Ich habe mich im Prinzip dazu entschlossen, mein Trekkingrad (KTM Life Conquest) mit einer der folgenden 3 Stützen auszurüsten: 1) Airwings tour (Gleitlager, ca. 90 €); 2) Airwings "neu" (mit Kugellager, ca. 140 €); 3) Cane Creek Thud Buster (Parallelogramm-Prinzip, ca. 140 €).

Die alte Airwings fährt meine Frau seit ca. 300 km, und ist im Prinzip ganz zufrieden damit. Lohnt sich die Mehrausgabe für die neue Airwings (und vor allem das Mehrgewicht: wiegt ja über 900g!). Und wer kennt die Cane Creek?

Habe die einschlägigen neueren Tests gelesen, wo 2) und 3) ähnlich gut weg kommen, aber nicht mit 1) verglichen werden. Stört das sog. Nachwippen bei der Cane Creek sehr? Und wie wirkt sich der sich wohl ständig verändernde Abstand zum Lenker aus (die Cane Creek federt ja wohl nach hinten weg).

Für Eure Tipps und Erfahrungen wäre ich sehr dankbar!

ich habe die Cane Creek am Reiserad und bin sehr zufrieden damit.
Die Cane Creek spricht sehr feinfühlig an und wippt nicht wesentlich nach, da die Elastomere sehr gut dämpfen.
Die Abstandsveränderung Sattel - Lenker ist nicht spürbar, wenn man nicht gerade mit völlig durchgestreckten Armen fährt.
Da das Parallogramm nach hinten federt und nicht dem Sattelrohr entlang, ändert sich der Abstand Sattel - Pedal nicht, was wichtiger ist, als der Abstand Lenker - Sattel. Systembedingt sind Parallogrammstützen den Teleskopfederstützen überlegen, da sie die Stöße in der Richtung abfangen, wie diese kommen. Stöße kommen ja vom Hinterrad und nicht aus der Richtung Tretlager. Nachteil ist höchstens die ungewohnte Optik.


Gruß

Theodor

Hi Willi,

ich habe die 'normale' Airwings seit ca. 20.000 km auf dem Tandem. Inzwischen hat sie seitliches Spiel, d.h. man kann den Sattel auf der Sattelstütze nach rechts und links drehen. Beim fahren fällt das mir zumindest aber nicht auf.
Mit einer Parallelogramm-Stütze habe ich keine Erfahrung, halte sie aber ebenfalls für die bessere Lösung, wenn der Platz dafür ausreicht (baut meistens sehr hoch) und einen der Preis nicht stört.

Martina

löchen miteinander,

vielleicht hab ich in diesem zusammenhang diesmal glück mit einer ähnlichen frage:

wer hat erfahrung mit der gefederten bracer road-stütze und kann mir näheres über deren einstellung der federhärte sagen ? (ich frag dann noch genauer)

gruß markus

Hallo Willi II,

ich kann mich Theodors Beurteilung über die Thudbuster nur anschließen. Ich habe vorher eine Airwings-Sattelstütze mit Gleitlager auf dem Reiserad gehabt, bei der sich wie bei Martina nach einiger Zeit seitliches Spiel eingestellt hat - nicht störend, aber sicher auch kein Qualitätsmerkmal.

Wenn die Bauhöhe passt, kann ich dir nur zur Thudbuster raten. Übrigens hat hier vor einiger Zeit jemand eine angeboten. Vielleicht gibt es die ja noch.

Gruß Hubertus

nicht mehr zu haben.
käufer ist übrigens zufrieden

noch zwei alternativen:

eine suntour nxc-d, werde ich mir zulegen. gut & günstig, mit 48mm federweg ausreichend fürs reiserad. gibts z. b. bei rose

wenn edel, smuck und teuer (und auch mit 1a funktion) sein soll, dann ist die moxey erste. bewährt aus dem mtb-bereich, daher auch mit 85mm federweg. gibts bei steinbach

grüße, stefan