Hallo!

Mein neues MTB nähert sich der Vollendung. Einzig bei der Reifenwahl bin ich noch unschlüssig. Ich werde auf Asphalt und guten Waldwegen unterwegs sein, bevorzuge schmale Reifen bis 1,5", gerne Slick mit oder ohne Semi. Gibt es einen, der auch jenseits der Straße besser zurecht kommt als andere, oder sind die Unterschiede eher minimal, so dass es eher Übung und geg. etwas Vorsicht braucht?

Grüße
Peter

schau dir mal den randonneur cross (pro) von vittoria an.
die dinger fahr ich in 37er breite jetzt seit ca. 300km und find die sowohl auf der straße als auch auf wald- und wanderwegen ziemlich prima, selbst auf vereistem schnee haben die reifen noch gut biß.
die conti-contact waren deutlich schlechter.

Hi!
Den gibts aber nur als 28", oder?. Ich brauche für mein MTB definitiv 26"!
Ansonsten, profilmäßig sieht der schon super aus.

Grüße
Peter

Mein klarer Favorit seit Jahren: Ritchey Tom Slick 1,4 Keiner der diversen Vorgänger war so gut verarbeitet.
Andreas

Hallo Andreas!

Ja, von dem hab ich auch schon viel Gutes gehört, ist ja auch der Lieblingsreifen von Velotraum. Doch ein kompetent wirkender Fahrradhändler meinte, der Tom Slick würde sich im Vergleich zu Reifen von Schwalbe oder Conti schneller abnutzen. Welche Erfahrungen hast du diesbezüglich gemacht?

Grüße
Peter

Also diese Wunderlaufleistungen von > 10 000 km schafft er nicht. Mir ist aber ein Reifen, der sich problemlos montieren läßt, der dann richtig zentriert auf der Felge sitzt, dessen Korpus als solcher rund ist und nicht, wie zweimal bei Schwalbe gehabt, eine asymmetrische, eiernde Lauffläche aufweist, dessen Flanken sich nicht zerbröseln, der bei einer Lebensdauer von nur >3000 km trotzdem preiswert ist, durchaus lieber, als Alternativen mit Ewigkeitswert.

Andreas

Achso, die cross-Version . Ich habe jetzt erst an den normalen randonneur pro gedacht. Das dessen Semislick-Profil bei vereistem Schnee noch greifen würde, hätte mich aber auch gewundert. Habe vier Stück davon im Keller gebunkert. Ich würd sie liebend gern endlich testen, aber ich trau mich im Winter nicht sie aufzuziehen. Mußmich wohl noch drei Monate gedulden .

Hallo Peter,

da will ich mal den Ritchey Speedmax in die Runde werfen, mein absoluter Favorit wenn es um leichtes bis mittelschweres Gelände und die Anfahrt auf Asphalt geht.

Axel

hoffentlich meinst du nicht den speedmax comp, das modell mit diamantprofil und stollen außen. das ding ist auf asphalt in kurven lebensgefährlich.

den randonneur cross ohne pro (nicht faltbar, profil identisch) gibts in 44-559: Vittoria gibts auch zu kaufen
wo das ding in germany kaufbar ist weiß ich nicht. bestellbar bei guten radhändlern sollte das sein.

Hast du in meinem Beitrag etwas vom comp gelesen?

Ich meine diesen Reifen -Alfa für vorne und Omega für hinten. Trotzdem gut zu wissen, daß ich mich nun schon seit Jahren in Lebensgefahr befinde.

so ähnlich sehen die reifen aus, die ich nach 100km vom neuen rad runtergeschmissen hab. stand halt nur "speedmax comp" drauf. in engen kurven waren die auf asphalt extrem schlüpfrig weil die hohen, schmalen schulterstollen wunderbar nachgeben. bei nässe fand ich das dann mehr als grenzwertig. einen pluspunkt haben die dinger: kies und matsch machen die richtig gut mit!

