Hallo zusammen,

bin am grübeln, schließlich ist der Sommer nicht mehr weit.

Angenommen, man fährt mit dem Rad nach Italien.
Wie kommt man am günstigsten zurück?

Da die Zeit begrenzt ist, wäre nach Italien mit dem Rad nur one way drin.

Brit

Hallo Brit,
ein bißchen kommts natürlich darauf an, von wo Du dann zurückwillst, und wohin. Aber eigentlich gibt es ja wohl keine Alternative zur Bahn. Bei genaueren Angaben bekommst Du sicher viel Feedback. Gruß, Ralph

Sicherlich werden einige grinsen, wenn ich schon wieder antworte. Deshalb gibt´s auch nur einen Link:

Bell` Italia

Hi Brit,
es kommt darauf an von wo du zurück kommen willst. Ich bin vom Como See über den Maloja Pass nach Sank Moritz und dann das Inn Tal bis Zirl um den Sprung ins Lechtal zu machen. Von dort ging es nach Füssen und später mit der Bahn zurück.
Gruß Uwe

Schau mal hier: Anreise nach Italien
Gerhard

HalloBrit ,

eine weitere Möglichkeit wäre der Bus mit dem Radanhänger. Siehe: www.natours.de , dann auf Bike&Bus gehen.

Gruß Dieter

Hallo Brit,

ich weiß nicht, ob in dem anderen Faden jemand auf Bike & Bus hingewiesen hat. Falls nicht, hier ist der Link .

Mal abgesehen davon, dass - wie gesagt - eine präzisere Ortsbestimmung für Tipps nötig ist, würde ich bei "One-Way-Touren" zuerst anreisen und dann heimwärts radeln. Bei einer Rückreise ist man terminlich und geographisch festgelegt (Bus, Bahn oder Flugzeug - bei allen muss man reservieren) und muss ggf. noch das Verpackungsproblem lösen. Anders herum kann die Fahrt viel besser organisieren, hat den Stress hinter sich und ist zum Ende der Tour hin viel flexibler.
Gruß
Uli

Hallo Brit,
aus Verona gibts einen Nachtliegezug, in dem man Fahrräder über den Brenner transportieren kann, er endet in München.
Das ist noch so einer von der alten D-Zug-Sorte.

Malaria ist dann diesmal kein Thema.

Jakob

Hallo,

Die Nachtzüge der deutschen Bahn ins Ausland haben alle Radabteile, z.B. nach Mailand. Bei ausreichend langer Vorrausbuchung gibt es Sitzplätze für unter 60 Euro plus Rad.

Die DB gibt jährlich eine Fahrrad + Bahn-Broschüre herraus.

Gruß
Stephan

@ all,

erst einmal vielen Dank für die vielen Info´s.
Das Ziel ist noch nicht so ganz klar, da der verfügbare Zeitrahmen noch nicht absehbar ist.
Wuschvorstellung: sich in Hannover auf´s Rad schwingen und bis Rom durchfahren.
Die kürzeste Variante wäre, "nur" die Via Augusta von Donauwörth bis Venedig zu fahren.

Ich möchte aber nicht die ganze Zeit nur metern, sondern wenn es schön ist, irgendwo mal einen Tag hängen bleiben können. Ein offenes Ziel ist mir daher nicht unwichtig. Jedoch sollte sich dieser Luxus nicht zum unbezahlbaren Problem ausweiten.

Wenn es Nachtzüge von z.B. Verona nach Müchen gibt, in denen man ein Rad mitnehmen kann, ist das ja schon mal eine interessante Aussage.

Wäre schön, wenn sich noch jemand äußern könnte, der versucht hat, sich im Sommer kurzfristig einen Rückflug zu organisieren.
Die Via Augusta sind ja schon einige gefahren. mich würde mal interessieren, wie lange man mit voller Zuladung für diese Strecke einplanen sollte.

gruss
brit

Hallo Stephan,

hört sich interessant an.
Auf der HP der Bahn habe ich darüber jedoch bisher nichts gefunden.

gruss
brit

Verona P.N. - München mit dem Nachtzug wird wohl nichts oder nochts gescheites werden. Der nur noch eine Nachtzug von Rom nach München fährt in Verona P.N. 1.01 ab. Möglich bis wahrscheinlich, dass du dafür keinen Bett- oder Liegeplatz bekommst (wegen der garantierten Ruhezeit). Die Kurswagengruppe aus Venedig hat auch keinen Gepäckwagen. Überlegenswert ist, bis Bologna vorzufahren, das wird dich mit dem Regionalverkehr nicht ruinieren, und dort in den 188 zu steigen. Übrigens, sowohl bei der Platzreservierung als auch bei günstigen Preisen gilt, wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Über günstige Fahrpreise wissen andere besser bescheid. Pedalenpaules Link sollte hilfreich sein.
Ganz wichtig, vor dem Beginn Deiner Reservierung kannst Du aufsteigen, danach nicht mehr! 15 Minuten nach Abfahrt von Deinem planmäßigen Zustiegsort verfällt der Anspruch auf den Platz. Ab Bologna reservieren und erst in Verona aufsteigen, das muss in die Hose gehen.

