Hallo,

ich bin neu hier und brauche mal euren Rat.
Nach einer Pause von mehreren Jahren fahre ich nun seit kurzem wieder Rad. Dazu habe ich mein Kuwahara HiPacer (seegrün!) entstaubt. Nun bin ich aber mit der Abstufung der Deore DX (46-36-24 und 12-14-16-18-21-24-28) nicht mehr so zufrieden. Mir sind die Abstände 12-14-16 zu groß, da ich bevorzugt Straßen im Norddeutschen Flachland befahre. Meine angedachte Lösung: 13er und 15er rein und 24er und 28er raus. Geblättert bei Ro und siehe da: HG70 mit Buchstabe E gibt es nicht wie gewünscht. Laut Ro muß ich aber auf den gleichen Buchstaben (E) achten, weil es sonst nicht passt bzw. mindestens sehr schlecht zu schalten sei.
Nun meine Fragen an die Fachleute: was habe ich bei einer Ritzelmischung im praktischen Betrieb zu befürchten? Oder muss ich ein komplettes Ritzelpacket wie z. B. 13 bis 21 nehmen, wobei mir da das 12er fehlen würde?

Oder gibt es da andere Lösungen, auf die ich nicht komme?

Ich hatte z. B. auch schon an eine Komplettumrüstung auf Ultegra gedacht, aber dazu sind mir zur Zeit die Kosten noch zu hoch. Außerdem bin ich mir nicht sicher, ob auf die 7-fach Nabe mit 130er Einbaubreite eine 9-fach Kassette passt.
Wenn ja, währe eine Alternative, erstmal nur hinten umzurüsten auf 9-fach, aber läuft dann die 9-fach Kette auf den "alten" Kettenblättern?

Fragen über Fragen.

Gruß

Jörn

Hallo,

erst mal herzlich Willkommen hier im Forum.

9-fach Kassetten passen nicht auf 7-fach Naben.

Zum Rest kann ich leider nix sagen.

Grüße

Matthias

Hallo jörn, 9fach auf 7f/130 Nabe paßt definitiv nicht.
Ritzel mit unterschiedlichen Buchstaben sind nicht perfekt, aber immer noch brauchbar. Insgesamt solltest du den allgemeinen Verschleißzustand testen, bevor du irgendetwas tauschst.
Gruß Andreas

Nö, der Unterschied ist marginal. Ich hatte schon Uniglide-Ritzel zwischen den HGs, be deinen angedachten Zähnezahlen sollte das klappen.
Mit der Einbauweite hat es wenig zu tun, bei 7-fach ist der Freilaufkörper kleiner. Du kannst aber die 8 Ritzel deiner 9-Fach kassette drauf montieren. Man kann auch recht problemlos den Freilaufkörper tauschen. Ich hab für sowas immer ein paar alte 8-fach-Naben als Opfer hier rumfahren.
Da ich die Kurbel selber fahre: Ja.

Hallo,

Danke erstmal für die schnellen Antworten!

Die ersten 4 Ritzel sind tatsächlich austauschwürdig, das 36 Kettenblatt geht noch gerade eben (früher habe ich eben meistens das 36er benutzt) und das 46er ist noch gut (das ich nun am meisten nutze seit ich 28mm Reifen drauf habe).

Wo bekomme ich denn 9-fach Freilaufkörper einzeln? Beim Dealer? Bei Rose hab ich sie noch nicht gesehen.

Gruß

Jörn

Versuch doch mal bei deinem Händler ne Kassette von Rennrädern zu ergattern. Die haben meistens so eine Abstufung die du haben willst.

Gruß

Die von Shimano z.B. beim Shimano-Händler. Der Neupreis eines Freilaufkörpers liegt bei den preiswerteren Gruppen aber für gewöhnlich knapp unterhalb des Neupreises. Es lohnt sich also eher nach einer preiswerten 8-/9-fach Nabe Ausschau zu halten.

J.

p.s. Der Rose-Katalog hat auch eine Seite in der Einzelteile für Naben aufgelistet sind.

Sooo,

habe bei Ro ein Ritzelpaket (13-14-15-16-17-19-21) für 17,- € bestellt. Ist erstmal für den Winter das Günstigste, bei Gefallen der engen Abstufung kann ich dann im Frühjahr immer noch die "große" Investition mit Komplettumrüstung auf 9-fach Ultegra vornehmen.

Da das Innenlager defekt ist, habe ich auch hier ein Neues mit kürzerer Achse geordert. Da ich das 24er Blatt wegen Nichtbenutzung entfernen werde und dann vorne nur 2-fach fahren werde, habe ich somit auch meinen Q-Faktor optimiert

Nochmals Danke für die Antworten!

Gruß

Jörn

Hallo,

da ich denke, dass es allein schon die Höflichkeit verlangt, hier mein Resultat nach Fragen und Antworten:

wie schon beschrieben bestellt und nach schneller Lieferung montiert und leider nur kurz (ca. 20 km) gefahren. Die enge Abstufung ist an sich ist einfach genial und das 12er vermisse ich hier im Flachland absolut nicht. Vorne ist die Umrüstung auf 2-fach mit 107er Achse statt 122er gelungen (ich hatte zwar vorher gemessen und gerechnet aber die Praxis überrascht ja trotzdem manchmal ). Der vordere Werfer musste eingestellt werden, auch von der Höhe her, arbeitet aber einwandfrei. Hinten musste ich komischerweise völlig neu justieren aber nun läufts wie geschmiert.

Danke nochmals für die Antorten.

Gruß

Jörn