Hi,
ich brauche wieder mal Euren Sachverstand

Hintergrund ist der, dass ich mein MTB fuer die anstehende Sommertour mit Rohloff aufruesten wollte.

Nachdem sich der Haendler alles angehoert hat, meint er der Umbau wuerde mit ca 1300 zu Buche schlagen (also Speedhub + ausserdem benoetigte Neuteile + Arbeitszeit).

Warum ich nicht etwas aufstocke und dann dieses Rad nehme ?
Listenpreis 2.300, uber 10% koennte man reden wenn ich in den naechsten Wochen (vor der Hauptsaison) bestelle.
Im Prinzip so wie es da steht, aber mit Tourenbereifung und HS33, zzgl, Kotschuetzer, Pedale; als Gepaecktraeger wuerde ich den Logo vom alten Rad nehmen, das bekommt dafuer einen Billigsdorfer.
(Zur Gabel meint er selber, die sei nicht das High-End, aber fuer meinen 90%-Strassengebrauch allemal ausreichend).

Dann hatte ich auch das Problem mit dem im Augenblich nicht existierenden "Zweitrad" geloest, wel das alte ist ja im Prinzip nicht schlecht, es ging mir hauptsaechlich um das R-Getriebe.

Probefahrt auf einem vergleichbaren Gaul (leider nicht die ideale Rahmengroesse fuer mich) ergab einen recht guten Eindruck.

Also, was haltet Ihr von diesem Angebot ?

Danke fuer Eure Kommentare

2300 € - etwa 10 % gegen 1300 €, etwas aufstocken??? Klotzen, nicht kleckern ist wohl die Devise. Abgesehen davon, das ich überhaupt nicht weiß was ne Rohloff kostet, für die 1300 würd ich ne schöne Reise machen.

wila

Die Arbeitszeit wirst du doch nicht bezahlen, oder schreibst Du Dir selber Rechnungen? Viele hier speichen auch selber ein, das macht mir eigentlich keinen Spaß, aber diese Arbeit fremdzuvergeben wird Dich nicht ruinieren. Ein Laufrad zu wechseln ist keine besondere Kunst, der Rest auch nicht Abhängig von der gewünschten Version des R-Gerätes ist natürlich der vom Händler genannte Preis durchaus denkbar. Denk aber daran, dass späteres Umrüsten noch viel teuerer wird. Sag doch mal, welche Zusammenstellung 1300€ teuer sein soll, dann lässt sich der Wert besser einschätzen. Auf jeden Fall solltest Du eine neue Felge mit einplanen, gerade in diesem Fall ist Umspeichen massiv unwirtschaftlich.
Der Haibike-Rahmen hat wieder diese verstellbaren Ausfallenden, willst Du Dir die wirklich antun? Dazu noch interne Ansteuerung über die Ketttenstrebe und seltsame Bremsen, schon ist es vorbei mit einem rundum-sorglos-Fahrrad. Licht sehe ich auch nicht, bis aus dem Angebot ein Reiserad wird, vergehen noch so ungefähr 300€. Und dann zurück zu HS33 bei einem Neubau? [kopfschüttel und nichtbegreif]. Mit darauf ausgelegten Keramikflankenfelgen keinen Pfennig günstiger.

Falk, SchwLAbt

Hallo Christian,



ich halte von dem Rad wegen den verstellbaren Ausfallenden nicht viel. Wenn ich mir ein neues Rad mit Rohloff anschaffen würde dann entweder mit Excentertretlager oder Kettenspanner. Außerdem würde ich an solch einem Rad keine Felgenbremsen haben wollen. Außer an Rädern auf Rennradbasis, kommen für mich nur hydraulische Scheibenbremsen in Frage. Wenn du jetzt Scheibenbremsen mit diesen verschiebbaren Ausfallenden fährst, dürften Schleifprobleme garantiert sein. Aber auch mit Hs 33 halte ich nichts von den verschiebbaren Ausfallenden, eine fest definierte Lage des Hinterrades finde ich um Welten besser.
Ich bin selbst auf der Suche nach einem Rohloffrahmen für 26" mit Excenterlösung und festen Ausfallenden. Da ich da noch nichts gefunden habe, was mir zu 100% gefällt (Beim Velotraum sind mir die Ausfallenden für einen möglichen Anhängerbetrieb zu filigran), fahre ich immer noch ein auf 26" umgerüstetes Hercules.

