Hallo an alle Reiseradler,
heute habe ich im Hamburger Abendblatt (Wochenendausgabe 8./9.Februar)gelesen, dass die Bahn tatsächlich die Fahrradmitnahme im ICE erlauben will. Zunächst allerdings nur auf einer "Teststrecke"- wahrscheinlich von Nürnberg nach Fürth. Das hört sich doch schon mal gut an, nicht wahr?
Viele Grüße von michael

Erzähl das bloss nicht Mehdorn

Sicher haben sie wieder hinter seinem Rücken verhandelt !

Das wird ein interessanter Test. Soweit ich weiß, rauschen die meisten ICEs durch Fürth durch (wenn noch überhaupt welche in Fürth halten - vor ca. 3-4 Jahren gab es vormittags noch einen oder zwei ICEs, die tatsächlich in Fürth fahrplanmäßig Halt machten) ...

...und weil so niemand in Fürth aus dem Zug kommt (vermutlich fährt sowieso niemand zwischen Nürnberg und Fürth mit Fernzügen, schon aus Tarifgründen), ist nach nur zwei Tagen der unumstößliche Beweis erbracht, dass Fahrradtransport mit ICE weder praktikabel ist noch ein Bedarf dafür besteht...

Falk, SchwLAbt

Mit der Ubahn braucht man von N nach FÜ ca 15 min, mit dem RE 7 min und der ICE rollt durch. Man wird wahrscheinlich aus dem fahrenden Zug geworfen. Ich bin gespannt. Tststs ... diese Bayern!

Axel - Fürth

Hallo,



Nein. Die Bahn wird irgendwelche Leute bezahlen, damit die mit ihren Fahrrädern an jedem Bahnhof die Türen blockieren - und anschließend erklärt man das Projekt für gescheitert.

Ich sage nur Growian.

Gruß
Andreas

Das meinte ich mit interessant, vielleicht gibt's ein Verfahren, Fahrräder mitsamt Fahrer während der Fahrt abzuwerfen. Das muss natürlich eingeübt werden wie bei Luftlandetruppen ... wenn die Bahn die Bahn nur vollgefederte MTBs auf eigene Gefahr befördert, dann sollte man ins Grübeln kommen.

Das Verfahren gibt es.
Allerdings wurde es bisher nur bei britischen Postsäcken angewendet. Denen hat es in der Regel nicht geschadet.

Falk, SchwLAbt

Dazu gehört dann auch das passende Rad und natürlich der passende Bremsfallschirm.

job

Dann war es wohl Mehdorns Idee.
Lieber gar keine Probephase als so was peinliches.

Gar nicht nötig. Das Projekt wird schon daran scheitern, daß man von N nach FÜ nur 20 Min. mit dem Rad braucht, zudem wunderbar ausgebaut an der Pegnitz lang, so daß sicher niemand auf die Idee kommt, sein Rad in einen Zug zu stellen. Tja, bei sowenig Interesse kann die Bahn auch nichts machen...

Dirk

Moin,

das ist aber nichts Neues, solche Dinger gabs schon in WK II.
Hab mal eins gesehen, aber springen hätt ich mit dem Eisenhaufen und Rundkappe eher nicht wollen...
Ich glaub das erst, wenn ichs sehe. Aber Rennrad in der Rosetasche geht sowieso: "sagen, sie, wo hatten sie denn das Rad die ganze Zeit?" " Och, das war hier in meinem Handgepäck."

Gruß
Mäxx

Also Leute,
das mit der Teststrecke von N nach FÜ ist mit Sicherheit ein Fake, also denkt darüber doch gar nicht weiter nach. Die Strecke fährt auch ohne Rad niemand mit dem ICE, schon mal, weil die Züge erst in Erlangen wieder halten. Einfach mal abwarten, was Sache ist, auch für einen kleinen Test müssen ja mal ein paar Wagen umgebaut werden um Platz zu schaffen. Das geht aber sicher nicht alles von heute auf übermorgen.
@ falk: Das mit dem Post aufnehmen und abwerfen in voller Fahrt (in GB) habe ich auch mal in einem Film gesehen. War beeindruckend. Gruß, Ralph

Um das mal aufzuklären: Der Kollege hat Nürnberg - Fürth ironischerwiese als Teststrecke für die Radmitnahme im ICE angegeben, weil dort 1835 die erste Eisenbahnstrecke in Deutschland in Betrieb genommen wurde.
Gruß
Uli

Über die Bahn kann man keine ironischen Witze machen.
Bei gelebter Realsatire kann man Ironie nicht erkennen.

