Pris Ticket! Da bezahlst Du fast 5x weniger! Von Kruna kommst Du doch sehr gut nach Norwegen!

Gruß
Thomas

Hallo Stefan,

die Zukunft der schwedischen Connex Züge ist hier Trauriges für Schwedenradler (Connex-Züge) (Länder)
schon ausführlich beschrieben worden!
Mit der Bahn in Schweden zu fahren, kann immer ein Problem sein. Im Norden nehmen Dich aber die Inlandsbusse mit Deinem Rad mit, im Süden kann es schon mal ein Problem sein!

Ich fahre an meinem Rad übrigens auch Connex!

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

nicht aufgepasst, an die Bahn in Norwegen (Bodö/Fauske) kommt man von Kiruna nicht so schnell (Per Zug/Bus nach Narvik und dann per Bus nach Fauske - das ist etwas kürzer) Dauert und kostet.

Zu obiger Frage von bikeman, meine Erfahrungen im Bezug auf Connex sind, dass ich es spontat es immer hinbekommen habe mit dem Zug nach Hause zu fahren, irgendwie gab es immer noch Platz, auch wenn ich schon mal mehrfach die Nacht den Sitzplatz wechseln musste, da wieder ein Teilstück reserviert war. Das habe ich mehrfach so gemacht, aber im vorletzten Jahr doch ein Ticket vorbestellt mit Reservierung (hab ich erst im Urlaub in Schweden gemacht, also ca. 2 Wochen vor der Rückfahrt)

Pedalen paule hat aber neulich hier geschrieben, dass die Strecke jetzt wieder von der SJ (schwedische Staatsbahn) betrieben wird und nicht mehr von Connex und der Normalpreis ziemlich gestiegen ist. (ca. 1900 Kronen) Es gibt aber scheinbar günstige Frühbucherrabatte und Sonderpreise. Genaueres weiß ich nicht, kann man aber sicherlich herausfinden.

Der Fahrrradtransport geht im Zug schwierig, wohl nur von Boden aus über ein "Subunternehmen" Togkompaniet, welches heute wohl nur noch Gepäcktransport macht. Hier weiß Mike aus Hamburg sehr viel mehr, der hat das letztes Jahr so gemacht. (Suchfunktion) Das andere ist vermutlich ein Verschicken des Rades innerhalb Schwedens, dann muss man aber Teils 2-3 Tage in Göteborg warten.
Ich mache das immer so: das Bild entstanden in Kiruna 2006



Das Rad wird so in eine überdimensionale Plastiktüte gesteckt, die ich immer mitnehme und dann in den Zug. Der Zug hat recht große Gepäckabteilungen (für die ganzen Rucksäcke) und es hat auch noch nie jemand etwas gesagt (so geschehen: 1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2006). In Göteborg schraube ich das Rad dann wieder zusammen und dann geht es per Schiff weiter. Ich bin auch schon mal per Zug und dem demontierten Rad weiter nach Kopenhagen und Hamburg gefahren, aber gerade alleine ist das ein sperriges und nerviges Gepäck.

Oder als Alternative, wie Thomas es gesagt hat, bis nach Bodö/Fauske fahren und das Rad ganz normal im Zug mit nach Oslo mitnehmen. Wenn du das Minipristicket in Norwegen nimmst, und zuvor die etwas teurere Busfahrt von Narvik nach Fauske bezahlst, ist das zusammen sogar billiger als durch Schweden.

Apropos Reisebeginn und Ende: Ich bevorzuge es lange und weit gen Norden zu fahren und dann per Verkehrsmittel zurück, denn dann lockt das Hauptreiseziel fast bis zuletzt. Früher bin ich mehrfach in den Norden per Zug gefahren und dann per Rad zurück. Dann hat man zwar den Nerv mit dem Transport am Anfang, fährt aber den ganzen Urlaub zurück nach Hause. Vom Gefühl her fahre aber lieber weg und bewege mich in Skandinavien auch von der Zivilisation in einsamere Gebiete als umgedreht. Da ist jeder sicherlich anders drauf.

Hallo Dittmar,

doch das weiß ich, das die Bahn erst von Bodö aus nach Oslo ährt!

Ich habe aber vergessen, dem Stefan mitzuteilen, dass er von Narvik dann mit dem Bus nach Bodö fahren muss.
Hier die Preistabelle in NOK für die Fahrt von Narvik nach Bodö (ca. 60€).
Mit einem sogenannten Minipris Ticket kommt er aber trotzdem günstiger davon, als mit dem "teuren" Connex Ticket!

