Reiner Wettkampf-ATB. Sportlich und Steil gebaut für große Wendigkeit.
Rahmen aus Koga Miyata Hardtlite FM-1 oversized, dreifach konifiziert, spiralverstärkt Chrommolybdän Rohren.
Verstärkte Sattelstütze. MOntiert mit Shimano New Deore XT "heavy duty" 18 Gang SIS Gruppe
und progressiver U Brake.
Schwarzes BioPlace-Tretlager mit drei Kettenblättern.
Tretkurbellänge 175mm bei Rahmenhöhe 58mm

Habe gerade die oben stehende Anzeige bei Ebay gefunden.

Wer kann mir erklären, was
-ein wettkampf ATB
-spiralverstärkte CroMo Rohre
-eine Shimano New Deore XT "heavy duty" 18 Gang SIS Gruppe
-eine progressive U Brake
oder ein Biopace Tretlager ist.

Wenn ich da mitbiete möchte ich doch wenigstens ein gewisse Ahnnug haben, was mich erwartet.
Also klärt den TiVo auf
Danke

Hi TiVo,
ich kann Dir die Fragen zwar nicht beantworten, aber nach meinem Gefühl solltest Du die Finger davon lassen. Klingt wie die Suche nach dem Dummen, der jeden Morgen aufsteht und der findige ebay anbieter muss diesen nur noch angeln....

Gruss
Thomas

hallo,

ich kann mit der erklärung für "biopace" dienen, der rest ist für mich nur kauderwelsch:

also biopace sind diese vorderen zahnkränze in leichter ei-form. anfang der 90er war shimano der überzeugung, dass man so mehr power schonender für den körper auf die pedale bringen kann. gibt es meines wissens nicht mehr.

noch ne bemerkung: das foto sieht mir mehr nach kaufhaus als nach high-end aus. ich dnke die gurke ist schon jetzt überbewertet. was mich zudem stuzig macht: die rohre sind angeblich von koga...bedeutet das der rahmen nicht? verkäufer hat noch keine bewertung...

gruss, s.

an biopace kann ich mich auch noch erinnern, aber da steht: BioPlace-Tretlager - und was das sein könnte weiss wahrscheinlich noch nicht mal der Anbieter.

Gruss
Thomas

Na ist doch logisch, ein eierndes Tretlager...

Mal im Ernst, viele Anbieter (ich glaub selbst Rose) führen unter der Rubrik Tretlager Kurbeln, die Tretlager gibts dann bei Innenlager. Ist ja auich logisch

Zum Rad, meiner Meinung nach Schrott, der Rahmen wird sauschwer sein udn seine 10Jahre auf dem Buckel haben, das "wettkampf" kann man in die Tonne kicken, gut, die Shimano XT-Gruppe ist wohl was für Liebhaber, gut erhalten werden da bei Ebay Höchstpreise geboten. Ob sie das jedoch ist...?

Für 50Eur könnte man sich ja den Spaß machen, aber drüber ist es bloß rausgeworfenes Geld...

die bezeichnung "tretlager" für den vorderen satz zahnkränze+kurbelarme ist mir schon häufig untergekommen. ich finde das auch etwas irreführend, wird aber z.T. sogar von händlern praktiziert. das eigentliche lager bezeichnen die dann als "innenlager".


gruss, s.

Biopacetretlager = eierndes Tretlager: das versteh ich ja noch
Aber progressive U-Brake Heisst das zum bremsen immer schön wenden (U-Turn) klingt gefährlich

Am meisten Sorgen macht mir aber die Formulierung
Tretkurbellänge 175mm bei Rahmenhöhe 58mm
Ich hätte ganz gerne Rahmenhöhe 58 cm, ist die Tretkurbel dann 1,75 m lang?? Das erscheint mir sehr viel Säh aber bestimmt großartig aus.