Ein Beispiel: Einen Transrapid zw. Münchner Flughafen und dem Müchner Hauptbahnhof bauen zu wollen, hält man überall dort, wo man rechnen kann, für einen Witz. Es ist aber kein Witz ... warum soll die Bahn nicht auch die Fahrradmitnahme im ICE zw. Nbg. HBhf. und Nbg. Neusündersbühl testen?

PS:

Übrigens denkt der Bahnvorstand jetzt auch über fahrradfreundliche Transrapids nach, um noch mehr breite Unterstützung für das Projekt Transrapidverbindung Flughafen-Mü. HBhf. zu bekommen. Die Mitnahme von Fahrrädern auf der Transrapidstrecke im Emsland ist ab sofort kostenfrei.

So, wer würde das, ohne den Kontext dieses Freds, als Ironie erkennen

Yipp!
Sehr gut bemerkt. Soweit ist es tatsächlich schon gekommen.
Wobei das für beide Seiten gilt, ist klar, oder?

Eigentlich ein Fall für den EuGH

ich lese nun schon einige Zeit in diesem und in 2 weiteren Rad-Foren mit.
Wenn ich mit dem Rad fahre, muss ich auch irgendwann und -wie auch zurück. Das scheint sich zum Problem zu entwickeln
Im Zug: in vielen europäischen Bahngesellschaften darf ich das nicht, oder ich muss das Rad in einer Tasche verstecken oder es werden bewußt nur 4 Radplätze angeboten.
--> eindeutige Benachteiligung der Radfahrer. Ich fordere gleiches Recht für alle!
im Flieger: ich muss das Rad auseinander nehmen, verpacken und in einer Tasche verstecken, erst dann darf es mit. Genauso ein Blödsinn (mit Verlaub) wie mit dem Zugtransport.
Hat man schon erlebt, dass ein Automobilist seinem Auto die Räder abmontieren musste und dann das Auto in einer Tasche verpacken musste, nur damit er es im Zug transportieren darf?

Langsam wird die Radindustrie und werden die Radfahrer zum wirtschaftlichen Faktor. Wann kümmert sich endlich unsere Lobby um bessere Fahrradtransportmöglichkeiten?

fragt verärgert
michiq_de

PS:
ich bin beileibe kein Freund der (ehemaligen) DDR und weit ab von jeder Ostalgie. Aber das Rad konnte ich mit der Bahn (Deutsche Reichsbahn) versenden, unverpackt mitnehmen und auch bahnlagernd mehrere Wochen auf dem Bahnhof lassen!

Vor der Privatisierung war das auch möglich. Da gab es sogar ....tätääää.... PACKWAGEN.
Aber jetzt schauen wir spannend zu wie ein Herr Mehdorn aus der Bahn den Ryanair auf Gleisen formt.

Der Vergleich hinkt. Es steht dir frei, einen Motoradstellplatz auf einem Autoreisezug für dein Rad zu mieten, da mußt du dann auch nix abbauen. Im "normalen" Bahnfernverkehr kann man meines Wissens aber keine Autos mitnehmen - auch nicht zerlegt. (so zumindest die Auskunft der hiesigen Verladestelle)

Generell sehe ich das Problem übrigens nicht explizit bei der Radmitnahme - versuche mal mit einer vierköpfigen Familie mit der Bahn in Urlaub zu fahren ...

Ich würde mir daher generell die Wiedereinführung der Gepäckabteile wünschen - gerne auch gegen einen angemessenen Preis.