Falk, SchwLAbt

Hallo Brit,

du wolltest bestimmt schreiben ".. ich hab noch nicht gesucht".

Denn auf der Startseite (also die allererste) der Bahn ist schon der Hinweis auf diese Nachtzüge.

Aber bei dem Betreff "Wie zurück aus Italien?" hab ich mich schon gefragt, ist das nur Faulheit oder doch schon Fr.....heit.

Noch ein Tipp. Neben den erwähnten Transportmöglichkeiten gibt es noch Schiff und Mietwagen.

Verständnislose Grüße
Werner

Ich weiß nicht, obs die Variante noch gibt: wenn man mit CNL in die Schweiz reist, konnte man ein Anschlussticket für den Anreisetag innerhalb der Schweiz relativ preisgünstig lösen (analog für Rückreise). Da müsstest du noch von Italien in die Schweiz kommen

Hallo Brit,
die VCA schafft so'n Durchschnittsradler wie ich gut in 2 Wochen. Von der Gesamtstrecke (800 km ?) haben wir nur Trento - Pergine mit der Bahn überbrückt.
Wenn für Dich Fliegen infrage kommt, kannst Du mal bei easyjet und TUI eine Probebuchung machen, um die Preise zu prüfen. Das Urlaubsende dürfte doch feststehen, warum kannst Du da nicht vorher buchen? Für Venedig - Berlin haben wir zu zweit mit Rädern mal 120 € gezahlt. Ob die Bahn da mitkommt?
Gruß Dietmar

Hallo Werner,

man bekommt wohl einen Hinweis auf die night line, aber daraus geht nicht hervor, dass sich das bis Italien erstreckt.
Zumal es um die o.g. Broschüre ging. nightline gut und schön, aber das Rad soll schon mit rein.

Brit

Hi Falk,

danke besonders für den Tipp mit dem " nicht späteren" zusteigen.
Denn soetwas in der Richtung hätte ich sicher versucht. Maximale Länge buchen und dann eben später zusteigen.

Was ist ein 188er? Die Zugnummer?

gruss
brit

Frag das mal meinen Chef.
gruss
brit

Hallo Falk,
ich habe dort sehr wohl einen Liegeplatz gehabt, der war in einem alten D-Zug-Abteil mit zwei zusätzlichen Radlern.
Der einzige Nachteil war, ich hatte immer irgenwelche muffelnde Socken im Gesicht.

Dort habe ich unseren Forumskollegen Cantullus (->Zeuge) aus Bayern kennengelernt.

Grüsse, Jakob

Wenn Du mal die Seiten zu den Nachtzügen richtig durchliest, wirst Du entdecken, dass in diesen fast immer Radmitnahme möglich ist.


Ja.

Gruß
Uli

Habe gerade für den CNL 300 Mailand-> Frankfurt Karten für 29 Euro pro Person gekauft und fürs Rad reserviert, allerdings wußte die Dame am Schalter nicht ob ich hier ein internationales Radticketkaufen kann oder das erst in Italien geht. Früher war letzteres der Fall.

Hat jemand da aktuelle Informationen?

Hat jemand Erfahrung mit Tandems in Italien? Ich weiss, dass diese Im Zug verboten sind, sind sie aber z.B. auch in Frankreich und da war es trotzdem nie ein Problem das Pino unterzubekommen.

Notfalls steigen wir nämlich erst in Lugano ein in CH und D ist es ja kein Problem, eigentlich hoffe ich aber auf die Kulanz des italienischen Schaffners oder ist da eh nur ein Deutscher an Bord?

