Ein nettes Hallo in die Runde der Radreisenden....

Nachdem ich bereits einige Zeit interessierter Mitleser bin, nun mein Einstieg und gleich die erste Frage:

An meinem "Kona Sutra" ist werksmäßig eine 160er Avid BB7 vorne/hinten verbaut.

Frage: Bekomme ich (93 kg) eine merklich verbesserte Bremsleistung durch einen Einbau einer größeren Scheibe, etwa 180 oder gar 203 mm ?

Und wie sieht der Aufwand aus, der dafür betrieben werden muss?

Habe in Geschäften divergierende Aussagen erhalten (das muss wohl so sein), und bin nun gespannt auf Eure Ideen.

Vielen Dank und beste Grüße,

Achim aus Tübingen

Nach allem, was ich gelesen und gehört habe, bekommst Du keine wirklich spürbare bessere Bremsleistung durch einen grössere Scheibe. Der Vorteil einer größeren Bremsscheibe an einem Fahrrad liegt darin, dass die Bremswärme besser verteilt wird und die Scheibe schneller abkühlt. Dadurch dauert es in Dauerlastsituationen (z.B. Passabfahrten) länger, bis die Bremswirkung nachlässt.
Gruß
Uli

Da die Bremskraft weiter aussen angreift, ist das resultierende Bremsmoment bei ner 180er Scheibe 9/8 des Bremsmomentes einer 160er Scheibe. Also 12,5% mehr Bremswirkung bei gleicher Handkraft.

Du müsstest neben der größeren Scheibe noch einen Adapter besorgen, der die 20mm Durchmesserdifferenz ausgleicht. Ob Avid sowas anboietet weiss ich nicht, aber es würde mich wundern wenn nicht.

job

oder weniger Handkraft bei gleicher Bremswirkung, was auch nicht schlecht ist, da sich die tatsächliche Bremswirkung nicht unbedingt vergrößert (vor allem am Hinterrad und je nach Untergrund)

größere Scheiben haben auch Nachteile: weniger Toleranzen bezüglich Scheibenkrümmung und auch etwas gefährdeter gekrümmt zu werden (z.B. bei Sturz)

Servus,
Ich hab eine 203er BB7 am Liegerad.
Da machts auch richtig Sinn, weil:
- das 20" Laufrad vorn die Bremskraft besser verträgt als ein 28" Laufrad (Speichenbelastung der 203er ist derb !)
- man sehr schnell mit dem Lieger Bergab unterwegs ist
- die Wärmeabfuhr der Scheibe super ist.
- man beim Lieger nicht über den Lenker absteigen kann.

Und: Ja, die 203er beisst besser als die 160er. Aber nicht viel, der Hauptvorteil ist die Wärmeableitung bei Passabfahrten, also gleiche Bremsleistung am ganzen Berg.
Die Bremsleistung wird sowieso meist durch die Reifenhaftung begrenzt (bis ca. Tempo 40).

Trotzdem gibt's auch Nachteile bei großen Scheiben:

man hat oft ein leichtes Schleifen auf der Bremse, das nach einer Vollbremsung (ist nicht immer möglich) wieder weggeht. Grund dafür ist der längere Abstand des Scheibenäusseren zu den Schrauben, ein kleiner Verzug der Scheibe ist sofort hörbar.

Eine größere Scheibe ist (besonders beim rumtragen des Rades) sehr verbeulgefährdet.

Oft passt die Scheibe nicht in Rahmen/Gabel, weil kein Platz da ist. (vorher schaun, beim Sutra gehts wahrscheinlich vorn)

bei einem Aufrechten Rad würde wahrscheinlich auch die 160er langen, die Bremskraft ist ja auch bei der ausserordentlich gut.
Wenn überhaupt, dann nur vorn.

Der Umbau:

Du brauchst eine neue Scheibe (ist ja klar) und einen längeren schwarzen Adapter, der die silberne Bremszange hält.
Evtl ist der Neukauf einer Bremsanlage ohne Bremshebel (also Scheibe, Adapter, Bremszange, Beläge im Set ) aber Billiger.

Aber brauchst du's wirklich ?
Hast du Probleme mit der Bremsleistung oder mit Fading (heisslaufen der Bremse) ?

Hallo Jörg,



An welchem Liegerad passt denn eine 203-er Scheibe? Oder meinst Du vorne?

Gruß
Andreas

Hallo Joerg,

wenn alles gut eingestellt ist, dann ist die Bremsleistung recht gut - ich hatte allerdings n o c h mehr Bremsleistung von einer Scheibe erwartet.

Zudem bin ich bei meinen Radreisen ein Vielpacker, bei 30 kg Zuladung plus Fahrergewicht 90 + schiebt es schon mal ganz ordentlich.

Gruß, Achim

bei der alten SPM, BJ 2000. Vorne und hinten. Siehe da:

Bild

Bei der neuen Alugabel passt nur noch die 180er.


edit: breites Bild in link verwandelt. Andi