Grüße,
André

Hallo,



Willkommen im Kapitalismus. Es wird nur angeboten, was das meiste Geld bringt. Für Gerechtigkeit oder Unterstützung von Minderheiten ist da kein Platz.

Gruß
Andreas

Wen meinst Du denn damit? Die Lobby sind doch wir selbst. Also ich unterstütze den ADFC mit Mitgliedsbeitrag und Spenden, für mehr habe ich im Moment keine Zeit. Der ADFC setzt sich bspw. sehr für den Fahrradtransport ein. Kannst Du hier nachlesen.
Du brauchst doch nur die Mitgliederzahlen von ADAC und ADFC vergleichen, um zu wissen, wer am längeren Hebel sitzt. Auch wenn das Radfahren stark im Kommen ist, die Wirtschaft wird wohl noch eine Weile vom Auto dominiert werden.
Gruß Dietmar

Fahrräder als Ganzes darf man im ICE zwar nicht mitnehmen.
Aber ich habe im Forum von rennrad-news gelesen, dass manch einer das Vorderrad bzw. beide Laufräder einfach abmontiert (geht ja schnell mit den Schnellspannern), in eine Laufradtasche packt die Kette mit einer Plastiktüte umwickelt und den Rahmen schultert. Laufräder und Rahmen sollen sich getrennt im ICE auch recht gut unterbringen lassen.
Der Transport von Einzelteilen ist ja nicht untersagt.

Für mein Fernstudium unternehme ich regelmäßig 2- und 3-Tagestripps in verschiedene Städte. Ich nehme dann gerne günstigere Hotels am ruhigen Stadtrand und nehme das Fahrrad zum Studienzentrum, meist gibt es dort kaum Parkplätze und mit dem Rad kann man nach den Veranstaltungen wunderbar die Gegend erkunden oder ist innerhalb der Stadt mobil.

Da ich bisher immer auf Bummelzüge verwiesen wurde, die 7 Stunden für eine Strecke benötigen, die ich im ICE in 2 Stunden zurücklegen könnte verzichte ich eben ganz einfach auf das Zugfahren und pack mein Fahrrad ins Auto.

Hallo,

woher hast du die Information mit der ICE Strecke Nürnberg-Fürth? Die Online-Ausgabe des Hamburger Abendblattes befasst sich damit nur ganz kurz mit der Radmitnahme im ICE, nennt aber nichts Konkretes: http://www.abendblatt.de/daten/2008/02/09/845697.html - mich wundert das, weil es keinen einzigen ICE-Stopp in Fürth Hbf. gibt (ja nicht mal ein IC hält dort). Fürth ist ein reiner Regionalverkehrsbahnhof, wenn man mal vom Halt des CNL absieht. Dass man wegen eines Pilotprojektes einen zusätzlichen Halt einbaut und damit den ganzen Fahrplan durcheinander haut, kann ich nicht recht glauben. Irgendwie habe ich so meine Zweifel am Wahrheitsgehalt dieser Nachricht, auf der sich die ganze Diskussions-Dauermeckerei aufbaut.

es wurde doch schon ein paar beiträge weiter vorn aufgeklärt, das es sich um ironie handelte. Nürnberg-Fürth war die erste Eisenbahnstrecke in D.
Wenn schon Test im ICE, würde ich DD-L empfehlen.
Schon aus reinem Eigennutz.

job

Vorschriften sind dazu da, nach Löchern durchsucht zu werden ... :P
Vielleicht sollte man mal einen ICE mit 3/4-Fahrrädern kapern.

Im Segelflieger Forum diskutieren die das auch gerade.
Die sind auch total stinkig, das sie ihre Flieger nach einer schönen Tour nicht einfach für den Heimweg mit in den Zug nehmen dürfen.
Dabei wäre es doch so einfach an jeden Zug einige offene Güterwagen anzuhängen in die man dann die Flugzeuge packt, das man dafür die Flügel abmontieren müßte, wäre zwar eine Zumutung, aber immerhin ein Fortschritt. Teststrecken dafür werden noch gesucht
Wolf