Mal sehen was sich noch ergibt, oder ob noch jemand Licht ins dunkle bringen kann

spiralverstärkte Rohre gab oder gibt es tatsächlich, sehr hochwertige Columbus oder Reynolds Rohre. Du solltest mal bei Smolik im net oder ins Lexikon schauen. Die interessantere Frage : wer ist der Rahmenbauer?
U-Brake ist ähnlich wie V-Brake, nur die Bremsschenkel gehen "überkreuz", d.h. sie wechseln die Seiten. War an den ersten Mtb Standard, beim Hinterrad wurden diese Bremsen damals unter den Kettenstreben angebaut u.a. Campagnolo Euklid, Shimano XT und SuntourXC pro
Tretlager sind Kurbeln und Kettenblätter, die eigentliche Lagerung wird üblicherweise als Innnenlager bezeichnet
Aku

hallo!
Nicht, dass ich irgendetwas für das Rad übrig hätte , aber ich muss die 175mm Tretkurbellänge doch in Schutz nehmen...
Klingt für mich ganz realistisch und einleuchtend, ist allerdings wohl die Standartlänge (170 und 165 gibts auch noch). Als kleiner Bewohner dieser Erde habe ich nämlich schon häufiger versucht 165 Kurbeln zu bekommen, sind allerdings seeehhhhhr teuer...zu teuer für einen armen Schüler...

Grüße
chrissi

Na gut, die 58mm Rahmen würden mir dann schon eher zu schaffen machen...

hallo tivo,

die koga-rahmen waren nie schlecht und nicht billig. man muß halt auf retro stehen, wenn man das rad kauft.

6fach SIS war spätestens so um 1990 kein hit mehr, da gings meines wissens bei deore xt eigentlich schon mit 7fach los. aber vorsicht, das könnte vor allem heißen, daß Du da nie eine HR-nabe einbauen kannst, die breiter als 126 mm ist. also umrüstung auf neuzeitliche 8fach-nabe (worauf ich persönlich keinen wert legen würde) is nich !

vorsicht bei U-brake: dafür wirst Du kaum noch ersatzteile wie z.b. bremsgummis kriegen. umrüsten auf v-brake wird nicht gehen, weil dazu die sockel fehlen (die u-brakes wurden auf speziellen sockeln unten hinterm tretlager montiert).

auch bio-pace hat an sich niemandem geschadet, ist aber halt schon mächtig aus der mode.

schon allein wegen der bremsen (und wegen mangelnder bewertung des sich etwas großspurig gebärdenden verkäufers) würde ich da nicht an die 100 E-grenze gehen.

markus

kennst du die MICHE Kurbeln von Brügelmann? kurz und nicht ganz so teuer
Aku

Hände weg, dies ist vermutlich ein recht alter Bock (mind. 10-12 Jahre alt) mit dem vermutlich recht unsanft umgegangen wurde!

- Spiralverstärkte Rohre (wie Columbus SLX, die hatten an der Innenseite eine Materialverdickung in Form einer langgezogenene Spirale) waren zwar eine Supersache (leicht und stabil) verlangten aber einen Spitzenlöter, war dieser keiner brachen die ersten Rahmen haufenweise (meist unmittelbar nach dem Tretlagerbereich)

- Biopace und U-Brakes ist definitv ausser "Mode"

Ein Rad für Sammler Motto "was es alles so mal gab"

ich habe den Anbieter gefragt, immerhin kam innerhalb 1 tages die Antwort. Das Teil ist 12 jahre alt.
Gruss
Thomas

Naja, ein mindestens 15 Jahre alter Gaul von Koga, der hier wie schales Bier angepriesen wird. Wenn der Kollege das Ding als "Echtes Retro- Kult Bike, Superselten" reingestellt hätte, gäbe es wohl mehr Kohle.
Brauchtst du sowas? Ist dein Norwid schon durch?
Mfg, Michael

Nein, die Kurbeln kannte ich nicht...d.h. doch, jetzt kenn ich sie schon

Danke für den Tip, werde mich mal informieren! Nun aber Schluß, ist schließlich nicht Thema hier...

gruß
chrissi