Hallo,

nachdem ich schon längere Zeit hier im Forum mitlesen, habe ich mich endlich angemeldet und habe direkt mal eine Frage.

Ich brauche nächster Zeit einen neuen Kurbelsatz für mein altes MTB. Es ist mit einem uralt Komponenten Mix aus Shimano Acera /Altus ausgestattet. Nach langem überlegen habe ich mich entschieden zunächst nur einen neuen Kurbelsatz zu kaufen und irgendwann eine komplette Gruppe zu erwerben (der einzelne Erwerb nach und nach lohnt mE nicht)
Die neue Kurbel soll wie die alte 4-Kant Aufnahme haben (Innenlager ist gerade neu)
Welche Shimano Kurbeln sind zu empfehlen. Hat jemand Erfahrung mit Shimano Kurbeln unter 50 Euro? Bsp. Deore?

Viele Grüße

Frank

Hallo,

ich habe neulich eine Shimano Deore LX Kurbel und Tretlager von 1991 gegen eine aktuelle von 2008 (Holowtech II) ausgetauscht, mit 28/38/48 gegen 22/32/44 Zähne. Es schaltet etwas schlechter, die Einstellung war sehr schwierig, weil die Kettenlinie nicht mehr stimmt und die Kette arg schräg in den kleinen Gängen läuft. Die Kurbel ist breiter (Q-Faktor), was aber sehr entgegen kommt. Bei 4-Kant hast du aber die Möglichkeit,die Kettenlinie durch Wahl des Tretlagers zu beeinflussen. Eine Tabelle gibt es z.B. bei Brügelmann.

Grüße Helm

Soll die Kurbel bereits zu den neuen Komponenten passen? Dann brauchst Du wie erwähnt auch ein Tretlager, da es ab Deore nur noch Octalink gibt.
Ansonsten geh nicht zu weit unter Deore oder versuche eine gruppenfreie Kurbel zu bekommen, die gibts in höheren Qualitäten auch noch mit Vierkant.
Auch bei anderen Herstellern als Shimano hast Du das Problem mit Isis oder sonstigen Standards, die nicht zu Deinem Tretlager passen.

bike-components hat zum Beispiel Deore Kurbeln noch für Vierkant: kosten dort rund 30 Euro (Deore M442 Kurbelgarnitur 4-Kant). Ansonsten bei uns im Marktplatz nachfragen, ob jemand eine bei sich daheim rumliegen hat, die er loswerden will.
Gruß Andi

Nachtrag: ich kauf gerne Kurbeln, bei denen ich die Kettenblätter auch austauschen kann, das ist bei Deore der Fall, bei einigen sehr günstigen Shimanokurbeln geht das nämlich nicht.

Hallo Frank,

schau doch mal auf der Rückseite der rechten Kurbel nach, um welches Modell es sich genau handelt. Wenn Du Glück hast, fällt das Modell unter eine Rückruf-Regelung (betrifft die Modelle FC-CT90, FC-M290 und FC-MC12).

Ich habe da selbst erst kürzlich von profitiert. Meine Acera-Kurbel FC-M290 am Stadtrad war nach ca. 8 Jahren intensiven Gebrauchs ziemlich runtergefahren und ich wollte sie austauschen.

Habe dann zufällig im FAQ-Bereich der Paul-Lange-Homepage von der Rückrufaktion wg. Bruchgefahr gelesen (Originaltext der Fundstelle sende ich Dir auf Wunsch gerne per PN). Auf meine Mailanfrage hin hat mir der Service von Paul Lange bestätigt, daß die Rückrufaktion nach wie vor Gültigkeit hat und der Tausch über jeden Shimano-Händler veranlaßt werden kann.

Und das hat dann auch prima funktioniert, von ca. 4 Wochen Wartezeit mal abgesehen. Jetzt habe ich eine fabrikneue Kurbelgarnitur des gleichen Modells.

Viele Grüße
Bernd

Wenn du nicht allzuviel ausgeben willst: Alivio. Blätter sind da aus Stahl.

