Es interessiert mich zwar nicht für mich, aber wenn ich diesen rahmen so sehe, frage ich mich, ob der wirklich vorteile haben könnte - gerade auf reisen mit viel gepäck - oder ob der eher als edel-scherz anzusehen ist.
Meinungen?

MfG

aloha

es funktioniert ausgezeichnet.

mahlzeit

nix da... Surly macht keinen Edelscherz... es ist ja ein Xtracycle-Derivat.... und das hat sich bewährt...

...warte ma bis es Bilder von meinem neuen Surly gibt

Wie mag sich das Ding fahren bei dem Radstand?

Lothar

Wie ein langes Fahrrad. Ich bin als Jugendlicher viel mit einem Little John unterwegs gewesen. Nach kurzer Gewöhnung fährt sich so ein Rad sehr gemütlich.


Ein Bekannter von mir hat sich nen ähnlichen Rahmen selbst gebaut (am Ausfallende wird ein Fully Hinterbau mit dem Tretlager eingesetzt). Er fährt auf dem verlängerten Gepäckträger Einkäufe oder 2 Fahrgäste durch die Gegend - bisher ist es meines Wissens nach nicht gebrochen. Und wenns sich verwindet, wird halt ne Strebe mehr hingebrutzelt

Es gibt viele, die schwärmen von "lange läuft". Da sind die schlappen 0,0015 km Radstand doch gerade recht.
Merkwürdigerweise sind das nicht zwangsläufig dieselben, die gerne auf der Autobahn unterwegs sind . Wie hieß das doch so nett: und es kommt doch auf die Länge an...
Andreas

Hi,

schau Dir mal diesen Link an. Dort ist ein Eigenbau in Aktion. Am Besten klickst Du auf das Video, dort ist ein Mediendesigner am Werk, mit der Grundidee des Surley.

Echt witzig

Gruss Markus

Keine ahnung.
Das kann ich für ein aufrechtes nicht beurteilen, schwerpunkt woanders usw.. (M)ein langlieger mit 1600 mm radstand braucht mehr als 4 m zum wenden, aber der ist ja auch zum fahren da ... und "länge läuft".

Bei dem "cargo"-rahmen hier geht es ja mehr um die gepäckmitnahmekapazität ohne hänger. Aber ob man da wirklich so drastisch mehr mitnehmen kann, als mit klassischem rahmen und gebäckträger plus lowrider?

MfG

Hallo,
da hatten wir doch vor ein paar Tagen das Yuba Mondo, das von Konrad Gähler gepostet wurde, die Dinger sind schon interessant.
Fährt sich gut, finde ich, erinnert so ein bisschen an Tandem alleine fahren.
Viele Grüße
Marius

Ein bisschen wie ein langer Bus, in engen Bögen gewöhnungsbedürftig. Wenn Du die Möglichkeit hat, dann fahre mal einen »Long John«. Sehr interesant - und die Schlangenlinien geben sich nach ein paar Minuten.

Falk, SchwLAbt

Ich meine, Lowriderösen an dem Rad ausmachen zu können.
Und mit einem Packkonzept wie beim Extrawheel (2 große Packsäcke in Netzen) wirst du wahrscheinlich (bei niedrigem Schwerpunkt) Gepäck für 2 mitnehmen können ...
An den Gepäckträger passen bestimmt auch 2 paar Basil Cardiff Körbe - damit bringt man nen vollen Einkaufswagen heim

Ich nehme an, das Hinterrad trägt durch die Geometrie weniger des Fahrergewichts. Außerdem muss man sich bei 26" Rädern auch weniger Gedanken über Stabilität machen - und hat trotzdem reichlich Platz für lange Füße ...

Mir scheint das Rad eine sehr gute Lösung für schwere und/oder große Fahrer mit viel Gepäck zu sein, die auf nen Anhänger verzichten möchten.

Und genau dafür gibts eigentlich keinen Grund.
Ein Rad mit anhänger und der gleichen Menge drin, wird sich deutlich leichter handeln lassen.

Wenn man allerdings täglich für ne Schulklasse Lebensmittel einkauft und dabei nur 2-3km vom Laden entfernt wohnt, mag dieses Radkonzept für genau diesen einen Zweck gut geeignet sein.

job

Und bei Kona heißt sowas Ute .
Hat was von einem Pickup.

Frank