Nun ja, 1,5" fürs MTB - da ist das Angebot recht übersichtlich ;-)

Wenn die guten Waldwege nicht zu schlammig werden, läuft ein mittelbreiter Straßenreifen mit leichtem Profil dort richtig gut. Meine Empfehlung wäre Schwalbe Marathon Racer 40-559 (=1,5x26"). Auf der Straße die absolute Rakete und 40 mm Breite reichen auf guten Waldwegen locker aus. Und die 390 g Gewicht sind wirklich rekordverdächtig.

Mit denselben Dimensionen gibt es auch den Vittoria Randonneur Pro. Ich fahre den in 35-622 auf dem Crossreiserennrad und bin damit auf Straßen und guten Waldwegen extrem zufrieden.

Den Racer habe ich, fährt sich auf Straße echt prima. Leider hatte ich bei meiner ersten Tour über Waldboden direkt einen Platten, im Internet habe ich von ähnlichen Erfahrungen gelesen. Ist natürlich bei Semislicks generell eher der Fall. Hier scheint mir bislang nur der Sportcontact eine positive Ausnahme zu sein.
Ich werde demnächst testen und zwar v.a. die Kombination mit Latex-Schläuchen. Das Nachpumpen nehme ich in Kauf und will schauen, inwieweit sich die Pannensicherheit zumindest subjektiv verbessert. Außerdem soll sich ja durch Latex auch das Rollverhalten positiv verändern, es soll sich einfach angenehmer walken.

Guten Rutsch
Peter

Der Randonneur pro könnte dagegen sehr interessant sein, er ist schön schmal und hat eine gute leichte Profilierung. Wie siehts denn hier mit Gewicht und Rollwiderstand auf Asphalt aus?

Peter

Hallo Peter,

ich bin zwar nicht Andreas, fahre aber einen Tom Slick 1.4 schon etliche Jahre, vor allem auf dem VR (Nur ca. 1500 km auf dem HR auf einer Radtour). Von der geringen Verschleißfestigkeit hatte ich auch schon gehört, bei mir hält der Reifen aber sehr gut. Allerdings habe ich ihn (aus diversen Gründen) erst einmal ca. 1 jahr herumliegen lassen, er ist erst ausgelagert aufgezogen worden. Die Pannenanfälligkeit hält sich in Grenzen, da gibt es aber sicher deutlich bessere Reifen.

Für Waldwege ist er aber nicht so gut geeignet, denn bei schlammigen Stellen schmiert er sehr leicht weg. Für trockenes Gelände und Strasse finde ich ihn sehr gut.

Apropos Velotraum-Aussagen: Dass ein Satz TomSlick 1.4 ein MTB zu einem Rennrad macht ist msiiv übertrieben, man könnte meinen, die haben noch nie einen Rennreifen (bzw. ein Rennrad) gefahren. Oder haben sie diese Aussage in neuren Prospekten zurückgezogen?

Ich wage es mal, den Randonneur Pro in einem Atemzug mit dem Michelin Pro2Race zu nennen - einem der besten Rennreifen. Klar ist der Randonneur Pro aufgrund seiner höheren Masse etwas schwerer zu beschleunigen - aber dieses weiche Abrollen und das gutmütige Verhalten bei sehr schnell gefahrenen Kurven sucht schon seinesgleichen. Ich kann damit genauso fahren wie mit Rennradreifen - und das ist für einen Reise/Trekkingreifen schon sehr ungewöhnlich.

Hallo Bergschreck!

Habe die in Frage kommenden Reifen noch einmal verglichen und mich eindeutig für den Randonneur pro entschieden. Mein Rahmen ist italienisch, da paßt Vittoria perfekt, auch sonst glaube ich, dass dieser Reifen meinen Wunscheigenschaften am nächsten kommt. Der Reifen war mir natürlich schon begegnet, aber immer nur als 28". Ich habe jetzt auch nur 2 Versandhäuser im Internet gefunden, die den Reifen in 40-559 gelistet haben. Der Reifen ist natürlich schon bestellt. Dir ein herzliches Danke schön!

Peter