Ich hab mir vor kurzem ein Shimano FC-443 Reingebastelt . Das ist zwar ein Octalink ,aber dort wo ich es gekauft habe ,bei Rose-versand gibt es das auch als Vierkant für 37€ laut Katalog.
Das ist zwar Preiswerter als Deore aber schonmal eine gewaltige Steigerung gegenüber dem schweren
Stahl-Billig-No-nameteil das in meiner Reisegurke vorher verbaut war. Aber vieleicht überlegst du es dir anders und kommst zu den Schluss das ein 4kant Innenlager nun nicht sooo wertvoll ist um es unbedingt zu erhalten...

7/8 oder 9-fach? Offiziell für 7/8-fach ausgelegte Kurbeln in höherer Qualität UND in Vierkantausführung sind m. E. gar nicht mehr so einfach zu finden.

Hallo,

danke für die große Beteiligung. Ich hatte eben auch schon was geschrieben, das ganze ist aber irgendwie nicht gepostet worden. Da muss mir ein Fehler passiert sein. Werde das ganze heute abend nochmal tippen.

Grüße Frank

Hallo,

mittelfristig werde ich sicherlich auf Hollowtech umstellen. Allerdings will ich mir dann eine komplette Gruppe zulegen, da der Einzelpreis der Kurbel im Vergleich zum Komplettpreis zu hoch ist. Außerdem erspare ich mir Anpassung.
Dass ich momentan eine 4-kant Kurbel möchte liegt schlicht daran, dass ich mir gerade Werkzeug dafür gekauft habe und nicht schon gleich wieder neues für einen anderen Standard zulegen möchte.
Nach den neuen Laufrädern muss ich erstmal wieder Geld zurücklegen.
Wenn ich euch richtig verstanden habe, dann rät hier niemand grundsätzlich von den günstigen Kurbeln ab. Wunder erwarte ich freilich nicht von diesen Teilen. Wichtig ist mit nur wie , dass die Kettenblätter austauschbar und aus Stahl sind.

Schwierigkeiten habe ich allerdings mit dem Bestimmen der Kettenlinie hinten. Habe versucht nach der Anleitung der Sheldown Brown Übersetzung diese zu ermitteln. Bin aber auf seltsame Werte gekommen. (42,5 oder so).
Ich glaube der IST- Zustand ist an sich schon nicht ideal.
Vorne ist noch die werkseitig verbaute Kurbel mit einem Innenlager (neu) mit 115mm Achslänge.
Hinten habe ich ein neues Laufrad mit Aufnahme für ein 9-fach Ritzel auf das vom Freundlichen die 7fach Kasette (mit Distanzring ) montiert wurde.
Werde mir das ganze am Wochende nochma genau anschauen und messen.

Vorne muss ich doch von der Mitte des Rahmenrohres bis zur Mitte des mittleren Kettenblattes messen.
Hinten nach der Formel: EInabubreite der Nabe - Abstand Innenseite Ausfallende x2 das ganze geteilt durch 2???


grüße Frank

Wollte nur mal anmerken: Ich hatte ursprünglich auch 4-Kant an meinem 15 Jahre alten Rad, und hab später auf Octalink und letztes Jahr auf Hollowtech II umgerüstet. Bisher alles ohne Probleme. Hab auch Laufräder mit 9fach-Achse, wo ich mittels Distanzring ein 7fach-Ritzel drauf habe.
Von den Kettenblättern her hab ich jetzt 22/32/44. Der Umwerfer passt so gerade noch dran.
Auch bei einem alten Rad kann man vieles umrüsten, man hat nur halt weniger Auswahl an passenden Komponenten, weil Umbaumöglichkeiten auf neue Teile etwas eingeschränkt ist, Ist halt etwas Gebastel.
So kann ich z.B. wegen der Hinterbaubreite nur Rennradnaben fahren

Gruss Alex

Kilometerstand 67.641 km

Austauschbare Kettenblätter und Vierkant und aktuelle Shimano = Alivio
- oder falls irgendwo verfügbar was gruppenfreies.