Hallo liebe Forengemeinde.
Seit einigen Kilometern macht der Freilauf von meiner Hinterradnabe (LX) eigenwillig klackernde Geräusche. Bei jeder Radumdrehung klackt es zweimal, und das immer an der gleichen Stelle. Beim normalen Treten ist nichts zu hören.

Ist das ein Zeichen das der Freilauf bald den Geist aufgibt? Dann würde ich mir gleich Erstatz besorgen, oder lohnt es sich den Freilauf zu öffnen? Ersatz kostet neu 19 Euro...
Ist es einfach den Freilauf zu tauschen?

Danke und Grüße
Levty

Ja, wenn du ein Konuslager öffnen, einstellen und verschließen kannst. Du öffnest das Lager auf der Nichtantriebsseite, demontierst alles, was auf der Achse ist, ziehst diese raus. Dann öffnest du den Freilauf mit einem 10er Inbus und viel Kraft .
Was ich jetzt nicht weiß, ob der Austauschfreilauf mit Abdeckkappe für die Dichtungen für das Achlager geliefert wird. Wenn nicht, mußt du die alte Kappe (in Ringform) aus dem alten Freilauf raushebeln mit einem Schraubenzieher und wiederverwenden.
Dann putzen, fetten (nicht das Gewinde der Freilaufbefestigung - laut Shimano) und wieder einbauen.
Gruß Andreas

Hi Levty,
eine neue LX-Hinterradnabe kostet bei Rose 22,50,-€. Lohnt sich also nicht wirklich der Aufwand, zumal ja sicher schon Lagerverschleiß eingesetzt hat.

Gut, aber das bedeutet Umspeichen und das ist eher mehr Aufwand...
Andreas

Uuups, ich war wohl schon zu müde . Hab nur an die isolierte Nabe gedacht. Klaro, so lohnt es sich dann allerdings.

Dennoch: prüfen, ob der Rest des Rads den Tausch noch lohnenswert erscheinen läßt, sollte man in jedem Fall, das stimmt schon.
Andreas

Ja, habe mich missverständlich ausgedrückt. Das "Lohnen" bezog sich auch auf das Austauschen des Freilaufkörpers. Wenn Lager der Nabe und Felge noch ok sind sind die 19,-€ natürlich noch gut investiert.
Allerdings hat man hier wieder die ärgerliche Preispolitik der Hersteller, daß Ersatzteile fast soviel kosten wie Neuteile . Das fördert mal wieder die Wegwerfgesellschaft, da bei verschlissener Felge die meisten so natürlich keine Lust haben ihre alte Nabe neu einspeichen zu lassen.

Lohnt sich eigentlich nur, wenn Du Ersatzteile, z.B. aus alten Freiläufen liegen hast, im Laden wirst Du für Shimano-Freiläufe keine Ersatzteile kriegen. Kannst den Freilauf nach dem Ausbau ja mal mit Öl durchspülen und horchen, ob sich dadurch an seinem befremdlichen Verhalten was ändert. Neue Schmierung bringt oft ne Menge.
Bist Du Dir eigentlich sicher, daß der Freilauf der Verursacher des Klackerns ist?
Gruß Florian

Eigendlich schon: Wenn ich das Fahrrad hinten anhebe und das Hinterrad mit der Hand drehe, klackt es zweimal pro Umdrehung. Drehe ich jetzt an der Tretkurbel ist das Klackern weg. Steht das Rad auf dem Boden und ich drehe die Tretkurbel rückwärts, klackt es wieder. Von daher gehe ich davon aus, das es nicht von der Lagerung der Nabe kommt. Mache ich da einen Denkfehler?

Danke für eure Antworten. Eigendlich lohnt sich eine Reparatur nicht, da Nabe und Felge schon über 67.000 Km draufhaben...

Gruß Levty

Die Felge auch? Respekt!! Was hast du fuer Bremskloetze, und wie schwer ist deine Systemgewicht?

Ich glaube du hast dir die neue Felge verdient.

Nachdem ich die originalen Shimano-Bremsbeläge Modell "Eisenfeile" runtergebremst hatte bin ich auf Kool-Stop "Thinline" umgestiegen (die Schwarzen). Bei Nässe sind die zwar nicht der Hammer, aber sonst ganz in Ordnung.

Systhemgewicht, hmmm.... Also das Rad wiegt ca. 16Kg, ich zwischen 60 und 70 Kg.

Die Felgen heissen Mavic T520.

Habe es mir jetzt überlegt: Ich werde versuchen einen gebrauchten Freilauf/eine gebrauchte Nabe zu bekommen. Wenn jemand eine Nabe Typ FH-M570 bzw. deren Freilauf zu verkaufen hat, bitte Nachricht an mich, danke

Gruß Levty

Das ist wohl noch eine von den ganz alten, von denen mir neulich ein Händler erzählt hat. Er meinte, daß Mavic früher Felgen mit richtig dicken Bremsflanken produziert hat, bevor sie der Mode gefolgt sind, die Wandstärke auf ein Minimum zu reduzieren.
Dem Felgenabsatz hats sicher gut getan, wo die Dinger in manchen Fällen schon nach einem Schmuddelwinter durchgebremst sind .