Laß Dich nicht beirren, unser Falk hat den Begriff HS33 aus seinem Wortschatz gestrichen

Für mich wäre das Rad nichts!!

gruß
Thomas

Finde, egal, ob man HS 33 buchstabieren will, oder nicht ( ), Felgenbremsen an einem Hinterbau mit verstellbaren Ausfallenden nicht sinnvoll.
Außerdem weiß ich nicht, ob über 2000 € für das Gebotene nicht doch etwas viel ist. Die Rohloff und die teure Fox sind ja des Einzige, was hochwertig dran ist...
Diese Gabel wiegt um die 2 kg, das ist ungefähr soviel, wie der restliche Rahmen, willst du das und brauchst du wirklich die 100 -120 mm Federweg, weiß nicht so genau, welches Modell das jetzt ist?
Ich könnte dir für einen Forumsfreundschaftspreis meine Fox F 80 RLT 2007 cremeweiß 2400 km Straße abgeben, die ist deutlich leichter und mit 80 mm voll ausreichend für mittleres Geläuf.
Mit diesem Sattel und diesem Besenstiellenker ohne Bogen und Hörnchen käme ich auch nicht zurecht. Innenlager und Frontnabe weiß ich auch nicht, wie die sind.
Andreas

Hi,
würde dir auch von verschiebbaren Ausfallenden und Felgenbremse abraten. Zeig doch mal ein Foto von deinem alten Rad, wenn du damit zufrieden bist, könnte die beste Lösung sein, dort die Rohloff einzubauen. Kettenspanner finde ich als Spanner auch nicht schlechter als Excentertretlager und besser als die verschiebbaren Ausfallenden.

Schade, jetzt dachte ich schon, ich haette es, aber Eure Argumente sind wohl eindeutig und alle in die gleiche Richtung.
Da kann man nichtmal was mit "Statistischer Schwankungsbreite" dran herumdeuteln ....

Jedenfalls Danke vielmals fuer alle Eure Kommentare !

Glaub mir, wenn ich das selber mache, dann ist nachher die Rohloff ex, das Rad ist Alt-Alu und ich sitz in der Klappse !

Kannst Du einen Platten flicken, einen Reifen wechseln und einen Eimer Wasser umkippen? Dann kannst Du auch ein Hinterrad wechseln und dabei von Kettenschaltung auf R-Gerät umstellen. Aus- und Einbauen musst Du das Laufrad ja später auch gelegeentlich. Lade Dir einfach mal das Handbuch und guck Dir den Teil über den Einbau an. Wenn Du mal Fotos vom Hinterbau deines Schlachtrosses einstellst, dann lässt sich natürlich mehr sagen.

Falk, SchwLAbt

Wenn ich kurz aushelfen darf:
"Matts Race" - gesucht und gefunden! (Ausrüstung Reiserad)
Ist das Alte, am neuen Alten wird gerade gearbeitet.

Gruß Mario

Schwerer Einspruch, nein nein und nochmals nein !!
Meine Griffel sind seit 50 Jahren auf Kugelschreiber und Messer & Gabel konditioniert. So exotische und gemeingefaehrliche Dinge wie Hammer und Schraubenzieher sind Ihnen wesensfremd und werden rigoros abgelehnt. Ich habs schon oefters probiert, aber es soll wohl nicht sein ! Das Resultat war jedesmal das gleiche: Teil- oder Totalschaden, sowie ein augenverdrehender Profischrauber der mich anrauzt "das naechstemal kommen's gefaelligst gleich zu mir ..."
.... Das ist uebrigens der Grund warum mir die HS33 irgendwie sympathisch wird, da keonnte sogar einer wie ich die Bremsbelaege wechseln, was bei den Scheibendingern anscheinend unter Dr. tech. nicht moeglich ist !