Kann mal einer kurz mitteilen, was das Minipris Ticket von Bodö nach Oslo in etwa kostet? Einige hatten ja im letzten Jahr welche gehabt!

Gruß
Thomas

Hallo Stefan,

fahre doch dann besser vom Nordkap mit dem Rad nach Narvik!

1. Die Strecke vom Nordkap nach Narvik viel schöner als umgekehrt!
2. Die Busverbindungen sind in Norwegen gut.
3. Du kannst von Narvik mit dem Bus nach Bodö fahren und dann mit dem Zug nach Oslo. Von Oslo verkehren auch Züge nach Göteborg, auch diese Züge nehmen Fahrräder mit. Von Kiruna müsstest Du erst mit dem Zug nach Narvik, dann mit dem Bus nach Bodö, und dann mit dem Zug nach Oslo!
4. Die 250km von Oslo nach Göteborg könntest Du auch radeln (falls die Zeit besteht). An den Westschären entlang ist eine sehr schöne Strecke (bin ich 2005 geradelt)

Gruß
Thomas

Hallo Stefan,

hier eine Tourempfehlung: (Thomas hat etwas ähnliches gerade vorgeschlagen)

Fahrt durch Schweden zum Nordkapp und zwar durch das Inland, z.B. in der goben Route Göteborg - Mora - Östersund - Gällivare - Karesuando - Alta - Nordkapp. Sind ca. 2600 km, wenn man auch mal kleinere Straßen neben den Hauptrouten fahren will, was ich gerade für den südlicheren Teil von Schweden (südl. Mora) empfehle. So hast du einen richtigen Schwedeneindruck von Süd nach Nord und im Norden schwedisch Lappland = Inland).

Dann von der Nordkappinsel, von Honnigsvag, ein (kurzes) Stück mit der Hurtigrute bis nach Harvoysund oder Hammerfest. Da sparst du es den Tunnel ein zweites Mal zu fahren und ggf. (Hammerfest) noch ein paar Kilometer. Die Strecke von Harvoysund ist auch klasse. Dann geht es weiter über Tromsö nach Narvík, geschätzt 700 km.
Gegebenenfalls kannst du Tromsö auslassen oder in Stück mit dem Bus fahren. So lernst du die nordnorwegische Küstenregion kennen, ein interessanter rund schöner Landstrich, sehr anders als das Inland was du dann bereits kennst.

Von Narvik per Bus nach Fauske, dann per Zug nach Oslo.

Nach Göteborg kommt man entweder mit der Fähre von Kiel oder ohne Vorbuchen von Frederikshavn in Norddänemark aus. Per 29 Euroticket nach Flensburg und per Zug nach Frederkshavn, oder ggf. sogar für 39 oder 59 Euro bis Frederikshavn. hab ich vor mehreren Jahren mehrfach spontan gemacht

So hast du nach meiner Schätzung ca. 3300 km, das ist in etwa das, was bei der anderen Tour auch herausgekommen wäre. Wobei die ersten 2600 km gesicherte Erkenntnis sind (bin 2006 von Helsingborg zum Nordkapp 2650 km gefahren), die 700 km sind geschätzt, das müsste man noch einmal überprüfen.

und hier noch etwas zum "Anfixen", Nordschweden 2006:

Herrliches Wetter. Wo kann ich das bestellen ?

So 3300 bis 3500 km sind schon machbar . Dann noch die Heimreise. In 6 Wochen bestimmt machbar.

Es kostet immer noch 199,00 oder 299,00 nkr; unabhängig von der Entfernung. Schau hier!

Lothar

Hab die Internettadresse vergessen.......

Das Bild entstand etwas südlich vom Poalrkreis gegen Abend, vielleicht so gegen 18 Uhr. Da es eigentlich immer wechselhaftes Wetter gibt, sind solche Stimmungen dir fast sicher. Allerdings war 2006 schon recht regenarm, an 23 Tagen (von Helsingborg zum Nordkapp und dann nach Kiruna teils per Rad, teils per Bus) hatte ich 2 Regentage (einer davon war Pausentag, den anderen war ich u.A. mit Thomas unterwegs) und etwa 3 Regenschauer. War schon ein tolles Jahr.