nach einem kurzen stop beim edeka habe ich heute meine bremsleistung nicht mehr wieder erkannt, die bremsleistung war misserabel, noch schlimmer ist aber dass ich keine ahnung habe warum es so ist.

Ich benutze zwar auch gelegentlich Swissstop an der Louise, aber nur wegen der Nachkaufgelegenheit, sie sind weder billiger noch besser als die Original Magura Beläge (aber auch nicht schlechter). Wurden genau so auch getestet. Nur deshalb kamen sie überhaupt für mich in Frage, denn:

Eine Scheibenbremse unterscheidet sich FUNDAMENTAL von Felgenbremsen - wenn man ungeeignete Beläge benutzt wie zB mineralische statt organische Beläge, können sich nicht nur wie bei Felgenbremsen die Leistungen etwas verschlechtern, dann kann die Bremse irgendwann VOLLSTÄNDIG VERSAGEN, hauptsächlich wegen thermischen Problemen.

Ich wäre daher sehr vorsichtig mit Fremdbelägen. Und die von Magura sind 1a, ich konnte in fünf Jahren noch NIE klagen. Angeblich gab es mal eine kurze Fabrikationsperiode, die schlecht war, aber da tauschte Magura mW aus. Und wenn das nicht von Anfang an so war, sondern irgendwann (nach Einkauf), dann hast Du wohl irgendwie Öl an den Belag gebracht (kann sich natürlich auch ein Witzbold nen üblen Scherz erlaubt haben), da hilft dann nur tauschen, das ist ein Totalschaden am Belag, Gerüchte von wegen ausbrennen sind Käse. Aber wende Dich doch ans Magura-Forum, da bekam ich mal auf eine Anfrage um halb zwei Nachts von einem Offiziellen eine Antwort noch in der Nacht.

ciao Christian,
der selbst mit Luft im System hunderte steilste Höhenmeter am Stück problemlos runterbremsen konnte und so volles Vertrauen zur Louise hat.

Blaue Scheibe in Hamburg? Gibt es im Niederdeutschen überhaupt ein Wort für »Berg«?

Mal im ernst, ausgetretenes Öl kannst du sehen und fühlen. Wenn es so ist und die Ursache ist keine lose Verbindung, neben der Entlüftungsöffnung kommt auch der Leitungsanschluss in Frage, dann ab mit der Bremse zum ollen Gustav. Dem seine Mitarbeiter sind ziemlich fix, wenn es um Reparaturen geht.
Ansonsten Laufrad und Bremssohlen rausnehmen und sowohl Zange als auch Scheibe mit Bremsenreiniger säubern, verölte Bremssohlen mit ein paar Tropfen Spiritus beträufeln, ausbrennen und leicht anschleifen. Nach dem Wiedereinbau sollte es funktionieren. Denk an die fünf Jahre Garantie gegen Undichtheit.

Falk, SchwLAbt

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Aber Spiritus ist doch ölhaltig!?

mit dem ausbrennen ist echt nicht mein ding, aber als letzte möglichkeit kann ich mich immer noch damit versuchen.

Wenn ich dich richtig verstanden habe war bei dir der komplette belag leicht schräg im verhältnis zum träger oder?