Gruß
Jenny

Richtig! (Der Kandidat erhält einen Punkt).
Wobei es noch immer grob so ist, gerade Zahlen Richtung Norden und Westen. Der 188/89 ist übrigens einer der wenigen Züge mit echtem Gepäckwagen. Wenn nicht gerade zwei umständliche, toscanaradfahrende Schulklassen auftauchen, ist der kaum zu überlasten. Die kaum diebstahlgefährdeten Bugtaschen und den Zeltsack deponiere ich normalerweise in diesem Wagen gleich auf dem Seitengang. Besser, Du frühstückst vorher gut, die Ladetüren mit Jalousieverschluss gehen meistens ein bisschen schwer.
@borstolone, die Nachtzüge sind heute fast alle platzkartenpflichtig, die (ansonsten völlig missratenen) ex-Bundesbahn-Abteilwagen gibt es praktisch auch nicht mehr und eine Liegekarte für einen richtigen Liegewagen ist wirklich kein verschwendetes Geld.

Falk, SchwLAbt

Hallo,

Auf der Seite www.Bahn.de bei Reiseverbindungen kann man bei der Verbindungssuche Schlafzüge auswählen.

Unter
http://www.bahn.de/p/view/mobilitaet/fahrrad/bahn_und_bike.shtml
und unter
http://www.bahn.de/nachtzugreise/view/index.shtml
findet sich Grundsätzliches.

Auch der ADFC hat jede Menge Infos, z.B.
http://www.adfc.de/5259_1

Gruß
Stephan

Hallo Stephan,

danke für die links. Die sehen vielversprechend aus.
Da habe ich erst mal was zu lesen.

gruss
brit

Hallo Jenny,

manche Bahnmitarbeiter (auch bei der tel. Reservierung 01805-141514) scheinen nicht zu wissen, dass man auch die Fahrradkarte von Italien nach Deutschland schon hier kaufen kann (bzw. kaufen muss).

Bei meiner ersten Bahn-Rad-Reise nach Italien hatte man mich in Deutschland mit der Auskunft abgewimmelt, die Fahrradkarte für die Rückfahrt müsse ich in Italien kaufen. In Mailand wurde mir dann aber gesagt, für den Nachtzüge-Fahrkartenverkauf sei allein die DB zuständig. Im Nachtzug selbst habe ich mich dann an den dt. Scha.. Zugbegleiter gewandt, der mir wiederum erklärte, in Italien dürfe er keine Fahrkarten verkaufen.

Ist das Fahrrad also gratis gefahren.

Danach habe ich die Fahrradkarte immer schon in Dtl. gekauft (15 Euro, Hin kostet nur 10). Kontrolliert wurde nie. Wie auch?

Gruß Heini

Rückreise mit dem Flieger scheint mir interessant, wenn man schon frühzeitig bucht. Hab für den sommer Rom-Memmingen 2 Personen ca. 120 Euro rausgefunden. Da kommt keine Bahn oder Mietwagen mit, und ich wäre schon fast daheim...
Aber bekommt man z.B. in Rom einigermaßen an Verpackungsmaterial, um das Rennrad flugtauglich zu bekommen? Hat da schon jemand Erfahrung?
Gruß Willi

Wieso sollte es in einer Westeuropäischen Grosstadt kein Verpackungsmaterial geben? (Falls du die Entfernung zum Flughafen meinst: die sind beide nich so weit vom Stadtzentrum entfernt, so ca. 20-30km)

Wenn man bei der Bahn rechtzeitig bucht bekommt man die Fahrt von Rom-München mitunter für 30-40 Euro (Plus Fahrradkarte)

Ich bin vor ein paar Jahren von Rom-Fiumencino zurück geflogen - da gibt es ein paar km vom Flughafen entfernt die (hässliche) Stadt Ostia, wo du alle Geschäfte (u.a. auch eine Eisenwarenhandlung, in der ich eine Rolle Klebeband erstanden hatte) findest. Mit hoher Wahrscheinlichkeit bekommst du dort auch die Schaumgummi-Isolierungen für Heizungsrohre - das ideale Verpackungsmaterial.

Diesen Luxus bekommt mein ReiseRR aber gar nicht - Sandalen um die STI`s, Wasserflasche augeschnitten ergibt Schaltwerk- und Umwerferschutz, Helm mit Klebeband fixiert schützt den Sattel. Klar ist, dass ich meinen Carbon-Renner so verpackt nicht mitnehmen würde (zumal die Angestellten auf ital. Flughäfen nicht besonders sorgsam sind) - hab aber noch nie ernsthafte Schäden feststellen müssen.

Wie ein so notverpacktes Rad ausschaut, kannst du auf meiner HP www.8und.at/radreise im Reisebericht "Rund um Rom" anschauen.

Übrigens würde ich auch jederzeit die Flug- der Bahnrückfahrt vorziehen - in der Zeit, die du im Zug sitzt, kannst einen Tag länger radeln...

Gute Fahrt wünscht Gerold